C5 huolenpitopalvelu

virhevastuun loputtua nettoat sopimuksen arvon jo ensimmäiselleä ylimääräisellä huoltokeikalla. jos tarjous kattaa vielä sijaisauton saat autosi myös korjattua säädyllisessä ajassa.

mielestäni huolenpitosoppareiden suurin merkitys on huollon korjausintressin kasvattaminen, eli ongelmatilanteessa liikkeen fiskaali intressi ei ole suurempi kuin tarve saattaa auto kuntoon.

Kysymykseesi vastaus, että ota jos 50 ekulla/kk saatjos jo valmiiksi pelkäät tuotetta. Nää nykyiset Sitikat, varsinkin C5 on yksiä vikapesäkkeitä, joissa ei kestä oikeastaan mikään. Tehty halvalla näyttävää autoa.

Ihmettelen vaan, että miksi sitä 600 ekua/v joutuu jo takuuajalla maksamaan? Eikös takuu ole nykyisin jo 3v kun Deltallakin on 5 v? Maksat siis pari tonnia per vuosi jo pelkkänä takuuaikana ja entäs jos sitten oletkin saanut tarpeeksi Sitikasta parin- kolmen vuoden jälkeen. Hukkaan mennyttä rahaa monta tonnia?

Olen jostain kuullut, että varsinkin taksit ostaa ceevitosia, koska niihin saa noita "edullisia" huolenpitosopimuksia. No, jätkät ajaa 100 tonnia vuodessa jolloin 600 ekua on pieni raha. Tosin niistä ei sittten 3 v jälkeen enää saa kuin n. 50 % hankintahinnasta,mutta taksarithan saa jo ostaessaan halvemmalla.

Tää kasvokohotettu ceevitonen pitäis olla pikkasen parempi kuin ne ekasarjalaiset. Toivotaan että saat muun kuin maanantaikappaleen.

Nii no miksi toi nimimerkki? Oon ajannu parikymmentä sitikkaa eläissäni ja nää nykyiset muovisititkat ei todellakaan paljoa hetkauta. Pidämme noita Ceeäksiä, Beksejä ja ei katalyytti aaäksiä hengissä senkuin kerkiämme. Rättäreitä ja Caminoitakin löytyy niitäkin omiksi tarpeiksi.Sitikka on hieno merkki, mutta vain ns. aidot Sitikat.