On se vain kumma että kun autoa on tehty 5 vuotta niin ei vielä ole osattu rakentaa lämmön suuntausta siten että pitää lasit sulana ja myös varpaat lämpimänä. Ohjekirjan mukaan asentoja on kolme ja kaikki väliasennot ovat mahdolliset. Suositellaan asentoa klo 6.
Nyt vain on niin että aina jää yksi kolmesta asennosta kokonaan paitsi lämpöä. -eli joko tuulilasi tai sivulasit tai jalkatila. Huonoa suunnittelua. Laiteen teho kyllä on aivan huippua sinänsä. Niin ja ilman lämpö reagoi vivun liikkeeseen vasta 2-3 min päästä. Em. koskee uusia 300 sarjan autoja. Voiskohan tuota itte korjata? Mitenköhän kun on takuuta vielä 1 v jäljellä, auto on kyllä jo "oma".
Nyt vain on niin että aina jää yksi kolmesta asennosta kokonaan paitsi lämpöä. -eli joko tuulilasi tai sivulasit tai jalkatila. Huonoa suunnittelua. Laiteen teho kyllä on aivan huippua sinänsä. Niin ja ilman lämpö reagoi vivun liikkeeseen vasta 2-3 min päästä. Em. koskee uusia 300 sarjan autoja. Voiskohan tuota itte korjata? Mitenköhän kun on takuuta vielä 1 v jäljellä, auto on kyllä jo "oma".
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hyvä että tuli hommattua automaattinen ilmastointi, jos kerran tuollaisia probleemia on manuaalisen version kanssa.
Oletko jo kysynyt BMW huollosta. Luulisi tuollainen asia olevan korjattavissa ja takuuseen. Kyllähän tuohon rahaan pitää saada toimiva lämmityssysteemi.
turiset. Tosin omani on E39.
Olin muuten kesällä yhden E46:n kyydissä, uudenkarhea. Lämpöä oli, kuten muistanette (vaikea kuvitella juuri nyt) riittävästi. Matka viileys oli muuten ok, mutta varpaat jäätyi!
Autossa oli manuaalinen ilmastointi. Siis, ilmanjako ei toimi ihan ihanteellisesti.
Niin ilmastointi tuskin muuttaa asiaa miksikään. Samoin toimii vanhemmatkin versiot. -eli valitse: 1. etulasi jäätyy tai2. sivulasit jäätyy tai 3. varpaat jäätyy. -ja että saksalainen insinöörikö se oli joka keksi kaiken. Mitähän ne puuhaa tuolla Oloksen testikeskuksessa talvipimeinä?
Tuo on ihan tuttu juttu, muistaakseni jossain kello kymmenessä pitäisi tulla sekä jaloille, että laseille ilmaa, mutta ei se ihan täydelleen toimi missään asennossa. Kysehän lienee e46:sta? Eilen kun olin töissä ja pakkasta oli -28, niin volvossa riitti lämmin, mutta kyllä siinäkin sai pyöritellä ilmansäätönuppia, että sai edes jotenkin "kaikki" kohdalleen.
Siviiliautona on sitten e36, ja siinä kojelaudan suuttimista tulee _vain_ kylmää, e46:ssa sentään niistä saa lämmintä ilmaa. Tuossa on kieltämättä kehittelemisen varaa, ei 3-sarjassa kovalla pakkasella saa millään sivulaseja pysymään kunnolla auki.