Olen hankkinut perheeseen 850 GLT:n(-92, autom.), jolla on ajettu noin 250 tkm. Huoltohistoria on hämärässä 180 tkm:n jälkeen. Mitä huoltotoimenpiteitä tulisi tehdä, Jotta pääsisin takaisin "kartalle".
Otan mielelläni vastaan myös muuta tähdellistä informaatiota autoni mallista.
Ensisijainen syy Volvoni hankintaan oli muuten sisätilojen tilavuus. Kun pituutta on kohtuullisen paljon, jäi hintaluokassa jäljelle kaksi autoa, joissa kuskin taakse mahtuu vielä aikuinenkin kohtuudella istumaan (raskaat dieselmaasturit eivät huviveroineen tulleet kysymykseen). Autot olivat Saab 9000 ja Volvo 850. Volvo vei voiton.
Kiitos.
Otan mielelläni vastaan myös muuta tähdellistä informaatiota autoni mallista.
Ensisijainen syy Volvoni hankintaan oli muuten sisätilojen tilavuus. Kun pituutta on kohtuullisen paljon, jäi hintaluokassa jäljelle kaksi autoa, joissa kuskin taakse mahtuu vielä aikuinenkin kohtuudella istumaan (raskaat dieselmaasturit eivät huviveroineen tulleet kysymykseen). Autot olivat Saab 9000 ja Volvo 850. Volvo vei voiton.
Kiitos.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ainakin jakopäänremmi ja säädin. Onkohan vaihdettu milloin vaihto väli 80tkm ja tietysti öljyt ym.Varma peli viellä noilla kilometreillä. Katsastuseen kun katsoo että alapallonivelissä ei väljää ja kallistuksenvakaajan tangossa niin leima tulee.
se hihnan vaihtoväli on 75tkm
Jakopäänremmistä on merkintä 160 tkm:n kohdalla. On saatettu senkin jälkeen vaihtaa, mutta papereita ei ajalta ole. Voiko remmin kunnon jotenkin silmämääräisesti arvioida tällainen maallikko?
Öljyt vaihdoin heti sekä laatikkoon, että koneeseen. Viimeksi katsastettu kuukausi sitten, jolloin leimattu 2003. Joten nivelet ja vakaaja ovat todennäköisesti ok.
Kiitos.
käy tai soita merkkiliikkeeseen missä niitä huoltoja on tehty ja kysy huolto historiaa
Volvo 850 korjausopas1992-1996 (alfamer)
kertoo näin
80 000km tai viiden vuoden välein
Vaihda hammashihna (1993 asti 21 m leveällä hihnalla)Lainaa vaikka kirjastosta niin sieltä löytyy tarkempaa tietoa huolloista ja huoltoväleistä
Kiitos vinkistä, täytyypä tutustua tuohon opukseen.
Vielä, kun saisin infoa siitä että milloin kannattaisi vaihtaa päähän rullat ja kiristin/ohjain. Onko kokemusta tai tietoa?
Jep. Olen kolunnut liikkeet siihen saakka, kun olen infoa aiemmista omistajista saanut, ja kaikki on kohdallaan 180 tkm:iin asti. Sen jälkeen autoa on kaikesta päätellen pidetty hyvin, mutta silti tuo noin 70 tkm:n aukko huolestuttaa.
Olisikohan tolkkua antaa merkkihuollon käydä auto läpi? Toisaalta raha ei kasva puissa täälläkään.