Ruttasin sit tänään -04 Stilo 95:n. Vasempaan etulamppuun tuli pieniä naarmuja, samoin puskuriin ja vasempaan etulokasuojaan, konepeltiin tuli kunnon lommo, myös vasemman valon pissapoika meni rikki. Vakuutusyhtiössä käskettiin viemään korjaamolle joka tekee vahinkotarkastuksen, joten vien sen Deltaan arvioitavaksi ja korjattavaksi. Autossa on laajakasko mutta miten toi korjaus oikein käytännössä toimii, eli saanko ihan uuden lampun ja tilaako ne uudet samanväriset puskurin, lokasuojan ja konepellin tehtaalta vai maalataanko ne vain? Jotenkin tuntuu että maalaamalla ei saa samanlaiseksi kuin alkuperäinen.
Fiat Stilo pieni kolari....
Joni_78
71063
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä kai täyskaskolla saa kaikki uudet osat ja hyvä pitäis tulla. Omavastuu tietysti on ja bonukset vähän laskee, mutta autosta tulee uudenveroinen.
Mututietoa:
Auto korjattanee ennen kolaria olleeseen kuntoon. Noin uuteen autoon tuskin kierrätysosia käytetään(jos niitä edes on), vaan osat korvataan uudella. Nyttemmin ei peltejä oiota. Ne korvataan uudella.
Omituista, että vakuutusyhtiöllä ei ole omaa vahinkotarkastajaa...
DA:n korjaustyö kannattaa tarkastaa itse viimeistä piirtoa myöten. Sanomista tulee.
on tos autos, sai heti 70% bonuksia. Niillä ei vissiin omaa tarkastajaa ole. No joo hyvä kuulla että todennäköisesti saa uudet, ei se kyllä oikein olis jos alettais fixaamaan ja peittelemään jälkiä. Pari kohtaa vaan pisti noista vakuutus ehdoista silmään:
Vaurioituneen ajoneuvon korjaukseen tulee käyttää kunnoltaan ja iältään vastaavia käyttökelpoisia osia, jos niitä on saatavissa eikä niiden henkinta aiheuta korjaustyön olennaista viivästymistä.
Vakuutusyhtiö ei ole velvollinen korvaamaan uusilla osilla sellaisia vaurioituneita osia, jotka voidaan korjaamalla saattaa tarkoituksensa täyttävään kuntoon.
Mitä lie sitten tuo sanahelinä tarkoittaa, kyllä toi konepeltikin nyt on tarkoituksensa täyttäväs kunnos mut ei se kovin kaunis oo :D.
Muoviosat nyt yleensä vaihdetaan uusiin jos ovat rikki niitä kun on heikkoa korjailla...pelkistä naarmuista esim. puskurissa selvitään yleensä maalaamalla jos itse muovissa ei painaumaa tai syviä uurteita. Tähän voinee todeta "Vakuutusyhtiö ei ole velvollinen korvaamaan uusilla osilla sellaisia vaurioituneita osia, jotka voidaan korjaamalla saattaa tarkoituksensa täyttävään kuntoon" että kyllähän nuo peltiosatkin pyritään ensin oikomaan ja sitä kautta saamaan auto vastaavaan kuntoon mitä se oli...väliäkö sillä sinänsä jos työn jälki näyttää samalta kuin auto oli ennen. Peltiosat vaihdetaan yleensä silloin kuin niitä ei vaurion suuruuden takia kyetä oikomaan tai monesti autossa saattaa olla sellaisia korinosia joita ei edes saa kolariturvallisuuden takia oikoa vaan ne on vaihdettava uusiin. Kerran sinulla kasko löytyy niin kyllä tuollaset lyhdyt ym. on saatava samaan omavastuun piikkiin jos on kerran kolarista aiheutunut.
Muoviosat tulevat tehtaalta uudet, muttaa maalataan täällä. Peltiosia taitavat helposti olla oikomassa jos mahdollista..
Eli konepelti oiottiin ja maalattiin, lokari maalattiin ja puskuri maalattiin (n. 1/4). Joitain pieniä muoviosia tilattiin ja toinen lappu uusittiin kans. Tyytyväinen mä oon tuohon jälkeen, tuli niinkuin uus (puskuria lukuunottamatta)ja pääsi eroon kivenhakkaumista samalla. Puskurista maalattiin vain oikea etukulma (eli niihin mustiin ritilöihin ja syvennöksiin asti mitkä on keskellä puskuria 3D mallis), siinä näkyy pieni raja uuden ja vanhan pinnan välillä. En tiedä pitäiskö mennä valittamaan et se pitää maalata kokonaan.
meni puskurin maalaus. Sai kyllä kauan urputtaa. Mut joo jos ton nyt saa kuntoon niin, kaikenkaikkiaan oli kannattava kolari, sai niin halvalla samalla kivenhakkaumat pois :).