Vaihdan auton piakkoin ja noista dsg laatikoista alkaa kuulua ettei kestä mutta onko ne jotain tiettyä erää vai?
Automaatin tdi koneen perään ostan mutta eipä tee mieli 20tkm välein tapella takuiden kanssa .
Automaatin tdi koneen perään ostan mutta eipä tee mieli 20tkm välein tapella takuiden kanssa .
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ne joiden Audit eivät kestä ovat tekopyhiä selittelijöitä ja ovat ajaneet johonkin betoniporsaaseen ja sitten koitetaan takuista saada ilmaista korjausta.
tojokuski provoilemassa. Audi on käytännössä viaton huippuauto, sitä ei perättämällä paskanjauhamisella muuksi muuteta.
katkera.
Lue uusin Tuulilasi, siinä on juttua Audin laatikosta.
Tuo on sama tarina mikä on julkaistu Forum-lehdessä kuukausi sitten ja mistä oli täälläkin "asiallista" kirjoittelua.
Edelleen ihmettelen kuinka nimimerkin takaa kirjoitettua tekstiä pidetään absoluuttisena totuutena.
Onko muuten multitronic-vaihteistossa kytkin? Tarkoitan siis jotain automaattista sellaista, koska ainakaan minun multitronicissa ei ole kytkinpoljinta.
jutun todenperäisyys on tarkistettu, ennenkuin se on lehteen laitettu.
On se lehden vastuu sen verran kova, jos juttu olisi täysin tuulesta temmattu.
juttu on täyttä potaskaa. Siinä sanottiin mm., että kyseiset Audit olivat Multitroniceja. Toisaalta väitettiin, että toisen auton kytkintäkin oli korjattu. Kerrotko millainen on multitronicin kytkin?
Jutussa väitettiin myös, että autoja oli kahden vuoden aikana korjattu yli 100 kertaa. Se tarkoittaa, että autot olivat joka viikko korjaamolla (2 vuotta = 104 viikkoa). Kun monet väitetyt viat olivat vielä isoja, autoilla ei käytännössä olisi voinut ajaa kahden vuoden aikana ollenkaan.
Ei kai kukaan voi olla niin naivi, että uskoo kirjoittajaa, sillä kaupat olisi todella helppo purkaa, jos juttu olisi tosi. Tutustu hieman kuluttajasuojalakiin ennen kuin esität varmoja mielipiteitäsi.
Minua kyllä lievästi sanoen ihmetytti, että Tuulilasi julkaisi ko. artikkelin, koska lehdelläkin on tietty vastuu, vaikka kyseessä olikin yleisönosastokirjoitus.
tarttee sitten varmaan olla Tuulilasiin yhteydessä.
On hyvä, että oikaiset virheellisen tiedon.
Seuraavassa lehdessä tulee sitten lehden oma oikaisu ja pahoittelu.
Elätkö laput silmillä? Tai no eihän audi-mies koskaan myönnä...
Mikä vastuu lehdellä kuuluisi olla?
Eli sama pätisi myös muita yleisöpalstoja?Eli kansan mielipide = toimituksen mielipide.
Onnea vaan sullekkin.
Eikös tuo Multitronic ole "cone&belt" tyyppinen CVT-vaihteisto?
Eipä ole cone-belt tyyppinen. Audin CVT:ssä on pienistä metallilamelleista kasattu hihna, mikä itseasiassa muistuttaa enemmänkin ketjua.
Seuraavan linkin takaa lisää juttua Multitronicista:http://www.audiworld.com/news/99/multitronic/content.shtml
Ja kyllä siellä Multitronicissa on kytkin, itseasiassa kaksin kappalein, vaikka kytkinpoljinta ei autossa olekaan. Toinen kytkin on eteenpäin ajoa varten ja toinen peruutusta varten. Nämä lamellikytkinpakat ovat samassa nipussa sisäkkäin.
Hassua,että Audi aiheuttaa näinkin paljon kateellisuutta.Ja onhan se varsin ymmärrettävää premiumluokan autosta.Jopa kabiinissa istuminen tuo sen tunteen: "laadukkuus" mitä ei vw tai seatissa yms. tunne.
Premium maksaa.
Joo,ymmärrettäväähän se on, kateus. Huippuunsa hiotut ominaisuudet yhdistettynä täydelliseen laatuun joka ilmenee mm. teknisten vikojen täydellisenä puuttumisena. Hinta tosin nousee keskivertoautojen yläpuolelle, mutta onhan audi tunnetusti tehty paremmista osistakin kuin esimerkiksi saman yhtiön sisarmerkit. Tästä kaikesta kannattaa maksaa se erittäin kohtuullinen hinta mikä audeista pyydetään. Kaikilla ei ole varaa audiin, onneksi heitä varten myydään mm. toyota corollaa.
"Hassua,että Audi aiheuttaa näinkin paljon kateellisuutta.Ja onhan se varsin ymmärrettävää premiumluokan autosta.Jopa kabiinissa istuminen tuo sen tunteen: "laadukkuus" mitä ei vw tai seatissa yms. tunne.
Premium maksaa."
Hassua että kun istahdan uuden karheaan M-sarjan AMG Mersuuni tunnen laadun ympärilläni. A6:ssa vai pitäisikö sanoa luxus Passatissa tunnet vain "laadun" mielikuvan jonka automyyjä sinulle loi näyttäessään hintalappua. Muovitkin olivat niin kinukin näköiset A6:ssa ajaessani sillä pienen koeajolenkin. Premium maksaa. Audissa maksaa vain mielikuvat. Mielikuvat edellekävijästä tekniikassa, vaikka todellisuudessa tekniikka on samaa kuin esim. VW Passatissa tai Skodassa, joka perustuu vuosien taakse. Vain Mersusta löytyy Premiumia ja uutta tekniikka. Pienenä poimintana Liekö A6:ssa edes vakiona 4 kaiutinta enempää. Ainakin esitteessä "kehuttiin" autossa olevan 4 kaiutinta. Premium autossa tälläiset itsestään selvyydet kuten hyvä varustelu ja nykyaikaisin tekniikka ovat vakiovaruste. Audi ei ole Premium auto vaan "premium" auto. Audistille riittää mielikuvat
Onneksi Audissa ne vakiovarusteet ovat Mersua kattavammat.
Ja onneksi ammattilaiset ja asiantuntijat valitsevat usein Audin Mersua paremmaksi autoksi. Tarkoittaako tämä, että myös Passat on parempi, kuin Mersu?
Sinunlaistasi pillipiiparia ei tarvita kertomaan, kuinka hyvä auto Mersu on, tai kuinka huono Audi on. Riittää, kun jokainen tiedostamme Mersun ylihinnan ja laatuongelmat.
Vakaumuksellisten Ladan omistajien lisäksi minkään muun auton kuin Mersun omistajat eivät kulje yhtä silmät kiinni ja kieltävät ympäröivän todellisuuden.
Missään muussa autossa en ole koskaan tavannut yhtä vaatimatonta perusvarustelua kuin Mersussa. Pari Mersua omistaneena Audein välissä totesin varsin pian tehneeni turhan ja kalliin harharetken ylihinnoiteltujen autojen, Mersujen maailmaan.
Huvittavinta on ennen kaikkea se, että sekä myyntitilastot että testit näyttävät pahasti siltä, että Mersu on jäämässä monessa suhteessa jälkeen. Esim. C- ja E-sarjalaiset käyvät vuorotellen häviämässä testissä kuin testissä Audeille ja Bemareille ja jopa luxus-Passatille puhumattakaan nöyryyttävästä parivertailusta Skoda Suberbin kanssa (E-sarjalainen AutoBildissä).
Mersu on taksimiesten, mustalaisten ja punaniskakonservatiivien auto, jossa ei ole tippaakaan munaa. Vannoutuneimmat mersumiehet ovat lähestulkoon järjestään keski-ikäisiä papparaisia tai synnyinseudullani asuvia maajusseja. Nuorilla, hyvin toimeentulevilla, dynaamisilla ja laatua arvostavilla ihmisillä en oikeastaan ollenkaan näe Mersuja. Nämä ihmiset ajavat Audeilla ja Bemareilla, yleensä.
Tervemenoa kiikkustuoli- ja mersukauppaan!
Pitäiskö tosiaan uskoa, että täällä istuu joko 150 keur autolla ajelija puhumassa paskaa autoista? Jos tää on totta, rahojen on ollut pakko tulla perintönä. Itse tuollainen älypää ei pystyisi niitä ansaitsemaan. Todellisuudessa, taidat puhua paskaa autostasi.
Huoltopäällikön mukaan erityisesti alkupään malleissa on ollut jonkin verran ongelmia. Omaan autooni vaihdettiin uusi vaihteisto 38.000km:n ajon jälkeen, onneksi takuun puitteissa.
Missä työskentelee kyseinen huoltopäällikkö? Erotettakoon välittömästi mokoma valheellisen propagandan levittäjä, audeissa ei voi koskaan olla mitään ongelmia. Jätkä ajelee varmaan toyotalla. Ja sinäkin vielä, onneksi et maininnut auton merkkiä mihin vaihdettiin laatikko. Ei voi olla ainakaan audi. S......n riisikuppiautoilija!