Eli mikä mahtais olla pielessä ohjaustehostimessa kun välillä tuntuu että ohjaustehostaja ei ole mukana ja välillä taas pelaa hirmu hyvin? öljyä on n. sentti min,merkistä
vw golf mk3 2.0gti ohjaustehostin
jopsm
2684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ja mitä tarkoittaa "öljyä on n. sentti min,merkistä"?? Onko sitä ylä- vai alasuuntaan sentti? Aloita siitä, että tehostajan öljynpinnan hoidan maksimimerkin tasolle... Taitaa olla tuossakin jo VW:n oma tehostinöljy. On sinne joku laittanut ATF:ääkin (automaattivaihteistoöljy), ja on kai toiminutkin ihan hyvin.. Mutta eipä se alkuperäinen niin kallista ole, että ainakaan itse lähtisin "kokeilemaan" josko pumppu kestää jotain muutakin ainetta.. Varmasti oikeata tehostinöljyä saa merkkiliikkeestä.
Se on mahdollista, että jos pinta on liian alhaalla, että pumppu saa ilmaa auton ollessa tietyssä asennossa..silloin ei tehostin toimi, eikä se ilma tee hyvää pumpullekaan.
Tarkista myös tosiaan hihnan kireys..
Onko paljon ajettu? Eräässä toisessa merkissä oli vanhemmissa vuosimalleissa oireena se, että usein kylmänä liikkeelle lähdettäessä ensimmäisissä käännöissä jompaan kumpaan suuntaan tehostin ei ollu mukana ollenkaan, mutta parin käännöksen jälkeen sitten oli.
Syynä oli se, että tehostajan runko (se tötsä johon tulee ohjausakseli kiinni) oli jotain alumiini/kevytvalua. Siihen kului sisäpuolelle koloja tiivisteiden ym. kohdalle joista paine pääsi karkuun. Siihen oli korjauksena uusi ohjausvaihde. Tosin jotkut sorvaili siihen uuden tötsän...