1. Voiko MAFfia jotenkin mitata onko rikki? Mielestäni kuluttaa paljohkosti, mutta vedot on tallella. Saako tarvikkeena tuota anturia?
2. Onko jarrulevyjen vaihto iso urakka? Onnistuuko illassa normaali kotiasentajalta?
3. Mitä "piristystapoja" koneeseen kannattaa harkita? koko boxin vaihto vai OBD portin kautta uudelleen ohjelmointi? Mikä on parhaaksi havaittu tapa ja merkki?
4. Miten hitossa ne kojelaudan keskisuuttimet saa irti ilman rälläkkää ? Koittanut vääntää joka kantilta ja vaikka millä mutta ei irtoa.Pitäis korjata suunnattavien suutinten mekanismia (muovitanko poikki)
2. Onko jarrulevyjen vaihto iso urakka? Onnistuuko illassa normaali kotiasentajalta?
3. Mitä "piristystapoja" koneeseen kannattaa harkita? koko boxin vaihto vai OBD portin kautta uudelleen ohjelmointi? Mikä on parhaaksi havaittu tapa ja merkki?
4. Miten hitossa ne kojelaudan keskisuuttimet saa irti ilman rälläkkää ? Koittanut vääntää joka kantilta ja vaikka millä mutta ei irtoa.Pitäis korjata suunnattavien suutinten mekanismia (muovitanko poikki)
Vastaukset 2
Vanhimmat
1. VAG-COMilla voi mitata MAF:n kunto.
2. En tiedä
3. Jos sinulla on kaasuvaijeri, niin pitää tinata lastu. Sähkökaasulliseen saa OBD portin kautta. Digituning on halpa ja luotettava 190hv/290Nm.
4. http://www.seatclubfinland.com/modules.php?name=Artikkelit&pa=showpage&pid=13
http://s47.photobucket.com/albums/f167/pasaatti/ilmastoinnin suuttimet/
http://www.passatplus.de/umbauteile/ausstroemer/luftausstroemer.zip
muihin löytyy vastaus täältä:
www.ultimatevw.com