Hei ahdinmiehet

Tänään meni ohi tüning auto joka kiihdytti, kuului pihahdus samalla kun vaihtoi ilmeisesti vaihdetta.

Mistä ko. ääni johtuu, liittyykö ahtimiin jotenkin?

Oli samanlainen pihahdus kuin fast & furious elokuvan pihahdus.
214370
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Ahtopaineet ulos, koska kaasuläppä meni kiinni.

Äänestä
  • jokatapauksessa dumpvalve kuulostaa hienolta, pitäiskös omaanikin hommata ahdin dumpvalve =D

    Äänestä

suussa ja puhalsi siihen samalla kun meni ohi.
hiton hönö!

Äänestä
  • kivasti dieselissä pakoputken päästä kun on vapaavirtauspakari ja kun laskee kaasusta kuuluu mukava ääni putkesta kun ahdin laskee kierrokset.. ei yhtä kova ääni kuin dumpista mutta pidempikestoinen ääni... kuunnelkaas vaikka jyväskylän seudulla kun 2 korinen musta golfi menee ohi ja laskee kaasulta jalan... mahtava saundi. pari kertaa sen nähnyt ja tyypin tiedän muutenkin. Hienompi ääni siinä on kuin dumpin sihahdus... Lähtekääs viivalle sen kanssa... vaikuttaa muutenkin äkäiseltä. omalla 2,0 i opelilla ei perässä pysy millään. ja se auto on vieläpä dieseli.

    Äänestä

  • sihahtaa kirjoitti:

    kivasti dieselissä pakoputken päästä kun on vapaavirtauspakari ja kun laskee kaasusta kuuluu mukava ääni putkesta kun ahdin laskee kierrokset.. ei yhtä kova ääni kuin dumpista mutta pidempikestoinen ääni... kuunnelkaas vaikka jyväskylän seudulla kun 2 korinen musta golfi menee ohi ja laskee kaasulta jalan... mahtava saundi. pari kertaa sen nähnyt ja tyypin tiedän muutenkin. Hienompi ääni siinä on kuin dumpin sihahdus... Lähtekääs viivalle sen kanssa... vaikuttaa muutenkin äkäiseltä. omalla 2,0 i opelilla ei perässä pysy millään. ja se auto on vieläpä dieseli.

    varmaan hurja peli!

    Äänestä

  • sihahtaa kirjoitti:

    kivasti dieselissä pakoputken päästä kun on vapaavirtauspakari ja kun laskee kaasusta kuuluu mukava ääni putkesta kun ahdin laskee kierrokset.. ei yhtä kova ääni kuin dumpista mutta pidempikestoinen ääni... kuunnelkaas vaikka jyväskylän seudulla kun 2 korinen musta golfi menee ohi ja laskee kaasulta jalan... mahtava saundi. pari kertaa sen nähnyt ja tyypin tiedän muutenkin. Hienompi ääni siinä on kuin dumpin sihahdus... Lähtekääs viivalle sen kanssa... vaikuttaa muutenkin äkäiseltä. omalla 2,0 i opelilla ei perässä pysy millään. ja se auto on vieläpä dieseli.

    ei se mihinkään kulje!

    Äänestä

  • sihahtaa kirjoitti:

    kivasti dieselissä pakoputken päästä kun on vapaavirtauspakari ja kun laskee kaasusta kuuluu mukava ääni putkesta kun ahdin laskee kierrokset.. ei yhtä kova ääni kuin dumpista mutta pidempikestoinen ääni... kuunnelkaas vaikka jyväskylän seudulla kun 2 korinen musta golfi menee ohi ja laskee kaasulta jalan... mahtava saundi. pari kertaa sen nähnyt ja tyypin tiedän muutenkin. Hienompi ääni siinä on kuin dumpin sihahdus... Lähtekääs viivalle sen kanssa... vaikuttaa muutenkin äkäiseltä. omalla 2,0 i opelilla ei perässä pysy millään. ja se auto on vieläpä dieseli.

    Lähtekööt Mun Skyline GT-S R33 -94 kans viivalle nii katotaa kumpi menee ja pihisee paremmin ;)

    Äänestä

On juuri että ääni kuuluisi hukkaportista, "dumpvalvesta"... Näin ei kuitenkaan ole;

Sihahdus kuuluu kun kaasuläppä sulkeutuu ja kompressori ahtaa ilmaa yhä vasten kaasuläppää jolloin paine putken palotila päässä kasvaa ja näin ollen ilmamassa lähtee purkautumaan paine-eron takia takaisin kohti kompressoria ja sihahdus tai oikeammin läsähdys kuuluu kun ilmamassa osuu vasten vastakkaiseen suuntaan pyöriviä siipiä.

Äänestä
  • hukkaportti ja dumppi on ihan eri asioihin vaikuttavia osia, hukkaportilla säädetään ahtopainetta ja dumpilla taas päästetään kaasuläpän sulkeutuessa ahtimen ja kaasuläpän välistä paine pois, jotta ahdin ei sakkaisi ja turbon kierrokset pysyisivät ylhäällä.

    Äänestä

  • mää ite kirjoitti:

    hukkaportti ja dumppi on ihan eri asioihin vaikuttavia osia, hukkaportilla säädetään ahtopainetta ja dumpilla taas päästetään kaasuläpän sulkeutuessa ahtimen ja kaasuläpän välistä paine pois, jotta ahdin ei sakkaisi ja turbon kierrokset pysyisivät ylhäällä.

    tiedetään, mutta lähinnä tarkoitin että ääni ei kuulu varsinaisesti kummastaakaan osasta, vaan mistä ääni saa alkunsa...

    Äänestä

  • tarkoitin kirjoitti:

    tiedetään, mutta lähinnä tarkoitin että ääni ei kuulu varsinaisesti kummastaakaan osasta, vaan mistä ääni saa alkunsa...

    Se suhahtava ääni tulee siitä, kun dump-valve päästää ahtoputkesta ilmat pihalle, kun kaasuläppä menee kiinni. Tämä toimenpide estää ahtimen pyörimisen hidastumisen äkisti nostettaessa jalka kaasulta vedätyksen jälkeen.

    Ahtopaineen ollessa korkealla ja ahtimessa korkeat kierrokset, esim. kuulalaakeroitu ahdin 200 000 rpm, kaasuläpän sulkeutuessa saattaisi kompressorisiivet lähteä kävelemään, ellei dumpilla päästettäisi ilmoja pihalle

    Äänestä

  • Ahdin valtakunta... kirjoitti:

    Se suhahtava ääni tulee siitä, kun dump-valve päästää ahtoputkesta ilmat pihalle, kun kaasuläppä menee kiinni. Tämä toimenpide estää ahtimen pyörimisen hidastumisen äkisti nostettaessa jalka kaasulta vedätyksen jälkeen.

    Ahtopaineen ollessa korkealla ja ahtimessa korkeat kierrokset, esim. kuulalaakeroitu ahdin 200 000 rpm, kaasuläpän sulkeutuessa saattaisi kompressorisiivet lähteä kävelemään, ellei dumpilla päästettäisi ilmoja pihalle

    Ääni syntyy kun kompressori pyörii suurella nopeudella ja kaasuläppä suljetaan nopeasti. Tällöin kompressori jatkaa ilman pumppaamista, mutta koska turbon pyörintänopeus alkaa laskea hiljalleen, tippuu ilmanpaine heti ahtimen jälkeen. Samaan aikaan ahdettu ilmamassa joka on ollut ahtimen ja kaasuläpän välissä törmää kaasuläppään aiheuttaen paineen kasvun kaasuläpän edessä. Paine-eroista johtuen ilma alkaa siirtyä taaksepäin takaisin ahtimelle törmäten nopeasti pyöriviin kompressorisiipiin. ääni kuuluu kun ilma ryntää edes takaisin ahtimen siipien ja kaasuläpän välillä. Tätä tapahtuu niin kauan kuin turbo pyörii tai kunnes kaasuläppä taas avataan. Koska turbon pyörintänopeus hidastaa koko ajan, alenee äänen taajuus jatkuvasti. Vaikkakin ääni kuullostaa kivalta, on se itse asiassa vaaraksi turbon laakereille. Tämä kaikki on estettävissä vaihtoilmaventtiilillä.

    Äänestä

  • selitys nyt kaikessa yksink... kirjoitti:

    Ääni syntyy kun kompressori pyörii suurella nopeudella ja kaasuläppä suljetaan nopeasti. Tällöin kompressori jatkaa ilman pumppaamista, mutta koska turbon pyörintänopeus alkaa laskea hiljalleen, tippuu ilmanpaine heti ahtimen jälkeen. Samaan aikaan ahdettu ilmamassa joka on ollut ahtimen ja kaasuläpän välissä törmää kaasuläppään aiheuttaen paineen kasvun kaasuläpän edessä. Paine-eroista johtuen ilma alkaa siirtyä taaksepäin takaisin ahtimelle törmäten nopeasti pyöriviin kompressorisiipiin. ääni kuuluu kun ilma ryntää edes takaisin ahtimen siipien ja kaasuläpän välillä. Tätä tapahtuu niin kauan kuin turbo pyörii tai kunnes kaasuläppä taas avataan. Koska turbon pyörintänopeus hidastaa koko ajan, alenee äänen taajuus jatkuvasti. Vaikkakin ääni kuullostaa kivalta, on se itse asiassa vaaraksi turbon laakereille. Tämä kaikki on estettävissä vaihtoilmaventtiilillä.

    Tota sun selittämääsi ilmiötä sanotaan sakkaamiseksi ja sen ehkäisemiseksi käytetään sitä sihahtavaa dumppia joka päästää sen "ylimääräsen" ahtopaineen pois kaasuläpän ja ahtimen välistä suoraan ulkoilmaan. Saman asian ajaa myös by-pass venttiili se vaan päästää ko.ilman atimelle (Imupuolelle) takasin eikä suoraan ulkoilmaan , tämä häristin aiheuttaa myös suhahduksen mutta paljon hiljaisemman kun dump-valve.

    Äänestä

  • mää ite kirjoitti:

    Tota sun selittämääsi ilmiötä sanotaan sakkaamiseksi ja sen ehkäisemiseksi käytetään sitä sihahtavaa dumppia joka päästää sen "ylimääräsen" ahtopaineen pois kaasuläpän ja ahtimen välistä suoraan ulkoilmaan. Saman asian ajaa myös by-pass venttiili se vaan päästää ko.ilman atimelle (Imupuolelle) takasin eikä suoraan ulkoilmaan , tämä häristin aiheuttaa myös suhahduksen mutta paljon hiljaisemman kun dump-valve.

    :) asia taitaa olla aikalailla loppuunkäsitelty...

    Äänestä

  • mää ite kirjoitti:

    Tota sun selittämääsi ilmiötä sanotaan sakkaamiseksi ja sen ehkäisemiseksi käytetään sitä sihahtavaa dumppia joka päästää sen "ylimääräsen" ahtopaineen pois kaasuläpän ja ahtimen välistä suoraan ulkoilmaan. Saman asian ajaa myös by-pass venttiili se vaan päästää ko.ilman atimelle (Imupuolelle) takasin eikä suoraan ulkoilmaan , tämä häristin aiheuttaa myös suhahduksen mutta paljon hiljaisemman kun dump-valve.

    Sakkaaminen on ihan eri asia ja liittyy lähinnä ahtimen pumppauskykyyn, kaikki sen kyllä sekoittaa tähän edellä puituun asiaan...

    Äänestä

Oliko mun auto? Musta leon? :)

Äänestä
  • Leonissa on niin vähän tehoja!!! Tais olla S3!!

    Äänestä

  • Olla kirjoitti:

    Leonissa on niin vähän tehoja!!! Tais olla S3!!

    No juu. Ei mulla olekkaan kuin 240hp mutta hyvin niillä pääsee :)

    Äänestä

  • wewe kirjoitti:

    No juu. Ei mulla olekkaan kuin 240hp mutta hyvin niillä pääsee :)

    Aika rankka leon!!!11

    Pojat luulee että kun autossa on 200hp niin se kulkee.. Kulkeehan se, mutta ei merkittävästi.

    Joku päti jopa dieselillä? ^^

    Ostakaa edes kunnon remmiahdetut jenkit niin otetaan piirrustuskilpailu kuumalla asfaltilla. :)

    Kaikki riisikupit voitte työntää suohon.

    Äänestä

  • hmmprh kirjoitti:

    Aika rankka leon!!!11

    Pojat luulee että kun autossa on 200hp niin se kulkee.. Kulkeehan se, mutta ei merkittävästi.

    Joku päti jopa dieselillä? ^^

    Ostakaa edes kunnon remmiahdetut jenkit niin otetaan piirrustuskilpailu kuumalla asfaltilla. :)

    Kaikki riisikupit voitte työntää suohon.

    Voidaan men vaik heti ottaan piirrustus kiva asfaltille sä ja sun jenkkis, minä ja mun Skyline ;) Siis sen jälkeen ko saan paremmat kumit alle :D

    Äänestä

  • wewe kirjoitti:

    No juu. Ei mulla olekkaan kuin 240hp mutta hyvin niillä pääsee :)

    240hv o aika kova seatille :) hävettää isoveljen puolesta :D sen ipanas sen 80hv? :D

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ahtimeton kirjoitti:

Tänään meni ohi tüning auto joka kiihdytti, kuului pihahdus samalla kun vaihtoi ilmeisesti vaihdetta.

Mistä ko. ääni johtuu, liittyykö ahtimiin jotenkin?

Oli samanlainen pihahdus kuin fast & furious elokuvan pihahdus.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu