Vuosimalli 2005, ajettu n. 55 tkm. Kytkin ravistaa esimerkiksi aamulla lähdössä pari kertaa. Menee meikäläisellä takuuseen, on kuulemma materiaalivika.
H-Astran kytkinpaketti vaihtoon
pipa-juha
133507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ravistaa kun kylmänä lähtee esim. aamulla liikkeelle. Missä liikkeessä vaihto tapahtuu, niin tiedän mennä kotipaikkani Opel -liikkeeseen vaatimaan samaa ja osaan kertoa liikkeen, joka sulle vaihtaa kytkimen takuuseen?
Länsiautossa. Mutta suhtautuminen yhteydenottoosi voi kaiketi riippua paljon siitä kenen kanssa satut puhumaan. Mulla on ollu pari kokemusta, toinen koskien tätä kytkinasiaa, jossa talon jälkimarkkinointipäällikkö syöttää täyttä palturia; ei muka ole mitään yleistä kytkinongelmaa olemassa ja ainoa kytkin jonka ovat takuuseen omaa hyvyyttään vaihtaneet oli jollain 20-vuotiaalla joka oli ajotyylillään itse sen kuluttanut rikki. Miten typerää ikään kuin uskotella asiakkaalle ettei mitään vikaa ole, vaikka kai nyt tiedän että mun autossa on vika kun kerran sinne soitin siitä.. :-p
No jokatapauksessa parin tavanomaisen huoltoneuvojan suusta sitten kuulin että kytkimiä on toki vaihdettu paljon, ja sain itsekin ajan vaihtoon. Tosin ensimmäisellä huoltokäynnillä vasta päivitettiin softa, jonka toivottiin ohjaavan moottoria "vähemmän kytkintä rasittavaan käytökseen liikkeelle lähtöjen yhteydessä".. Mutta tärinät toki jatkuivat kuten odottaa saattoi, ja toisella käynnillä sitten vaihtoivat koko paketin ilman että yrittivät saada ongelmaa koeajossa edes esiin, mikä onkin mahdotonta kun auton on kerta lämmittänyt matkalla huoltoon.
itsellä ajettu 18 tkm ja joskus varsinkin aamulla kytkin jykältää aika reilusti.
onnistuuko vaihto helposti vai oliko asiasta "kädenvääntöä".
Joo, itsellä 2004 mallia 45tkm ajettu ja samat oireet.Menee ens viikolla kytkinremonttiin, onneks vielä kuukausi takuuta jäljellä.Merkkikorjaamolla samottiin että tämä on astran ja vectran tyyppivika, johtuu kuulemma kytkimen materiaalista.Maahantuoja on kuulemma tehtaalta kysellyt josko materiaalia olisi muutettu mutta näin ei ilmeisesti ole. Eli huollostakin sanoivat, että vaikka kytkin nyt remontoidaan niin vika saattaa tulla uudelleen takaisin, koska ei vaihdettavat levyt eroa vanhoista ainakaan materiaalin osalta.
Ohhoh. Samaa paskaa materiaalia laitetaan tilalle!??
Täällä sama tuska, joka on jo sitä luokkaa että jotain on vaihdettava.
Mutta miksi 95% autoista ei oireile? Oma ajotyylini on jo hyvin tasainen ja lähdöt nättejä. Voisko tälläinen ajotyyli herkistää levyjen pinnat, tällöinhän kytkimen luistoaika on pidempi ja voisi kiillottaa levyjä, ilmaistuna nyt tälläisillä maallikon termeillä.
...tyyppivika Astrastakin, omassa h-farkussa on sama ilmiö eikä kilsoja ole kuin 22t. Olenkin jo ihmetellyt, kun ei ole paljon Astroista valitusta kuulunut.
maahantuoja suo yhteydenottonsa ja vetää kaikki 1.6 koneella varustetut h-astrat kytkinpaketin vaihtoon...
...kyllähän tämä näyttää periaatteessa ihan selvältä jutulta. Jopa Tuulilasin kestotesti Astrassa oli tämä kytkinjuttu, siinä tosin epäiltiin ravistamisen johtuvan moottorin kiinnityksen kumityynyjen löystymisestä. Ihmeellinen vikahan tuo on, koska ainakin minulla tuo ravistaminen koskee liikkeelle lähtöjä muutaman ensimmäisen ajominuutin aikana. Vaihtaminen muuten sujuu normaalisti eikä siinä mitään kytkin oireita ole.
Käsitykseni mukaan suurimmassa osassa Astroja ongelma esiintyy vain tietyllä lämpötila-alueella, ja kostean yön jälkeen. Nyt kun talvi tulee, ravistus saattaa loppua palaten taas keväällä ilmojen lämmetessä.
Samanlaista ongelmaa kytkimen kanssa on ollut useissa automerkeissä. Esimerkkejä löytää käyttämällä esim. Suomi24 palstan hakua. Myös autolehtien kestotesteistä olen löytänyt hienosti muotoiltuja mainintoja kytkimen toiminnasta, jotka viitaavat tähän samaan vikaan. Eli kyseessä vaikuttaa olevan melko yleinen ongelma, jonka syyn luulisi olevan asiantuntijoilla tiedossa.
Harmillinen silti, on tuo auton kytkin sen verran vanha keksintö, että kyllä se jo pitäisi osata tehdä. Eipä ole edellisissä autoissani ollut kertaakaan kytkinongelmia: Vauxhall Viva, Suzuki SA310, Mitsu Lancer->toinen Lancer, Astra G farkku ja nyt sitten tämä h-farkku... Vivassa oli kyllä jotain muuta IHAN PIENTÄ (miljoonakohtainen lista). Ihan asian vierestä: paras auto näistä oli toinen Lancerini. Ajovalojen polttimoiden vaihto oli suurin korjaus, siis ei mitään ja se kulkukin oli vähän muuta kuin näissä Opeleissa, joista kyllä muuten pidän.
Siis koskeeko vika ainoastaan 1.6L moottoria, onko 1.8L koneen yhteydessä jotenkin erilainen kytkin?
Joo sama oire 1.8 Wagonissa vm. 05 Varsinkin koleana kosteana aamuna paha liikkeelle lähdössä parin min. ajan. Jos lähtö vielä ylämäkeen ja ilmastointi päällä meinaa kone lentää pellolle Vien liikkeeseen kun ehdin. Muuten mitä mainioin peli millä kulkenut.