Perhana, nyt sitten Californiasta hajosi perä. Laakerit ja rattaat kypsät ja maksaa maltaita.
Mutta mistä sinne perään oli oikein vettä päässyt? Ei tänä kesänä paljoa tullut sateessa ajettua mitä nyt kolmisen tonnia tuolla Saksassa ja Ranskassa.
Taitaa nyt lähteä Guzzi meidän huushollista kauas ja tilalle tulee ehta japanin pyörä.
Gutsin perä hajosi
Guzzi-Ukko
13
3261
Vastaukset
- huuhaa huuhaa
Kirjoitat omituisia. Eivät laakerit ole mitään kasviksia, jotka kypsyvät. Uusia osia ei myöskään osteta maltailla eikä oravan nahoilla. Olet tainnut ukkorähjä ottaa liikaa sitä mallasjuomaa ja takapuolestasi on päässyt kurat housuihin. Koeta raitistua. Niin ja mene suihkuun.
- Turo--Inkeri
tietoa, että mikähän tarkka malli/vuosimalli? Ja paljonko ajettu.. ja myös, onko huollatettu ajallaan huollossa (missä?), vaiko itse?
Enpä muista kuulleeni ainakaan kovin usein noiden Guzzin perien paukkuneen.- Guzzi-Ukko
Vuosimalli 99, California, ajettu 38000 km, huollatettu valtuutetuissa huoltokorjaamoissa suomessa ja saksassa (reissun päällä) ja laukeaminen johtui perään päässeestä vedestä. Voipi olla että öljyjä ei ole huollossa vaihdettukaan.
- ollut jo
Guzzi-Ukko kirjoitti:
Vuosimalli 99, California, ajettu 38000 km, huollatettu valtuutetuissa huoltokorjaamoissa suomessa ja saksassa (reissun päällä) ja laukeaminen johtui perään päässeestä vedestä. Voipi olla että öljyjä ei ole huollossa vaihdettukaan.
alunperinkin vikaa. Ei tollanen ole oikein muuten mahdollista. Tarkastapa se huohotintulppa. Siitä se vesi sinne on mennyt, tai sitten tiiviste on risa tai väärin asennettu. Huollossa tollanen olisi varmasti huomattu öljynvaihdon yhteydessä jos se vaan olisi tehty. Tai sitten se on tehty ja samalla tössitty jotain pahemman kerran. Huoltojakin kun on niin moneksi ja monenlaista tekijää.
- Stonemasa
ollut jo kirjoitti:
alunperinkin vikaa. Ei tollanen ole oikein muuten mahdollista. Tarkastapa se huohotintulppa. Siitä se vesi sinne on mennyt, tai sitten tiiviste on risa tai väärin asennettu. Huollossa tollanen olisi varmasti huomattu öljynvaihdon yhteydessä jos se vaan olisi tehty. Tai sitten se on tehty ja samalla tössitty jotain pahemman kerran. Huoltojakin kun on niin moneksi ja monenlaista tekijää.
Californian perän huohotus, silloin kun se on kunnossa, toteutuu kardaanitunnelin ja nivelen kumihaitarin suuntaan eli on siis suht hermeettinen. Ilma, tai vesi, ei pääse kunnossa olevan perän sisään toisin kuin pikkuguzzeissa jossa perässä on huohotusnippa suoraan ulkoilmaan.
Kuitenkin on törmätty tapauksiin että perästä löytyy merkittäviä määriä vettä öljynvaihdossa. (Fiksu omistaja vaihdattaa / vaihtaa peräöljyt lisäineineen vuosittain) Syyt löytyvät kolmesta eri tapauskuvauksesta. Joidenkin mallien, ei kaikkien, kardaanitunnelissa tukilaakerin etupuolella, alapinnalla, on pieni huohotusaukko josta vesi pääsee sisään silloin kun ajetaan kuuma perä riittävän vetisissä olosuhteissa, esim kaatosateen alkaessa, äkisti lätäkköön jolloin jäähtyminen tapahtuu nopeasti ja aiheuttaa koko perä / kardaanitunnelirakenteeseen alipaineen jolloin kosteata ilmaa imeytyy sisään ko aukosta.
Yleisin syy löytyy painepesurin käytöstä jolloin vettä joutuu haitarikumin alta tai läpi (rikkinäinen kumi) suoraan kardaanitunneliin.
Vika voi olla myös perän tiivisteissä. Tosin silloin ilmenee myös ulospäin vuotoa.
Normaalisti perä kestää 70 000 - 150 000 km.
Tuon vian takia ei ehkä kannata vielä Guzzia hylätä. Suositan siirtymistä jatkamaan keskustelua aiheesta Gruppo Moto Guzzi Finlandian keskustelupalstalle. Varsinkin jos haluaa edulliseen peräremonttiin vihjeitä.
- jalkasilsan poistaja
Sitähän tällä palstalla on arvovaltaiselta taholta huomautettu. Gardaani on heikkolaatuinen ja vaarallinen laite pyörivine vipstaakeineen. Hyvä ettei se telonut jalkojasi.Jaloteräksestä valmistetut kettingit on paljon luotettavampi keino saattaa mootoripyörä eteenpäin kuin alpakasta ja kuttaperkasta valmisettu vinhasti pyörivä gardaani. Senhän esimerkisi todistaa.
- rekla-moi
se ei ole gerdaani. se on kardaani!
- project
rekla-moi kirjoitti:
se ei ole gerdaani. se on kardaani!
jos oikein pilkkua viilataan niin kardaaniakselin oikea virallinen nimi on kardanon-akseli... tai olisko suomeks vakionopeusnivel...
- TimoStone
Onkos se vika mitenkäs suuri?
Tuossa taannoin yksi Guzzimies kanssa kiroili netissä, että perä on ihan päreinä. No, Piikkiön miehet sen ihan stefat vaihtamalla saivat taas pitämään öljyt sisällään, eikä siinä sen kummempia ollutkaan. Joten kantsii kysellä Piikkiöstä...- Uskos
Enne vanhaan, sano ottiatota, meillä Tombereen suunnalla laitettihin sahajauhoa ja jäteöljyä Moto Gudsin perälootaan. Sano ottiatota häipy ne ikuiset rutinat ja kolinat sieltä. Ei sitä klonksutusta meinan selvin päin jaksanu ja gännissä ajo aina ojaan. Eigä sen kummemmin tarvihe korjada.
- Guzzi-Ukko
Ihan täystuho niinkuin jo kirjoitin, laakerit ja rattaat rikki. Perä on auki ja uusi käytetty perä on tulossa.
Ja Kusti lähtee niin kauas kuin piipuri kasvaa ja japanilainen tulee tilalle. Ei näitä makarooneja kestä pirukaan. - vielää
Guzzi-Ukko kirjoitti:
Ihan täystuho niinkuin jo kirjoitin, laakerit ja rattaat rikki. Perä on auki ja uusi käytetty perä on tulossa.
Ja Kusti lähtee niin kauas kuin piipuri kasvaa ja japanilainen tulee tilalle. Ei näitä makarooneja kestä pirukaan.Älä ihmeessä osta jaappanilaista olethan tottunu ajaan moottoripyörällä.
- rekla-moi
vielää kirjoitti:
Älä ihmeessä osta jaappanilaista olethan tottunu ajaan moottoripyörällä.
eiku se alkaa just tottumaan KORJAAMAAN moottoripyörää?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kumpi vetoaa enemmän sinuun
Kaivatun ulkonäkö vai persoonallisuus? Ulkonäössä kasvot vai vartalo? Mikä luonteessa viehättää eniten? Mikä ulkonäössä?921836- 851282
- 1101133
- 761017
- 105919
Okei nyt mä ymmärrän
Olet siis noin rakastunut, se selittää. Onneksesi tunne on molemminpuolinen 😘57853- 36762
- 47761
Olen huolissani
Että joku päivä ihastut/rakastut siskooni. Ja itseasiassa haluaisin, ettei hän olisi mitenkään sinun tyyppiäsi ja pitäis48711- 33683