Tervehdys!
Onko kenelläkään kokemuksia vetokoukun asentamisesta uuteen kolmossarjalaiseen.Lähinnä kinnostaa sähkösarja ja sen kytkennät,eli onko takaloosterissa vihdoin yksi pikaliitin johon koko sähkösarja kyketään ja sitten vain ohjelmoidaan OBD:n kautta...?? Vai vieläkö pitää purkaa puoli autoa,että saa vedettyä muutaman piuhan sulakkeille ja valokytkimelle,kuten E46:ssa?
PS.Onko jossain asiallista BMW-aiheista keskustelupalstaa?
Onko kenelläkään kokemuksia vetokoukun asentamisesta uuteen kolmossarjalaiseen.Lähinnä kinnostaa sähkösarja ja sen kytkennät,eli onko takaloosterissa vihdoin yksi pikaliitin johon koko sähkösarja kyketään ja sitten vain ohjelmoidaan OBD:n kautta...?? Vai vieläkö pitää purkaa puoli autoa,että saa vedettyä muutaman piuhan sulakkeille ja valokytkimelle,kuten E46:ssa?
PS.Onko jossain asiallista BMW-aiheista keskustelupalstaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
pitää vetää eteen ja ohjelmoida ohjelmointiasemalla. Koukku maksaa asennettuna merkkiliikkeessä n. 1300,00€
Kokeilepa BTCF sivustoa.
Ymmärrän hyvin että kun on maksanut autostaan sossusuomeen veronsa, niin ei paljoa halua enää maksaa mitään.
Mutta halvin vaihtoehto ei aina ole se taloudellisesti järkevin...
Koukun olisin tilannut samalla kun auton, mutta kun näin ei käynyt, niin valtuutetulle vaan ja kaksi vuotta takuuta saat.
Westfalian alumiininen irroitettava koukku maksaa sähkösarjoinenn luokkaa €400,- ,joten ei oikein kiinnosta maksaa ilmasta loppua kahdeksaasataa.Sillähän ostaa jo Eberspächerin.Ja asentaa itse ne molemmat,laitteet tai asennustyö eivät kumpikaan edusta avaruusteknologiaa.
Jos on taitoa ja tietoa, mikä ettei.
Amatöörien ei kannata!
Laita vaan tehdaskoukku vaikka vähän enemmän maksaakin. On uskomattoman kätevä käyttää, nappia painaen tulee ulos helman alta ja takaisin painamalla. Moni on ihastellut kun olen omastani sitä näyttänyt.