Pian voi käyttää rattaita ninja-aseina, joten vaihto lähestyy..
Mistä saisi halviten vetopaketin pk-seudulta? Työ tehdään itse (kaveri..)
Mistä saisi halviten vetopaketin pk-seudulta? Työ tehdään itse (kaveri..)
Halvat rattaat+ketju
pk-seudulla..?
81084
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ainahan kannattaa ostaa halvin,heh
Tommoseen ninjaan jos tosiaan olet ostamassa ketjuratas setin niin älä ny hyvä miäs rupee säästämään vaan osta laadukkaat ketjut.
Stormi selvästi halvempi kuin allright,eli mars stormille konalaan.
Ja muista että niitattu ketju on ainut oikea valinta,muut on tarkoitettu mopoille.
ninjalla tarkoitin tässä rattaiden muuttumista teräviksi heitto"tähdiksi"...
Aloittaja..
Eli niitattu ketju rattaat.. Mistä?
...niin osta parhaan laatuiset ketjut rattaat, mitä pyörääsi markkinoilta löytyy. Ketjuja ja varsinkin rattaita on monenmerkkisiä & laatuisia, ja jos ostat halvimmat ne on todennäköisesti vaihtokunnossa 1/3-matkassa siitä, mitä parhaat.
Ketju: RK, DID tai Regina
Rattaat: Alkuperäiset tai ´identtiset´ (=hyvälaatuiset, tarkkuuskoneistetut) tarvikerattaat (varmista, että eturattaassa kumiläpyskä vetoakselin puolella).. jotkut paskarattaat on jopa levystä läpi lyötyjä, sellaisiin en koskisi pitkällä tikullakaan. Ellet ole 100-varma tarvikeosien laadusta, osta alkuperäiset.
Eli, taaskaan ei köyhän kannata ostaa halpaa!
ps. jos "kaveri" niittaa, sano hänelle ettei niittaa levyä liian syvälle, muuten O- tai X-renkaat kyrvähtää siinä lenkissä ja ketju "valmistuu" hetkessä...
sinun suosituksesi?
Pyörä: 660 Tenere.
kettinki vähintään yhtä hyvällä lujuusluokalla kuin alkuperäinen (ja nuo 3 mainitsemaani merkkiä kaikki hyviä, ja kattavat varmasti 90% ensiasennuskettingeistä), sekä rattaassa alkuperäinen / vastaavaa laatua.
Jossain supersport-vehkeissä on saatavilla vielä selvästi alkuperäistä vahvempia kisaosia, muttei varmaankaan päde Teneren tapauksessa.
Se, mitä heikompilaatuisissa "säästää", menee äkkiä siihen, jos niitä saa vaihtaa alituiseen.
Regina-ketjun mukana tuli semmoset tukilangat, jotka laitettiin O-renkaiden kohdalle ketjulevyjen väliin niittauksen ajaksi. En edes minä epäonnistunut.
Ostin sen kaikein järeimmän ketjun. Eron huomasin kiristystarpeessa melkein heti. Tuntuu, ettei nämä veny lainkaan ja vanhaa sai koko ajan kiristellä.
Vai, että oikein kumia eturattaaseen.
Niille, jotka eivät tätä Inkeriä tunne niin kerrottakoon, että kyseinen nimimerkki heittelee hatusta näitä puolitotuuksia.
Maailma on täynnänsä pyöriä joiden eturattaassa ei ole ollut alkujaan mitään kumia eikä niihin saa tarvikerattaitakaan joissa olisi kumia. Siispä miten helv--ssä kannattaa tarkistaa, että rattaassa on kumiläpyskä.
Inkerin puolitotuuksia osa VI
ps. joo regina onkin sitte varsinainen laatuketju buahhahhaa
olisi pitänyt juu mainita, ettei kaikissa eturattaissa todellakaan ole kumiläpyskää, koska joku ´besserwisserhan´ toki takertuu asiaan välittömästi.
Kysymys oli siitä, että joissakin ensiasennusrattaissa on mainittu läpyskä, ja sitten on kuitenkin olemassa tarvikerattaita, joista sellainen puuttuu. Ja mikäli kumiläpyskä on alkuperäisessä, kannattaa sellainen olla myös korvaavassa rattaassa, oli se sitten alkuperäis- tai tarvikeosa, koska tehdas on suunnitellut eturattaan olevan tarkalleen siinä kohti vetoakselia, mihin se läpyskän kanssa tulee. Ei siis päde kaikkiin pyöriin, mutta mielestäni aivan asiallinen huomio.
Ja mitä vikaa Reginan ketjuissa? Näyttäisivät kelpaavan esim. Nori Hagalle Superbiken MM:ssä ja Stefan Evertsille crossissa.. ja ovat ensiasennuksena monenmerkkisissä pyörissä. Perusteles nyt hieman, mikseivät olisi tavalliselle sukankuluttajalle vähintään kelvolliset? Vai onko kyseessä ns. ´puolitotuus´??