Tuulilasi toi ton hirmun koeajoon Suomen talveen. Ja näemmä kokivat ihan samat asiat kuin minäkin arkipäiväisessä ajossa. Vetelee, liian matala, sutii, mutta kun kevät koittaa niin sitten taas iloitellaan.
Tota vehettä ei kai ihan helposti pääse koeajamaan sillä se kiinnostaa mua aikalailla.
Tota vehettä ei kai ihan helposti pääse koeajamaan sillä se kiinnostaa mua aikalailla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itselläni on 156 V6 ja mieli tekisi kyllä vaihtaa GTA:aan jossain vaiheessa mutta taitaa olla, että väliraha on aikamoinen eli saattaa jäädä haaveiluksi tai sitten ei...
Samat suunnitelmat oli minullakin, meinaan että GTA:ta suunnittelin, mutta taitaa jäädä. Taidan käyttää "ylimääräiset" rahat nykyiseen autoon ja viinaan...=)
.. hirmu sanan jättäisi pois.. jopa on tehokas, 250hv... Voi mahoton..
ne on villejä italian oreja ei mitään japanin pokemoneja.
..kertakaikkiaan. kyl kyl
Provo, ja vielä teinin suusta, mutta vaikka jossain galantissa olisi 900hv, niin ei se siitä vielä autoa tee.. Katsos ei ne tehot ja suorituskyky ole pääasia.
900 hv. Lue uudestaan. ajo- ominaisuudet erittäin hyvät, kun näkee vaivaa sen edestä. Eikä kyseessä ole provo, sorry. Ja teinistä kaukana. tupla-sorry
jos meinaat saada 280hevosvoiman etuveto galanttiin hyvät ominaisuudet saa kyllä muuttaa koko alustageometrian uusiksi, mitäs siihen on tehty? pelkät iskarit ja jouset eivät sitä vielä muuta en usko että siitä kovin helposti hyvää saa, kun ei saanut volvokaan T4sesta autoa tehtya vaikka yritys oli kova.
vetoakselit evo3 mitsusta, alusta ja jouset samaten, kaikki puslat erittäin jäykät, vahvemmat kallistuksen vakaajat, moottori alempana vakiota, akku peräkontissa (konehuoneeseen ei enää mahtunut akku) jo näillä sain hyvää tulosta. Muuta kysyttävää?