Vanha uskollinen matkajuhta joutuu väistymään
tuoreemman menopelin tieltä ..
18v täyttäneenä , paljon maailmaa matkanneena
matkakumppanina sääli luopua , mutta tuskinpa tuo
varikolle vielä joutaa .. valtavasti kilometrejä vielä edessäpäin .. näin luulen :)
Mutta merkkiuskollisena tyyppinä tietenkin ostin
seuraajakseen Kawasakin ...
Joten jatkossakin vierailen tällä palstalla , mutta ehkä joudun tuosta nikistä luopumaan ...
Ja GTR-kokoontumisessa olleille tiedoksi , että
kokoontumispaikkana jatkossakin voisi olla sama
paikka ... vetäjänä ehkä joku muu ?
Aurinkoisia syksyn ajokelejä kaikille !!!
tuoreemman menopelin tieltä ..
18v täyttäneenä , paljon maailmaa matkanneena
matkakumppanina sääli luopua , mutta tuskinpa tuo
varikolle vielä joutaa .. valtavasti kilometrejä vielä edessäpäin .. näin luulen :)
Mutta merkkiuskollisena tyyppinä tietenkin ostin
seuraajakseen Kawasakin ...
Joten jatkossakin vierailen tällä palstalla , mutta ehkä joudun tuosta nikistä luopumaan ...
Ja GTR-kokoontumisessa olleille tiedoksi , että
kokoontumispaikkana jatkossakin voisi olla sama
paikka ... vetäjänä ehkä joku muu ?
Aurinkoisia syksyn ajokelejä kaikille !!!
Vastaukset 30
Vanhimmat
Eikös niitä olis ollut uudempiakin GTR mopoja tarjolla?
... mut erehdyin testaamaan ton ZR7 S:n , olipas
näppärän tuntunen mopo , ehkä paremmin mun mittaselle suunniteltu ..
Ja tekniikkahan tossa myöskin kestävää sorttia..
Varmaan tulee kylmällä ilmalla tai vesisateessa ajaessa monta kertaa GTR:ä mieleen , mut eiköhän
sitä tollakin ajele :)
Hyviä ajokelejä toivotellen ..
"Ketjujen rasvari" .. sekin vielä :(
joutuuko tuossa mallissa itse rasvaamaan nokkaketjun? Minä kun olen luullut, että normaali moottoriöljy voitelee sen samalla kun kone on käynnissä... ;-)
Ei sentään nokkaketjua tarvi rasvailla mutta kun ei ole keppivetoinen .. niin tarvii opetella taas
rasvariksi :)
Kyllähän mä toki tiesin mistä kenkä puristaa, mutta pakko oli vähän vinoilla kun itellä on kardaani vieläkin..... ;)
Kardaani on ihan jees painavissa matkapyörissä ja customeissa .. huoleton systeemi.. mutta
kevyemmissä ja tehokkaammissa käytetäänki sitten
ketjuvetoa pääsääntöisesti..
Tämä nyt on niitä juupaseipäs kysymyksiä , mistä kukin tykkää , mutta kieltämäti huoleton se on keppiveto ..
No, vielähän se on mullaki GTR , mut menen vaihtamaan sen ZR 7 S:ään , kunhan saavat rekisteröityä sen suomeen...
Eli matkalla hesaan vielä pääsen nauttimaan
GTR:n tärinöistä :)
olikos se jo nettimotossa myynnissä, jollakin liikkeellä?
.. vaikka GTR seisoo vielä mulla pihassa :)
sanoisko että nopeeta kaupantekoa ..
Eli GTR menee vaihdossa , kunhan saavat tullattua ja rekisteröityä sen uudemman mopedin :)
myyvät vaikka ei ole edes vielä mitä myydä??
Mitähän jos olis ostaja joka haluais pyörän samantien, taitais mennä kaupat sivu suun....
Samahan on tämä uudempi mopo , ettei sitäkään voi ostaa ennenku se on rekisterissä ..
Mut käsirahan siitä jo maksoin ..
nimimerkki "myyjä tuntui luotettavalta "
toivottavsti myös ON sitä! Itse en koskaan maksa mitään ennakkoon vaan siinä yhteydessä kun tavara vaihtaa omistajaa. Mutta toivotaan toki parasta. Katsotaan nyt vieläkö kerkiän tässä syksyn mittaan poikkeamaan kahvilla siellä.
En kai mä muuten uskaltais tämmöstä kauppaa tehdä.. Hmmm,voipi olla että meidän rafla kiinni,
voi olla paikka muutenki autio, ens viikon jälkeen suljetaan ravintolapuoli talveksi..
Sit on aikaa testailla sitä seuraavaa mopoa :)
Moikka!
Vai niin menit tekemään. Itse asiassa oon itekkin luopumassa omasta pyörästä, kun tulee niin hiton vähän ajettua; ei ole yksinkertaisesti aikaa.
Nytkin pyörässä on 13.600 km mittarissa ja vm. 2003. Uudenveroinen. Tehty kesällä iso 12 tkm huolto.
... meinaatko Kentsu sinäkin myydä GTR:n ?
No mulle tullut mittariin tänä kesänä jotain 6 tuhatta , ettei kovin paljoo ole ehtiny ..
Mut alkoi vaan kiinnostaa toi ZR7 S , senverran kevyempi käsitellä ,tekniikkahan tos on hyväksi havaittu.. Onhan toi GTR-matkajuhta hyvä tienpäällä ,mut taajamissa kurvailu onkin sit toinen juttu.. tuontipyörä on tämä uudempikin ,saksasta peräisin ..
Sehän on oikein loistava tuollaiseen lyhyeen työmatka-ajoonkin taajamassa. Itsellä noin parin kilometrin työmatka, ja koko kesä sillä on tullut mentyä ja tultua töistä ja samalla reissulla onnistuu hyvin myös kaupassa käynti kun on sivulaukut aina mukana. Niin ja kevään ja syksyn viileillä keleillä ei tarvi kuin heittää ajotakki päälle, voi huoletta mennä farkut jalassa töihin eikä tule edes vilu vielä tuolla matkalla.
Että ihan on ketterä ja mukava myös taajama käyttöön.
Todennäköisesti Pave kehui GTR:ää ;)
No onhan tuo totta , ettei tuu vilu ajaessa ..
mut entäs toinen puoli asiasta , hikoilu ajaessa?
mulla ainakin tuppas tänä kesänä olemaan kuuma ,
eikä kuitenkaan turvallisuussyistä viitti ilman ajotakkia ajaa ... mietin jo katteeseen ilmastointikanavia , mut jäi tekemättä :)
Kuitenkin , kaikesta huolimatta mulla on moponvaihto edessä todennäköisesti loppuviikolla..
Joo, mua on ainakin vaivannut se että kesällä kun ilmat on kuumimmillaan niin tulee tosi kuuma. Ei kyllä nauti ajamisesta pätkääkään ja kuitenkin tää on parasta ajoaikaa. Pari kertaa oon melkein jo saanut lämpöhalvauksen sen kanssa niin että on meinannut lähteä taju, enkä muuten laske leikkiä. Tää onkin pahin miinus. Jos hommaan jotain tilalle, niin joku iso nakupyörä. Kenties Kawan ZRX 1200:n tai ehkä joku pienempi. Katteellaan nyt vielä, mut tästä kyllä nyt luovun.
Vanha viisaushan menee, että EI lämmin luita riko!!!
Ja tuskin toista yhtä lämmintä kesää taas vähään aikaan tulee....
..ilmeisesti oot Kentsu myös samanlainen Kawamies
kun minäkin , ainakaan en ite oo pätkääkään kiinnostunu muista merkeistä.. kyllähän pyöriä
löytyy Kawa-tehtaan tekeminä joka lähtöön ..
No itelläni ei oo noin vakavaa tilannetta sentään ollu että lämpöhalvausta lähellä ,mut hikoilu ajaessa ei oo kivaa ,toisaalta T-paita päällä ei viitti ajella. Turvallisuus ennenkaikkea !
Joo, en kyllä muuta huoli, ikäni oon ajanut Kawalla ja muuta ei mun himaan kyllä tule. Toi ZRX on mun mielestä tosi makee eikä ole hinnallakaan pilattu jos uutta ostaa; hinta ja laatu on kohdallaan, ja käytettynä saa tosi sopivasti ja vähänajettuja. Ja väri pitää olla vihreä! Yks mikä vois kiinnostaa kanssa niin 1100 Zephyr näitä löytyy kuulemma jopa Z1 900:n värityksellä ja pinnavanteilla. Mut ans kattoo ny jos joku huolis ton mun nykyisen ensteks. Toi ZR7S on muuten kanssa hieno pyörä; siinähän on varttikate eiks vaan? Se tuo paljon lisää ulkonäköön. Minkä värisen ostit? Sinisen vai punaisen? Taitaa löytyä harmaanakin.
Joo varttikate siinä on , sivulaukuille olis telineet , mut ne on Krauserin laukuille ..
ehkä täytyy miettiä vaihtamista Giwin telineiksi
kun Giwillä on pienempiä laukkuja , sopis paremmin pyörän ulkonäköön ..
Ainakin mun mielestä se yläkate tekee pyörästä ihan erilaisen , verrattuna normaali ZR 7:aan
Sulla meni sitten ainakin mun mielestä valinta nappiin! Ilman kuuppaa menettelee mut katteen kanssa se on bueno! Ja väri on jees. Ja laukut kantsii kanssa olla sopivan kokoiset, ei liian isot, pysyy kokonaisuus hyvänä. Voisin itsekin harkita. Mulla on ollut aikoinaan Kawan Z 750 L, ennen sitä Z500 ja Z 650 ja koneet oli pomminkestäviä. Pelkkää hyvää sanottavaa. Ja tää Z 750 L oli sama mylly kun sulla nyt, tosin 74 hv oli tässä mun L:ssä. Sulla taitaa olla 75 tai 76 heppaa.
Se on sielä Tuusulassa varmaan tän viikon loppuun
sit kun saadaan se suomen kilpiin , käyn vaihtamassa .. MP-Tukku Oy ..
Juu 53kw oli papereissa tehoa , ja liki sata kiloo kevyempi kun GTR :)
Mielenkiintoinen testi oli ainakin , kun 60 tuhatta ajettu kone avattiin , niin kaikki osat oli toleransseissa , eli kestävä mylly ..
Vai luovuit sitten GTR:stä.Meikä vasta hommas muutama viikko sitten ja odottelen hartaasti ensi kesälomia että pääsee pidemmälle reissulle.Hyvän tuntuinen matkajuhta toi GTR:ä on.Onnea vaan uuden "mopon" kanssa...
Onnea vaan uudelle GTR:n omistajalle!
Säilyy sit GTR-kuskien määrä vakiona , jos joku myy omansa , niin toinen ostaa :)
No just pitemmillä matkoillahan GTR on ihan jees,
tankillisella kun ajaa melkoisen taipaleen :)
Eikä tarvi rasvata kettinkejä , mikä mulla nyt si
alkaa.. joten ei muuta kun ens kesänä baanalle :)
"mielisiä" on tuo GTR-porukka,kuin meikäläinen,tuota nickiä olen joutunut vähän restauroimaan olen kyllä sama jiijii joka on teidän GTR-porukan kanssa täällä
keskustellut,mitä tulee tuohon ZRX:sään nyt kaksi kautta takana ja meno senkun maistuu,yleensä kaksi kautta samalla pyörällä on ollut minulle ylitse pääsemätön raja.
mutta niinkuin sanoin tämä ZRX1100 on aivan mahtava
pyörä mihin käyttöön tahansa (no ei sentää crossiin)
mutta muuten menee matkakäytössäkin.
ainoa huolen aihe on tuo ajokortti ; ) tahtoo
vain noilla mutkateillä unohtua katsoa mittariin
koska on meinaan aivan älyttömän mukava sellaisessa ajossa,nykyään vältän noita ISOJA
maanteitä,sillä missä GTR_llä ajeli valtaväyliä niin ZRX:sällä niitä välttelee,eikä syynä ole että olis huono ajettavuus mutta sitä vaan tahtoo "nauttia" tuosta pyörä ominaisuuksista.
sille joka "harkitsi" vaihtoa ZRX:sään niin käyppä
koeajamassa ko: pyörä ja tulet yllättymään,no niin
tulikohan jo liian paljon ylistettyä ,enkä muuten
ole koskaan vielä moittinut GTR:ää,mutta kävi vähän "sääliksi" tämä kesä noita kuskeja,sillä itse ainoa moitteen aihe oli aikoinaan juuri tuo
kuumalla ilmalla ajaminen,sillä GTR:rrän kanssa
tulee todella kuuma.
Joo, minähän se tosiaan olen katsellut tommosta ZRX:ää. Tossa Biketeamissa Kehä 3:sen varrella olis parikin tonnikakssatasta tarjolla(ässä-mallia), ja siistejä kanssa. Mulla toi GTR on eka katettu pyörä, mut naku on mulle kyllä ainoo oikea. Hailacilla olis kanssa vähän ajettu vihreä Lawsoni. Ton GTR:än kanssa tulee niin h*****tin kuuma. Ja kyl se toi ZRX pitää olla, ei oikein muut iske kuin Kawa, vaikka olis vastaavaa Suizaa, Honda ja Jammua tarjolla. Hauska kuulla että oot tykännyt pyörästäsi. Ootko ajanut paljon sillä? Paljonko on mittarissa?
on takana 14tkm ja kaiken kaikkiaan olen ajanut
sillä 22tkm,taidan vielä hommata nasta renkaat
koska on vakuutus tyypi tuo EI seiso ;)
Vaikka nyt kesällä olikin lämmin, niin ainahan voi sitä vaatteen määrää vähentää, eikös vaan?
No toisaalta kun on katteet niin on nytkin mukavat kelit mennä tuollainen parin kilometrin työmatka, ei muuta kuin takki päälle ja menoksi. Eli hyvin tarkenee ajaa tuollaisen lyhyen pätkän farkut jalassa. Samoin kuin ei pieni vesisadekaan haittaa tuollaisella matkalla, joten sentäs tulee vähän ajettua joka päivä, muuten kun tahtoo tuo työ hieman häiritä näitä vapaa-ajan harrastuksia joten muuten jäisi ajelut aika vähiin, joten sen suhteen on erittäin hyvä että on kate mopossa.