elikä olosuhteet sellaisia ja tuloksena tunnin lämmityksen jälkeen tyhjä akku... onko se normaalia? Siis autona toi diiseli-picasso.
webasto+hdi -25C
iCasso
141815
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
...että akku tyhjenee tunnissa.
mutta kai on vahingossa laitettu autoon digikameran akut tai vastaava...
isompi akku jos sinne vaan mahtuu, picassoissa oli muistaakseni alussa joku 60Ah akku ellei pienempikin, isompi akku tilalle niin kestää paremmin, webasto kyllä tyhjentää akun aika helposti...
picassossa nimittäin on akku kuskin penkin alla ja vaikka en oo kertaakaan kattonu, miltä toi akku näyttää, veikkaisin, että toi tila on käytetty aika loppuun... paska homma vaan
Minun cassoni on vm 02 ja ajettu 30 tkm. Käytän Webastoa 2 - 3 kertaa päivässä yht. n. 2 tuntia ja akun kanssa ei ongelmaa. Tosin ajan autolla vähintäin 60 km päivässä useimmiten paljon enemmin. Esim eilen Webasto päällä tunnin ajoin kotiin 28 km ja auto seiseoi aamuun lämmityaika 50 min ja normaalisti käyntiin niin se toimii.
paljonko tuollainen webaston käyttö lisää kulutusta?
Mietiskellyt tässä josko laittaisin jälkiasennuksena omaan autooni.
kulutus noussee 0,2 - 0,3 litraa sadalla kun ajelee pätäajoja, mutta pitkällä matkalla ei kulutus eroja huomaa. Tosiasiassahan webasto on päällä kylmällä aina jonkin aikaa autoissa joissa se on vakiona. Webaston kirjassa mainitaan kulutukseksi 0,5 l/h eli tämän kun jakaa päivän ajokilometreillä niin siinä on suuntaa antava kulutuksenlisäys mikä tulee "esilämmityksestä", mutta sehän vähentää taas ajon alussa tarvittavaa lämmitysaikaa. Suomeksi ei kulutuksen liäyksellä ole mitään merkitystä minun melestäni. Casso hdi on jo toinen auto missä minulla on vakiona webasto.
Huomioikaa akunlisäysinnoissanne että se akku pitää ladatakin. Lyhyessä pätkäajossa ilmankin webastoa akun varaus senkun vähenee ja vähenee. Varsinkin kun on kaikki peffan- ja takalasinlämmittimet täysillä.
Lisäakkua on turha laittaa jos laturia ei vaihda isommaksi samalla. Paitsi jos käyttää verkkovirrasta energiansa saavaa akkulaturia lisänä. Ja silloinhan sitä lisäakkua ei sitten taas tarvitsekaan:)
Lääkkeeksi pidempää ajoreissua säännöllisesti että akku ehtii lataantua, tai jos lyhyttä reissua tulee jatkuvasti niin vaikka Defan lohkolämmittimen johdotukseen sopiva 230V akkulaturi. Riittää sitten vaikka työpaikan pihalla webastoiluun virta jos aamuisin saa tolpasta sähköä kotipihassa.
hienoa vuoden ensimmäiswtä päivää kaikille, mutta minulle se alkoi taas kerran lihasvoimin pikatsoani työntämällä alkaa tuntua, että ongelmat on seudulla laturi/akku
Ei lisää kulutusta kait lainkaan.
30 minuutin lämmitys riittää ja tuona aikana kuluu ainetta about 2 desiä. Valmiiksi sopivan lämmin moottori säästää tuosta määrästä valtaosan ellei kaikkea takaisin ensimmäisten kilometrien aikana verrattuna kylmästä käynnistettyyn moottoriin. Varsinainen etuhan syntyy moottorin säästöstä ja miellyttävän lämpimässä kabiinista ja kirkkaista ikkunoista sekä riippumattomuudesta sähkön saannissa. Tulin juuri elokuvista (-22) ja kadunvarressa odotti mukava ja lämmin auto, todellista luksusta.
Toimii luotettavasti ja vaivattomasti kellolaitteella, ainoa huono puoli on hinta.
Minulla nyt kolmas auto jossa polttoaineella toimiva lämmitin, en aio palata takaisin sähkösysteemeihin enää koskaan.
luksuksesta haaveilua... mutta aika paskamaista on lämpimän auton sijata löytää ehkä "entinen lämmin" (joka lopetti lämmityksen ehkä noin 3 min sitten) mutta ei suostu enää käynnistymään kun akku on vaan sökö ja alle 15-20 asteen pakkasella on sittenkin aika viileät oltavat, pitäiskö sanoa ... cool???? Ja kulutuksesta... jos kerran on ostanu auton on aika samantekevä, maksaako kuukaudessa 100 tai 120 euroa, kun verrattuna kaikkeen muuhun se on marginaalista.
Mutta faktaa kulutuksesta (minä picasso excl hdi webasto ajastimella) on se:
marraskuu: mittari 5,5 todellinen 6,19 l/100
joulukuu: mittari 5,7 todellinen 6,44 l/100
ajettu yhteensä 8000 km
Ei ole tunnin käyttökään tyhjentänyt akkua.
muutama päivä sitten toimi -39 asteessaakin aivan mukavasti Taivalkoskella. Auton mittari näytti alimmillaan -40 ulkona ja sisällä oli lämmintä.
Jo toista vuotta ollut aina valmis lähtöön ilman temppuiluja = hyvä peli.
toi juttu, vaihdettiin akku, ehkä se siitä?
vastauksia, tuleehan väkisin ajatus, että joku lenkki on paskahko tuossa picasso-webasto-akku-laturi ketjussa, mutta nyt turvallisia tämän vuoden viime minuutteja ja hyvää uutta vuotta , ))