autossa on ilmastointi ja koneen lämmöt nousee ihan normaalisti, mutta sisälle ei puhalla lämmintä. Kesällä oli myös ongelmaa, kun ei puhaltanut kylmää, mahtaako liittyä toisiinsa?
9000 tbo vm-87, ei puhalla lämmintä
jessec
6934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Totteleeko säätö yhtään. Joskus on mennyt säätöläpän vipu poikki, jolloin lämpötila ei säädy, vaan ja kiinteäksi johonkin asentoon. Jos sinulla on ACC voi servomoottori olla jumissa. Aja self testi ja katso tuleeko virheitä.
Ilmaa tuskin järjestelmässä on, mutta kannattaa varmuuden vuoksi tarkistaa jäähdytysnesteen määrä.
... riittää automaatti-ilmastoinnin kalibrointi. Varsinkin näillä pakkasilla ( -35°C ) tuo järjestelmä saattaa sekoilla. Mutta jos sulla on tuo ryppyillyt kesälläkin niin ei taida pelkkä kalibrointi auttaa.
Ei taida vielä vm 87 mallin ACC:ssä olla kalibrointitoimintaa. Testitoiminta kyllä lähtee käyntiin painamalla AUTO ja oikean alakulman näppäintä yhtäaikaa.
auto ja vent napit pohjaan ja jonkunaikaa se hämmentää ja ilmoittaa viat.myös 87
Jos ohjaamoon ei tule automaatti-ilmastoinnilla kesällä eikä talvella sen lämpöistä ilmaa kuin pitäisi, syy voisi olla sisälämpötilan anturissa, penkinlämmitinkatkaisijoiden alla.
Diagnoosin vahvistamiseksi: laita lämpötilavalinta HI-asentoon, niin lämpöä pitäisi tulla niin paljon kuin lähtee, sisälämpötilasta riippumatta.
Vastaavasti kesällä jos olisit kokeillut LO-asentoa, kylmää olisi pitänyt tulla niin paljon kuin höyrystin jäätymättä pystyy puskemaan.
Sisälämpötila-anturissa on pieni puhallin, joka imee ilmaa anturille. Puhallinta voi yrittää puhdistaa.
Jos taas lämpöä ei tule HI-asennossakaan, vika lienee ilmansekoitusläpässä tai servomoottorissa.
ACC:n self-test ei huomaa katkennutta sekoitusläpän vipua. Servon toimintaa ja vivun liikkumista voi seurata helpoiten avaamalla konepellin alta oikeanpuoleisen muovikannen höyrystimen päältä ja kääntelemällä lämpövalitsinta HI- ja LO-asentojen välillä.
Melko varmasti ilmansekoitusläpistä jompikumpi tai molemmat jumissa, luultavasti muovisaranat poikki, näet ne siellä kun otat moottorin ja tuulilasin edestä muovisuojan pois. Aika alhaalla keskipaikkeilla, musta pönttö jossa näkyy neljä valkoista tappia jotka ovat läppien saranat. Toinen rämppää Lo-Hi asentojen välillä ja toinen katsoo taskulampulla että kaikki saranatapit pyörivät mukana, itsellä toinen läppä oli poikki noista saranoista eikä puhaltanut kesällä kunnolla kylmää. Mittasin semmoisella lämpömittarilla jossa on johdon päässä anturi sieltä puhallinmoottorista jossa on semmoinen kumitulppa josta sain mittarin anturin sisään ja kas: 7-8 asteista ilmaa tuli joten siitä päättelin että loppumatkalla sekoittui lämpimään......