tehdään akuille voiko jättää veneeseen/miten jätetään
millainen
talvihuolto
142168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
joo jätä tosiaan akku talveksi veneeseen. huomaat sitten keväällä uutta akkua ostaessasi, että jokin meni pieleen.
Ei se akun irrottaminen, ja lämpimässä säilyttäminen voi niin kauhean vaikeaa olla. Vaikka onhan se akun kuljettaminen mopolla paskamaista.
Se akku kun sattuu pitämään kylmästä. Itsepurkautuminen ja vanhentuminen ovat kylmässä selvästi vähäisempiä. Syksyllä täyteen ladattu kunnollinen akku pärjää talven oikein hyvin, vielä paremmin, jos saa sen kerran ladattua. Eli vuoden pari saa lisäikää akulle, jos jättää veneeseen.
Mopollahan se akku kulkee ihan mukavasti... Mutta:
Venekerhossamme kävi eräs Suomen parhaimpia venesähköasiantuntioita kertomassa venesähköasioista. Siinä esitelmässä tuli hyvin selvästi esille se, että akku kestää huomattavasti paljon paremmin kylmässä veneessä kuin lämpimässä säilytystilassa talven aikana. Huolehdi vaan että nestettä on riittävästi jos kyseessä on nesteakku, lataa se täyteen syksyllä, ja käy lataamassa vähintään kerran talven aikana.
Minulle akkujen huolloksi on riittänyt niiden puhdistus (navat tarvittaessa puhtaiksi ja vaseliinia niihin) ja nestepintojen tarkistus ja tarvittaessa lisäys. Akut ovat olleet aina veneessä.
Veneessä on 2*12,5 A automaattilaturi, joka lataa molemmat (startti ja käyttö akun) erikseen, tämän olen pitänyt veneen noston jälkeen muutaman viikon päällä ja laittanut uudelleen päälle kevättalvella. Akkujen keski-iäksi olen >20 vuoden aikana saannut 7 vuotta.
No tehkää kaikin mokomin niin.
tämä saattaa olla osittain väärää yietoa joten kannattaa varmistaa akkukaupasta (ei biltama vaan oikea akkukauppa)
Jos akku on täysi eli voltteja 12,72 se kestää jäätymättä -35 astetta ja siitä sitten lineaarisesti niin että kun jännite on 5,0V kestää se n. -3 astetta. Saivartelijoita varten totean että tiedän kyllä akun olevan tuhoutunut 5,0V jännitteellä mutta sitä voi laskuperusteena.
Akun siis rikkoo jäätyminen ei pakkanen. Keväällä akut sitten laturilla täyteen niin ne tykkää.
kun kaveri sanoi "Akun siis rikkoo jäätyminen ei pakkanen" oletko muuten insinööri kun moisia suusta päästät? Vai ei ole pakkanen syy että akku jäätyy, hih hih...
on talvisäilytys. Meillä on hallissa, jossa lämpötila menee alimmillaan -5 asteeseen. Akut on ollut veneessä 4 vuotta ja hyvin tuntuu pelaavan edelleen.
...akut ovat aina (kymmenisen vuotta) olleet veneessä, joka on ulkosäilytyksessä pressun alla. Ei mitään ongelmia. Bilteman akut palvelivat 5 vuotta loistavasti ja olisivat kai jatkaneetkin, mutta vaihdoin suurempaan kapasiteettiin. En muistaakseni ole koskaan vaivautunut edes erikseen lataamaan niitä syksyllä, ainoastaan irroittanut kaapelit.
Eikö akkukaupoissa akkuja pidetä lämpimässä? Tuskin siellä vaihtuu kaikki akut edes vuoden aikana, vai? En tiedä... Kunhan tuli mieleen!
akut hapotetaan myydessä ja käyttöiän laskenta alkaa vasta hapotuksesta.
Akkukaupassa akut hapotetaan vasta myydessä, mutta esim Biltemassa ja Motonetissä akut ovat käyttövalmiina hyllyssä. Tiedä sitten kuinka kauan ovat siellä seisseet. En ainakaan Motonetissä nähnyt mitään merkintää hapotuspäivämäärästä, ja niinpä jätin akun ostamatta.
saatana päättää että tekeekö sitä tai tätä tai molempia samaan aikaan vittu.
...ja paras pitää veneessä, mutku varkaat nussii ne talvella - eli ne joutuu viemään kotiin.