Käykääpäs lukemassa
http://www.channel4.com/4car/feature/feature.jsp?id=3614
2.0. koneesta otettu huimat tehot, mutta lopputuloksena 80-luvun turboauto, heh heh.
http://www.channel4.com/4car/feature/feature.jsp?id=3614
2.0. koneesta otettu huimat tehot, mutta lopputuloksena 80-luvun turboauto, heh heh.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mutta noilla litratehoilla kaikki koneet käyttäytyvät aikalailla samoin, alhaalta puuttuu hieman potkua. Tietysti tuohonkin olisi ratkaisuna kahden ahtimen käyttö, kuten esim. uudessa golf gt:ssä, mutta silloin hinta kohoaisi entisestään...
Mitsu fq360. 366hp ja vääntöä rittävästi 363lb ft @ 3200rpm. Eli kyllä on mahdollista tehdä tehokas ja vääntävä 2.0l myös 100hp kireämpänä!!
otetaan enemmän tehoa ja vääntöä. Se on ihan millaiseksi turboauto halutaan tehdä.
tekstin mukaan audissa olisi 350nm @ 2500rpm, eli ei ihan huonosti.
"The power plant of the S3 delivers all that is expected of a powerful sports engine, and does so supremely well. The 2.0 TFSI, developed by AUDI AG, combines direct injection and turbocharger technology and delivers 195 kW (265 bhp) at 6,000 rpm. And at just 2,500 rpm it already musters up an impressive 350 Nm of torque – this pulling power remains constant up to 5,000 rpm. In the combined driving cycle the 2.0 TFSI displays another welcome character trait, consuming just 9.1 litres of fuel over 100 km – further proof of the forward-looking efficiency of TFSI technology developed by Audi"
lisää tuolla:
http://autoweb.drive.com.au/cms/A_107342/newsarticle.html