...olisi tällainen. olisi tuossa alfan 164:n 3.0 V6 QV moottori motronic ruiskulla,siispä pystynkö käyttämään moottorissa Jetronic version virranjakajaa???
itse olen siinä käsityksessä että en pysty koska jetronicissa erillinen boksiohjaa sytytystä mutta motronic versiossa sama boxi hoitaa
polttoaineen suihkutuksen ja sytytyksen
....=)
ken tietää niin valaisee hieman meikäläistä....
itse olen siinä käsityksessä että en pysty koska jetronicissa erillinen boksiohjaa sytytystä mutta motronic versiossa sama boxi hoitaa
polttoaineen suihkutuksen ja sytytyksen
....=)
ken tietää niin valaisee hieman meikäläistä....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niinpä se ohjaa Motronic sytkää. Puolalle tulee vissiin johdot transistorivahvistimen kautta, joka siinä puolan kyljessä. Ainakin TS koneessa.
puolaltahan se jakaja saa virran joten luulis olevan aivan sama kumman version jakaja on kyseessä. Varmaan ajoitukset ovat aika samat. Sopiikohan muuten v*lv* 760/780 V6 jakaja, vois olla halvempi?
Äh mä mitään tiedä, mutta mihinkäs meinaat QV:n pistää?
...konevikainen 75 QV jonka ajattelin ostaa, elikkä joko siihen tai sitten tuohon nykyiseen 90 V6:een....
enpä usko minäkään että noissa ajoituksissa eroja on...
tuosta v****n jakajasta ei ole oikein tietoa,eikä tarvi onneksi jakajaa hommata jos tuo jetronic versio vain käy kun sellainen löytyy omasta takaa....=)
Motronicin jakaja on pelkkä "jakaja" ilman säätimiä. Niimpä L-jetin jakajan alipaine ja keskipako säätimet pitää jumittaa, ettei tule kaksinkertaisia ennakkosäätöjä.
...että noinkin vähällä selviää...=)
on meinaan vaivannut tuo asia jonkin verran....