Mulla on -04 vuoden Stilo MW130 ja viime viikolla alkoivat ongelmat käynnistyksen kanssa. Mikäli auto on ollut sammutettuna muutaman minuutin, pitää sitä uudelleenkäynnistää 2-3 kertaa, ennenkuin se pysyy käynnissä. Jostain syystä kierrosluvut käyvät aivan pohjalla muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksesta ja sitten auto sammuu. Eilen se sitten alkoi sammua kun pysähtyy, esim.valoissa, kun kierrokset taas putoavat liian mataliksi.
Omituista tässä mun mielestä on se, että ennen ihmettelin miksi kierrosluvut käväisevät aika korkealla, kun autolla johonkin pysähtyy...
Täällä on kirjoitettu muutamaankin otteeseen tästä ongelmasta ja jollakin oli joku ratkaisukin (ilmeisesti tämä on jonkinasteinen tyyppivika), mutta sitä vastausta en nyt löydä mistään. Mistäköhän tässä mahtaa olla kyse?
Omituista tässä mun mielestä on se, että ennen ihmettelin miksi kierrosluvut käväisevät aika korkealla, kun autolla johonkin pysähtyy...
Täällä on kirjoitettu muutamaankin otteeseen tästä ongelmasta ja jollakin oli joku ratkaisukin (ilmeisesti tämä on jonkinasteinen tyyppivika), mutta sitä vastausta en nyt löydä mistään. Mistäköhän tässä mahtaa olla kyse?
Vastaukset 5
Vanhimmat
samoin, paitsi ettei sammunut. Kierrokset heitteli välillä 500-1500 rpm. Pikahuollossa vaihtoivat jonku ohjauspalikan konehuoneeseen. Vika kun ei mulla estänyt ajamista.
Vaikuttaa tuolta tyyyppivialta jota nimittävät nokka-akselin ajoittimen viaksi. Se on hydraulliikkaan liittyvä eli joku tukkeuma ko laitteen pienissä tiehyeissä. Ei paljonkaan haittaa ajoa yleensä vika häipyy itsestään muutaman päivän sisällä. Osan hinta 340e asennus.
Joo, olet varmaan ihan oikeassa, koska eilen ongelmaa ei taas ollut. Auto käyttäytyi ihan ok, eikä sammuillut, mutta ilmeisesti tuo vika tulee kuitenkin uusiutumaan. Täytyy sitten katsoa mitä tekee.
Osaatko sanoa, olisiko tuolla samalla asialla tekemistä pienen, mutta välillä arsyttävän, nykimisen kanssa ajettaessa pienillä nopeuksilla (taajama-ajoa)? Ikäänkuin todella lieveää kengurubensaa kun ajaa pintakaasulla. Koneen ollessa kylmä tuota ei esiinny, mutta lämmettyään se alkaa.
Mitä suurimmalla todennäköisellä tuo ilmiö on samaa perua, koska ko laite "ajoituksensäädin" siirtää hydraulisesti venttiilien ajoitusta. Siis jos ko säätimessä on toimintahäiriö venttiilien ajoitus on pielessä, jolloin käynti pienillä kierroksilla on tosi huono. Vaihda moottoriin toisen tyyppinen (merkkinen) öljy, saattaa auttaa koska kyseinen laite toimii nimenomaan moottorin öljynpaineella.
Lue juttu:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000015642785