E91 ja vetokoukku

Tervehdys!

Onko kenelläkään kokemuksia vetokoukun asentamisesta uuteen kolmossarjalaiseen.Lähinnä kinnostaa sähkösarja ja sen kytkennät,eli onko takaloosterissa vihdoin yksi pikaliitin johon koko sähkösarja kyketään ja sitten vain ohjelmoidaan OBD:n kautta...?? Vai vieläkö pitää purkaa puoli autoa,että saa vedettyä muutaman piuhan sulakkeille ja valokytkimelle,kuten E46:ssa?

PS.Onko jossain asiallista BMW-aiheista keskustelupalstaa?
63195
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

pitää vetää eteen ja ohjelmoida ohjelmointiasemalla. Koukku maksaa asennettuna merkkiliikkeessä n. 1300,00€

Äänestä

Kokeilepa BTCF sivustoa.

Äänestä

Ymmärrän hyvin että kun on maksanut autostaan sossusuomeen veronsa, niin ei paljoa halua enää maksaa mitään.

Mutta halvin vaihtoehto ei aina ole se taloudellisesti järkevin...

Koukun olisin tilannut samalla kun auton, mutta kun näin ei käynyt, niin valtuutetulle vaan ja kaksi vuotta takuuta saat.

Äänestä
  • Westfalian alumiininen irroitettava koukku maksaa sähkösarjoinenn luokkaa €400,- ,joten ei oikein kiinnosta maksaa ilmasta loppua kahdeksaasataa.Sillähän ostaa jo Eberspächerin.Ja asentaa itse ne molemmat,laitteet tai asennustyö eivät kumpikaan edusta avaruusteknologiaa.

    Äänestä

  • Kolmas kolmossarjalainen kirjoitti:

    Westfalian alumiininen irroitettava koukku maksaa sähkösarjoinenn luokkaa €400,- ,joten ei oikein kiinnosta maksaa ilmasta loppua kahdeksaasataa.Sillähän ostaa jo Eberspächerin.Ja asentaa itse ne molemmat,laitteet tai asennustyö eivät kumpikaan edusta avaruusteknologiaa.

    Jos on taitoa ja tietoa, mikä ettei.

    Amatöörien ei kannata!

    Äänestä

Laita vaan tehdaskoukku vaikka vähän enemmän maksaakin. On uskomattoman kätevä käyttää, nappia painaen tulee ulos helman alta ja takaisin painamalla. Moni on ihastellut kun olen omastani sitä näyttänyt.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kolmas kolmosfarkku kirjoitti:

Tervehdys!

Onko kenelläkään kokemuksia vetokoukun asentamisesta uuteen kolmossarjalaiseen.Lähinnä kinnostaa sähkösarja ja sen kytkennät,eli onko takaloosterissa vihdoin yksi pikaliitin johon koko sähkösarja kyketään ja sitten vain ohjelmoidaan OBD:n kautta...?? Vai vieläkö pitää purkaa puoli autoa,että saa vedettyä muutaman piuhan sulakkeille ja valokytkimelle,kuten E46:ssa?

PS.Onko jossain asiallista BMW-aiheista keskustelupalstaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu