Toista viikkoa peräjälkeen -30 astetta. Oon lämmittäny lohkoa (ng900) n. 1 - 1.5 tuntia ennen liikkeelle lähtöä, mutta silti käynnistys tuntuu ihmeen raskaalta. Joka kerta se käyntiin on lähtenyt, mutta startti pyörii kyllä tosi hitaasti.. Johtuneeko mistä? Jos lämppäri lämmittää vain jäähdytysnestettä eikä öljyä, tämä lienee odotettavaakin? Kyllä lämppäristä virta läpi kulkee, n. 90 ohmia (pelkkä loki).
Toinen probleema. Jäähdytysneste ei lämpene "normaalilämpöiseksi" eli mittarin puoliväliin missään vaiheessa, ei vaikka tunnin ajaisi. Viisari jää hieman puolivälin alapuolelle maantiellä, ja moottorijarrutuksen yhteydessä laskee n. 1/3 kohdalle asteikkoa.
Kyllähän siinä tarkenee mutta käsittääkseni moottori on suunniteltu toimimaan tietyssä lämpötilassa...
Onko vastaavanlaisia kokemuksia/vastauksia??
Auttaisikohan jäähdytysnesteen vaihto?
Toinen probleema. Jäähdytysneste ei lämpene "normaalilämpöiseksi" eli mittarin puoliväliin missään vaiheessa, ei vaikka tunnin ajaisi. Viisari jää hieman puolivälin alapuolelle maantiellä, ja moottorijarrutuksen yhteydessä laskee n. 1/3 kohdalle asteikkoa.
Kyllähän siinä tarkenee mutta käsittääkseni moottori on suunniteltu toimimaan tietyssä lämpötilassa...
Onko vastaavanlaisia kokemuksia/vastauksia??
Auttaisikohan jäähdytysnesteen vaihto?
Vastaukset 6
Vanhimmat
1,5h -30 pakkasessa Defan kello lämmittää ainakin 3h. Tottakai neste kannattaa vaihtaa n.3 vuoden välein, mutta epäilisin termaria ensimmäiseksi.
sama homma Hotakaisella... Eli vaikka seisottais pariki tuntia roikassa -25 tai -30 asteen pakkasella niin startti pyörittää raskaasti... Öljyt on 0-30w. Olen epäillyt että starttimoottori ois loppumassa, koska akku on ihka uus. Mutta kai se sitten on vaan lohkolämmittimen tehottomuutta. Itellä on joku TEMRO merkkinen...
Lämmöt kyllä nousee sitten käynnistyksen jälkeen ripeästi puoliväliin. Noin 3 km ajoa ja lämmöt alkaa olla "tapissa"
Kyllä se taitaa olla kaikkien NG Saabien vika toi hitaasti pyörittäminen kovalla pakkasella. Samalla tavalla käyttäytyy mun 9-3 ´01 jokaikinen aamu.
oli kerran jämähtänyt auki-asentoon. Aamulla oli sitten pakkasta lähes 40 astetta. Oli hiukkasen viileätä kyytiä lähimpään huoltoon. Ehkä kannattaisi aloittaa termarin vaihdolla?
Jäähdytysnesteen vaihto auttaa hetkeksi, jos vain keität sen ensin ennen vaihtoa ja kaadat kuumana.
-Termostaatti taitaa olla finaalissa.
90 ohmia taitaa olla tasavirtavastus, virran yksikköhän on ampeeri.
Loki = lokikirja, lokitiedosto. Esim. mittaamasi 90 ohmia päivittäin = loki.
Bloki (block) on lohko.
Blokilämmitin =lohkolämmitin ;}
.....kiitoksia vaan tarkennuksista, ilmeisesti ymmärsit mitä tarkoitin.
P.S. Kyllä loki on loki täällä missä porot työntyy viikonloppuna sisälle tuijottaan uutisvuotoa, sääsket pukkaa saunaan heittämään löylyä ja jos eivät pukkaa, ne tapetaan ja niistä tehdään saunajakkaroita. ;)