Onko kukaan muu havainnut samaa: Meillä kuljettajan puolen ovi alkaa pitää outoa suhinaa jo 60 km:n nopeudessa ja ääni voimistuu tietysti nopeuden mukaan, joten moottoritienopeutta ei tällä pelillä kannata ajaa. Toinen etuvi pitää jo 80 km:n nopeudessa kovaa vinkumista, joten tässä mallissa ei kyllä pidä paikkaansa se, että auto olisi hiljainen. Myyjäliikeen ja myös Fordinkin kanta on se, ettei autossa ole mitään poikkeavaa. Hieman kyllä ihmetyttää, mikäli tämä katsotaan auton normaaliksi ominaisuudeksi. Ehkä Fordissa sitten on näin. Aiemmassa c-maxissa ei vastaavaa ollut vaikka muita vikoja siinä oli useita, joita ei saatu edes korjattua. Kävin mielenkiinnosta koeajamassa Toyotan vastaavaa mallia eikä 120 km:n nopeudessa ollut minkäälaista suhinaa tai ylimääräistä ääntä. Autossa oli toinenkin vika, joka ei myyjäliikkeen mielestä aiheuta toimenpiteitä enäää: Kuljettajan ovi oli lukon puolelta alempana kuin etuosa ja lisäksi ulompana. Ovea säädettiin mutta sitä ei säätämällä saanut kuitenkaan niin, että esim. etuoven takareuna olisi tasan takaoven etureunan kanssa. Liikkeen mielestä ovi on toleranssien rajoissa. Kukaan ei kuitenkaan koskaan useista kyselyistäni huolimatta ole kertonut, mitkä nämä tolerannssit ovat. Eikö uuden auton ostaja voi olettaa, että ovet istuvat hyvin auton koriin - Fordin mieletä ei näin ole. Käytin autoa aikanaan ensin paikallisella Fordin huoltoliikkeellä, jossa oltiin sitä mieltä, että ovien äänet eivät ole normaalit eikä myöskään auton oven asento. He eivät kuitenkaan osanneet korjata näitä, joten vein sen myyjäliikkeeseen. Siellä kommentit olivat aivan toisia ja pidettiin toisen liikkeen mielipidettä aivan vääränä, koska he eivät olleet osanneet korjata autoa. Mielelläni kuulisin kommentteja, koska ajattelin viedä asiaa eteenpäin.
C-maxin suhinat ja viat
Ei enää Fordia
3948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Oven suhina on yksilövika ja todennäköisesti helposti korjattavissa kun syyn löytää. Itselläni Mondeon toinen ovi suhisi maantienopeuksissa ja syylliseksi paljastui sivupeilin kiinnityksessä liian leveä rako. Se korjaantui 10 cm pätkällä ikkunatiivistenauhaa. Ovien säätö kyllä onnistui takuuna huollon yhteydessä. Näitä ovien suhinoita ja narinoita esiintyy mm. 500-sarja BMW:ssä, joten mihinkähän sitä enää uskaltaisi luottaa ? Nykyään tosin autot ovat muuten niin hiljaisia että pienetkin häiriöäänet nousevat esille.
Minulla oli aiemmin 2xFocus Wagon (-00 ja -02) ja 1xC-Max (-04). Keväällä vaihdoin uuteen Wagon Avensikseen (oli nïin hyvä kauppa että pakko oli vaihtaa) ja nyt olen nauttinut Tojon laadukkuudesta:
- Kojelauta helisee ja hanskalokero romisee
- Kuskin penkki narisee
- Takapuskuri asennetu hiukan vinoon
Ja ah niitä ajo-ominaisuuksia! Heinola-HKI välilläkin tulee 10 km extraa kun kinneri menee tuulen/urien yms. mukana minne sattuun.
Mahtavat varusteet ja hyvä jälleenmyyntiarvo. Tälle onkin käyttöä, koska pulkka vaihtuu takaisin euroon heti kun rahavarannot piisaavat. Yleensä olen jaksanut autoja pitää n. 2 vuotta, (C-Maxia tosin 1 v 8 kk), mutta tämä menee vaihtoautorivistöön ensi keväänä.
Mikäli etuoven takareuna on hieman ulompana kuin takaoven etureuna, on asia useimmiten vain hyvä juttu. Jos takaovi on hiemankaan ulompana, usein jo samassa tasossa, alkaa maalin lohkeilu lentävien partikkeleiden toimesta takaoven etureunasta. Säätö pitäisi onnistua, mutta järkeä siinä ei välttämättä ole.