Itsellä huonoin on ollut Chevyn astro ja hyvänä kakkosena Ford orion ja kolmas sija menee pösön 205 mallille.Kaikissa näissä sähköviat olivat pääosassa ja Pösössä lisäksi lähes kaikki nivelet ja laakerit vaihdettiin lyhyen ajan sisällä.
Chevy toimi kuukauden kunnolla ja sen jälkeen se olikin rikki jatkuvasti ja koskaan ei tullut kuntoon.
Ford oli halpa jo ostaessa ja oli jostain hajalla joka päivä.
Pösö oli suht uusi ja toimi alle vuoden kunnolla ja sen jälkeen saikin korjata jatkuvasti ja sade ilmoilla ei koskaan voinut olla varma pääseekö perille.
Parhaita on olleet Nissanit ja Toyotat.Tosin yksi maanantai kappale Toyota oli joskus 80 luvulla missä oli paljon pikkuvikoja.
Jos joku väittää etä ajo-ominaisuudet ovat luotettavuutta tärkeämpiä niin uskallan olla eri mieltä.Jos aina saa olla epävarma siitä että lähteekö käymään tai pääseekö perille,niin kyllä siinä luotettavuus nousee arvoon arvaamattomaan.
Chevy toimi kuukauden kunnolla ja sen jälkeen se olikin rikki jatkuvasti ja koskaan ei tullut kuntoon.
Ford oli halpa jo ostaessa ja oli jostain hajalla joka päivä.
Pösö oli suht uusi ja toimi alle vuoden kunnolla ja sen jälkeen saikin korjata jatkuvasti ja sade ilmoilla ei koskaan voinut olla varma pääseekö perille.
Parhaita on olleet Nissanit ja Toyotat.Tosin yksi maanantai kappale Toyota oli joskus 80 luvulla missä oli paljon pikkuvikoja.
Jos joku väittää etä ajo-ominaisuudet ovat luotettavuutta tärkeämpiä niin uskallan olla eri mieltä.Jos aina saa olla epävarma siitä että lähteekö käymään tai pääseekö perille,niin kyllä siinä luotettavuus nousee arvoon arvaamattomaan.
Vastaukset 188
Vanhimmat
Uutena perheeseen kakkosautoksi ostettu Corolla on ehdottomasti ollut paskin auto. Suunnilleen saman verran vikoja kuin Alfoissa, joita on ollut useampia. Viat eivät kuitenkaan ole pääsyy miksi tojon tähän laitan, vaan sen ominaisuudet, jotka olivat suorastaan perseestä. Ajettavuutta ei ollut ja kojelauta natisi ja nitisi kuin viimeistä päivää! Onneksi tajusin myydä sen eteenpäin 1,5v käytön jälkeen. Kestänee vielä vähän aikaa ennen kuin seuraavan kerran sekaannun kaukoidän tuotteeseen...
Kaikki muut hankkimani autot ovat olleet ihan kelvollisia, myös nämä kaksi jotka pääsevät listalle: Alfa Romeo 33 1.5 ja BMW 325i
"Jos joku väittää etä ajo-ominaisuudet ovat luotettavuutta tärkeämpiä niin uskallan olla eri mieltä."
Kaikki nykyautot ovat tarpeeksi kestäviä. Nyt meillä on ollut 3-Alfaa peräkkäin ykkösautona ja ainoita vikoja on ollut pienet sähköhäiriöt (varoitusvalot). Yksikään Alfa ei tienpäälle ole jättänyt, toisin kuin Corolla, jota kestäväksikin väitetään kaikenmaailman tilastoissa. Se on enemmän autoyksilösta kuin merkistä kiinni, kuinka kestävä auton saa.
Ehkä sinäkin muutat käsitystäsi, kun olet kerran satasen vauhdista väistänyt hirveä. 159:llä olen tämän joutunut tekemään ja se meni kuin kiskoilla. Uskallan väittää, että jos olisin ollut Corollan ratissa olisi käynyt pahasti.
En tiedä miksi alemman keskustelemaan älykääpiöiden kanssa mutta menköön näin copy-pastena:
"Tässä muutaman testin arvosanat ajettavuudesta:
Farkkuvertailu TM 12/05. Ensimmäinen on kaupunkiajon pisteet ja toinen on maantieajon pisteet.
Corolla 8/9
Megane 6/8
307 9/9
Astra 7/9
Focus 9/9
Tässä pisteet TM:än numerosta 9/04
Corolla 9/9
Golf 9/8
Megane 8/6
Astra 7/9
Mazda3 8/9
Civic 7/8
Tuossa on parin testin arvostelut ajettavuudesta. Niin kuin näkyy, Corolla on ajettavuudessa luokkansa kärkeä.
Tuohon viimeiseen voisi lisätä vaikka Corollan ääritilanteista saadun ysin."
Eli noita ääritilanteitakin varten kannattaa ostaa kunnollinen auto, siis Corolla. Sillä selviää myös tiukoissa tilanteissa missä monella muulla autolla lähtee henki.
Tuolla kirjoittajalla ei kyllä taatusti ole autoa eikä mitään tietoa eri merkkien laadukkuudesta, vaan minulla on ja pitkä aikainen. Väitteet on uskomattomia, täysin yleisessä tiedossa olevien käsityksien vastaisia.
Kehuu Alffaakin joka tunnetusti ollut "maailman sivu" yksi epäluotettavimmista autoista , joskin jonkunmoiset ajo ominaisuudet siinä kyllä on.
Corolla taasen todettu vuosikymmeniä kaikenmaailman luotettavuus tilastoissakin kärkimerkiksi.
Mielestäni vain tyhmä luottaa testeihin jos oma kokemus osoittaa muuta. Koeaja Mini Cooper, 159 ja Corolla peräkkäin ja sano sitten mikä oli paras. Hullukaan ei vertaa Corollan ajettavuutta noihin. Testejähän löytyy aina, jotka miellyttävät omaa silmää. Esimerkiksi Tuulilasi-lehden farkkutestissä Corolla sai huonoimmat pisteet ajettavuudesta, kun vastassa oli Astra, Focus ja Octavia. Niinpä, testejä selaamalla löytää ennenpitkään sen tuloksen minkä haluaakin.
Olen valmis menemään radalle testaamaan kanssasi 159:n ja Corollan ääritilannekäyttäytymistä jos tuot Corollan mukanasi. Seuraavat Alfabbs:n, CARF:in tai AREF:in ratapäivät voisivat olla tilaisuus, missä olen paikalla. Eli siis tule Corolloinesi sinne.
Terv. 159 3.2 & Porsas 996 (ex-Montreal)
oli myös surkea. Ei siitä ole ajajan autoksi.
paikalliselle korjaamolle , jonka isäntä noutaa osia mersulla http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000019298064
...ehkä se kertoo autosta jotain jos se hajoaa auto-ohjelmassa, juu onhan sitä esitetty kaikkia mullistavia teorioita että Jussi Halli tahallaan poltti kytkimen mutta kuka hajottaa tahallaan auton josta ohjelman alussa oli hullun innoissaan.
Erittäin samaa mieltä. Huonoimmat autoni: Tojota ja Tojota. Kolmatta tojotaa ei tule, joten ykköstilan jakakoot nuo kaksi niin selvällä erolla muihin, että kolmossijaa ei nimetä.
Mutta minulla oli tuollainen Alfa 33 vajaan vuoden.
Järkyttävä auto.
En tiedä, minä viikonpäivänä se oli tehty, mutta siinä oli aivan uskomattomia vikoja.
Kuvaavaa oli, että kun auto vietiin ensimmäiseen määräaikaishuoltoon ja siihen vaihdettiin sytytystulpat, tulppia vaihdettaessa 3 kpl tulpista oli samanlaisia ja yksi tyystin erilainen, muistaakseni jopa eri merkkinen.
Vajaan vuoden ikäisenä sain vaihdettua auton toisen merkkiseen, kärsin kyllä tuntuvat oppirahat.
Tuossahan oli juuri pisteet ajettavuudesta eri vertailuissa. YKSIKÄÄN auto ei ollut parempi kuin Corolla maantiellä!
307 pösö parempi 9/9 eli oli parempi ymmärtääkseni, corolla 8/9, eli perässä tulee.
Se jälkimmäinen oli se maantieajettavuuden numero. Harmi kun et vaan kerta kaikkiaan osaa edes lukea puhumattakaan että ymmärtäisit jotain asiasta josta keskustellaan.
että tuossa farkkuvertailussa vain YHDESSÄ oli VIELÄ huonommat ajo-ominaisuudet kuin Tojossa.
Lue itse ihan miten haluat.
Ja jos viitsit oikeasti lukea tuon vertailun,huomaat,että tojon ajamista ei todellakaan pidetty minään juhlana.
Kyllä minunkin täytyy myöntää, että se 33 oli monin tavoin huonoin omistamani Alfa. Vikaa oli ja ajettavuus ei ollut esimerkiksi seiskafemman tasolla. Itse en 33:sta laske edes täysiveriseksi alfaksi. Ja kyllä, se Alfa oli silti mukavampi kuin Corolla.
Terv. 159 3.2 & porsas 996
Etkö ymmärrä luettua vai miksi jankkaat asioita jotka voi lukea edellä?
Kyseenalaistinko minä noita TM:n testin arvosanoja? Jos luet uudestaan niin huomaat, että mainitsin myös toisen testin. Testejä löytää aina jotka miellyttävät omaa silmää, siitä ei pääse mihinkään. Siksi en erityisen vakavasti suhtaudu näihin testivauhkoilijoihin ja harvemmin käytän testejä omassa argumentoinnissani.
Siinä vielä tuulilasin testin tulokset ajettavuudesta:
Opel 55
Skoda 55
Ford 53
Toyota 51
Ja linkki:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=128956&page=4
Löytyikös se lukutaitosi jo? Toivon, että löytyi, sillä ilman sitä on keljua elää...
Vain yhdellä autolla oli huonommat pisteet kuin tojolla.
Asiat voi lukea niin monella tavalla,paitsi tojo-uskovaiset.
yritän keksiä,miten tuon saisi käännettyä tojon eduksi,puolueellisuutta,lahjontaa,pelleindeksiä tai jotain....
olen kolmesti kompastunut volkkareihin, olen oppinut läksyni, en kompastu enään.
Kävin minäkin lukemassa nuo luvut ja kyllä sinä todellakin olet väärässä!
Farkkutestissä maantieajossa vain yhdellä huonommat pisteet kuin tojolla,tämä on tosi!!
Noihin TM:n testeihin ei usko Erkkikään. Korruptoitunut paskalehti.
Itsesi kirjoittamalla satukirjoja. Siihen on näemmä kykyjä, mutta autoista et tiedä mitään. Alfa-Romeossa laskee hintakin sitä tahtia että kuuluisa lehmän häntäkin jää toiseksi. Vikoja ja ongelmia on vaikka muille jakaa, sen voit lukea kaikista alan tilastoista
Ei sitten kukaan viitsinyt tarkistaa tämän tojopeelon pisteitä!
Farkkuvertailu TM 12/05. Tarkistetut pisteet! Ensimmäinen on kaupunkiajon pisteet ja toinen on maantieajon pisteet:
Corolla 9/8 Corolla oli siis toiseksi huonoin maantiellä!! Ohjausta moitittiin.
Megane 8/6
307 9/9
Astra 7/9
Focus 9/9'
Tässä tarkistetut pisteet TM:än numerosta 9/04:
Corolla 9/9 Tästä sanottiin, että "Toyota edustaa maantiellä hyvää keskitasoa."
Golf 8/9 Golf ja Mazda olivat sanallisessa arviossa maantieajon parhaat.
Megane 6/8
Astra 7/9
Mazda3 8/9
Civic 7/8
täälä taas joku TM aivopesty älykääpiö.taitaa olla ko.lehti vessassa ja tyynyn allakin.vaihtoehtona että tuulilasi ja automotorsportti kirjahyllyssä vihkiraamatun vieressä...niin on kova usko markkinavoimiin ja mainosmiehiin.noh,hyvinpä ovat hommansa hoitaneetkin.puolet suomiautoilevista miehistä taitaa olla kavereitasi ja uskonveljiäsi...
kompastuit sitten Mazda 6:een! Tulet katumaan valintaasi.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/4362684
eräs paskimpia autoja. Aina kaikkien laatututkimusten viimeisimpiä ja menettää arvonsa todella nopeasti.
Mersu vm.1982 huollot tehty itse öljyt 10000 välein sekä suodatin ,raidetangon päät,etupyörän laakerit,suojattu säännöllisesti.Laske mitä maksaa,500000 puhkes äskettäin,unohtui kaksikiertoa iskareita.Väitän ajo ym. ominaisuuksia hyviksi.Ainakin taksimiehet sanovat 124 korinen oli oikea viimeinen M.
Auto-Bildin (D) kestotestiautoista on hajonnut vaihdelaatikko kolmesta eri autosta kestotestin aikana. Kaksi näistä oli multitronic-vaihteistoja ja yksi normaali. Pisimmillään pääsivät noin 70 tuhatta km ennen laatikon vaihtoa. Audipalstan pikkupellet ei vaan millään usko.
ei kukaan voi olla päästään niin sekaisin että oikeasti väittää että tuollainen corolla olisi muka hyvä ajaa. meillä on ykkösautona bmw 525d ja kakkosautona on ollut pari mazda 323 :a yksi peugeot 306 sekä toyota corolloita. japanilaiset on siitä kyllä ihan jees että niissä on yksinkertainen tekniikka, niitä on helppo korjata. omat yksilöt ei kyllä ole mitään kovin luotettavia olleet, mut ovathan vanhojakin..
mutta ei noita corolloita sun muita purkkeja kyllä kukaan siksi osta että ne olis hyviä ajettavia... ! vaarallisia suorastaan ääritilanteissa. 97 vm corollalla 300km matka on yhtä uuvuttava urakka kuin ajaa vm 99 e39 bmwllä 1200kilometriä kun melu renkaista, ajoviimasta ja tiestä on kova, auto vetelee ja menee tuulen mukana mihin sattuu..
ja 3 Huonointa autoani.
ylivoimanen numero 1. audi a6 1.9TDI vm. 2000. autossa ei ollut muuta hyvää kuin ulkonäkö ja taloudellisuus. mekaanisia ja sähkövikoja jatkuvasti. pisteenä i:n päälle huoltoaseman pesussa puolet lakkapinnasta irtosi katosta ja takaluukusta. ( kirkkaanpunanen).
2. volvo v40 1.9tdi vm 98. ruostui niin raivokkaasti ettei ehtinyt korjata sitä mukaa kun mätäni. koneen käyntiääni aivan karsea. alle 200tkm ajettu diiselkone oli selvästi " kulunut " . käynnistysvaikeuksia, öljynsyöntiä, savutusta.. kaksoismassavauhtipyörä kiukutteli järjettömällä täristyksellä, kytkimen painelaakerin rääkyminen sekä kytkinlevyn kiljuminen ja päälle 5 vaihteen kytkemisongelmat mikä korjaantui kylläkin pelkillä puslien vaihdolla..
alustasta ei koskaan löytynyt mitään vikaa mutta aina piti järjetöntä kolinaa
3. volkswagen polo SDI -99. vaihteistossa suunnitteluvian vuoksi ainasta ongelmaa, rahinaa ja vaurioita, liian pieni öljytila. sdi koneen käyntiääni oli kammottava eikä syönyt öljyä kuin vain 4 litraa vaihtovälillä. vw n mukaan ihan normaalia. kova ruostumaan. ei varmaan ole tehtykään kestämään kuin 200 000km
Toyota tercel, joka oli minulla 80 luvun loppupuolella.
Autossa ei ollut muuta kuin vikaa, lopulta toyota ruostui alta 12 vuotiaana ja 250tkm ajettuna.
1. Toyota
2. Toyota
3. Toyota
.
4. Toyota, tällä ajoin ajokortin. Mitähän pitäis tehdä, että kortti lähtisi niin kunnolla, että se pitäisi ajaa uudelleen? Nyt on jo häpeä kavereiden kesken kun ne ovat ajaneet korttinsa kunnon autoilla ja minä Tojolla.
Opel Kadett
Volkswagen Polo Classic
Ford Cortina
Opeli remontissa aina. VW:n kunnossapitokulut järkyttävän suuret. Ford jätti tielle ensimmäisellä reissulla.
Ranskalaiset on tietysti vielä huonompia mutta niihin en sentään sekaannu. Parhaita ovat olleet isot japsidieselit. Niitä ei ajamalla loppuun saanut.
väärin jo heti alkuunsa. koska aloittaja kysyi huonoimmat käytössä olleet autosi. Et näköjään edes ymmärrä mitä aloittaja ysyi. Sin aivoton puupää heittelet peölkkiä mutu tietoa, koska et ole omistanut edes yhtään ranskalaista autoa, ainoastaa japanin kuvatuksia.
Niin on se hyvä, kun monet japsihimmelikin käyttää maailman eniten dieseleitä valmistavan PSA:n dieseliä.
Kyllä se Tojota Korolla oli selkeesti huonoin, siinä ei toiminu ees karvanopat
Kakkosena Nissan sunny, josta iskarit meni vaihtoon jo alle 200 t
Muut onkin sitte pelannu aika hyvin, mutta paras oli kumminkin Ooppeli kadetti 1,6 vm 89, ei koskaan mitään onkelmia ja hyvät takuut vähä levoton oli ajaa tosin
skoda 120,BMW 1502 ja fiat 128.Torellisia paskoja.Samanikääset japsikotterot oli paljon luatettavampia.
FOORDI
pösö
pösö
ehdottomasti huonoin oli Polski-Fiat. Uutena ostin ja jo autoliikkeestä kotiin välisellä matkalla(n.80km)hajosi yhtä sun toista osaa. Muut merkit Fiat ja Opelit jo varmempia joskaan ei viattomia nekään
1. Toyota Corolla
2. Morris Marina
3. Talbot Horizon
Kaikki ruostuvat ja vievät öljyä.Marina ja Horizon olivat tosin hyviä ajaa Corollaan nähden.
Audi A4 -98 oli kaikista eniten tressiä aiheuttanut, nokkaremmi poikki ennen aikojaan ja hiukan tuli takkiin siitä autosta kun joutu vaihtamaan moottorin. Vitutti myös suuresti kun olin 2kk aiemmin saanut siitä vielä kohtalaisen hyvän tarjouksen. Korjauskulut kävi muutenkin säännöllisesti pussin päälle.
Opel Kadett-E -88 ja Volkswagen Jetta -92 ovat sitten jaetulla kakkossijalla. Kummassakin oli aina jotain pikkuvikaa mikä nyt ei varsinaisesti välille jättänyt mutta vitutti kumminkin.
HUYNDAI H-1
OLI TOSI PASKA
TOSI PASKA
1.Lada 110, ei yhtään viatonta päivää.
2. Corolla, märäntyi käsiin.
3. Golf, vikaa vian perään.
Minulla ei huonoa autoa olekaan ollut, toinen toistaan parempia. On se pidostakin kiinni, jos ei autot pelitä. Ja tiellä pysyy ne vikuritkin kunhan vain osaa ajaa.
Noo, jos hakemalla hakee, niin Golfista kyllä meni niveliä ja laakereita vähän liian usein.
Brassi-Escort, Alkusarjan Vectra ja uusimmista Renault Megane. Uskomatonta mniten ihminen voi tuollaisia autoja ostaakaan. Vectrassa tosin oli jotain positiivisiakin ominaisuuksia vaikka jakohihna katkesi melkein kerran vuodessa.
Eka auto, joka mut jätti tielle, oli 1974 Kupla. Elettiin vuotta 1987 ja siitä meni bensapumppu.
1981 Escort oli aivan paska ja se oli omistuksessani vain 11 kuukautta, mikä oli ehdoton ennätys lyhyydessään. Elettiin vuotta 1988. Teetin autoon moottoriremontin, halvalla - paha moka. Kun menin valittamaan lopputulosta, ajettiin jakoavaimella veks.
1988 Polo ruostui käsiin 2,5 vuotiaana. Olisin voinut maalauttaa maalitakuun piikkiin mutta vaihdoin 1990 Coupeen joka olikin passeli peli.
1990 Jettasta meni 1995 vetoakseli pahassa paikassa, juuri ehdimme raitiotievaunun alta veks. Sitten siitä meni kansipahvi vaikkei kilometrejä ollut kovinkaan paljoa (180 tkm)
1993 Astrasta meni myös kansipahvi 160 tkm kohdalla. Sitten siitä meni akku ja kolmannenkin kerran jäimme tielle mystisen sammumisen vuoksi. Kallistuksenvakaaja tipahti tielle ja auto ruostui käsiin. Aivan paska auto, ja olin tyytyvinen kun se vaihtui
1998 Scéniciin. Kerran sekin tosin jätti tielle, kun kaukosäätöavain hukkasi koodinsa.
Nykyiseen 2003 Meganeen olen kovin tyytyväinen. Ranskikset ovat mainettaan parempia.
Korjattu?? Mulla on kuskin oven nostin korjattu 2 kertaa ja repsikan puoleinen kerran. Kuskin oven viimeisin korjaus ei mennyt takuuseen.
Lasku hieman yli 700€. Moottori palanut. Jäi lasi alas. Sillon otti pattiin
Ei kertaakaan. Ostin auton 41 tkm ajettuna ja nyt mittarissa 52 tkm. Ajovalo- ja parkkivalopolttimot on täytynyt vaihtaa, muuten on toiminut hyvin.
Surkein esitys Bedford kone kolmesti auki vuoden sisällä. Kakkossijalle pääsee WV caddy, ei viatonta päivää, vaikkei mitään isompaa ollutkaan, niin pikkuvikoihin kyllästyi. Kolmossijalle on jo monta ehdokasta, mutta valitsen 123-mallin Mersun, korjaamolla enemmän kuin kotipihassa onneksi varaosat halpoja. Paras eurooppalainen ollut 1200 Lada.
"Paras eurooppalainen ollut 1200 Lada."
ns.tiellejättämisiä,niin -90 Carina,josta hajosi kytkin ja -89 Corolla,jonka vaihdelaatikko petti lomareissulla.Näissä myös eniten muutakin vikaa,varsinkin tuossa Carinassa.Jos se kolmas pitää löytyä,niin ehkä noiden välissä ollut 626,siinäkin sellaista pientä kränää turhan usein.Muut olleet toiselta ilmansuunnalta,ja toimineet kutakuinkin moitteettomasti.Viimeisimpinä täällä "tappotuomioita" saaneita PSA:n merkkejä,joihin olen ollut todella tyytyväinen.
..kaikki tietenkin uskomme tämän.
ole,niinkuin näköjään tojotismi,vaan kohdalleni sattunut tosiasia.Olen pahoillani,jos tuo ei jollekkin sovi.
minulla oli myöskin -90 Carina josta hajosi ilmastointi, keskuslukko ja sähköikkunat. Ruoste söi myös autoa. Liftback Corollasta meni kansi, söi öljyä ja tietenkin ne pellit. PSA:n tuotteet ovat toimineet.
"minulla oli myöskin -90 Carina josta hajosi ilmastointi, keskuslukko ja sähköikkunat"
Joo mainitsemaasi Carinaan ei edes saa kyseisiä varusteita.
varaa noihin lisävarusteisiin,niin pakkoko sitä on tulla tänne itkemään!
Minun varallisuuteni tuolloin ei riittänyt edes 5mk karkkipussiin mutta se ei muuta tosiasiaa että -90 Carinaan ei saanut tuollaisia varusteita.
Kaksi autoa muistuu kyllä miettimättä: Toyota Corolla ja Mersu 220 D. Kumpikin lahosi niin nopeasti, ettei hitsaamalla perässä pysynyt. Mersun ymmärrän, vanha kun oli, mutta kyllä sen pohjassa massan alla ruoste teki kavalasti pahojaan. Toyota taas olisi ollut jo 5-vuotiaana valmis pataan, mutta rahattomuus pisti korjaamaan, kannatti tai ei. Silloin päätin, että japsien pito loppui minun kohdaltani tähän. Kolmas omistamani todella huono auto sekin oli jenkkifarmari: Oldsmobile Custom Cruiser. Sen sähköt olivat oma lukunsa: aina oli jokin kohta poskellaan. Milloin ei ollut etupenkki niin edessä, että nokki koski tuulilasiin, niin auki oli ja pysyi joko jompi kumpi etusivulaseista, tai takaluukun lasi. Silloin tein toisen hyvän päätöksen: jenkkiä en osta ikinä. Ja sekin päätös on pitänyt.
Carina DX:ssäni oli sähköikkunat että miksei -90 mallisissakin ne olisi ollut
itsellä huonoimmat 1. -01 avensis 1.8vvti 2. -96Tdi passat 3. 92gti Golf
auto, johon olen rahani tärvellyt. Muissa ei mainittavia ongelmia.
Huonoin autoni on ollut VW Golf. Auto oli fiksattu myyntikuntoon, mutta puolen vuoden jälkeen punainen väri väistyi ruskean ruosteen tieltä. Muutenkaan se auto ei tervettä päivää nähnyt. Viimeinen tikki oli se, kun Gofin takia myöhästyin lennolta Ruotsiin.
Kakkos sijalle nousee Toyota Corolla. Kun sain ruostevauriot korjattua, ajattelin että tässä sitä on autoa pitkään. Sitten alkoi käyntiongelmat, joita ei sitten millään saatu kuntoon. Muuallekin osaa vaihdettiin osan jälkeen, eikä siitä hyvä tullut koko aikana. Kauhea kolina ja räminä pahentui jatkuvasti. Takkiin tuli siinä autossa niin, että vieläkin hirvittää.
Kolmanneksi nousee Fiat Ritmo pitkän ajan takaa. Sähköviat oli jokapäiväistä arkea. Minua ei naurattanut pätkääkään, kun pissapoikaa käytettäessä auto tööttäsi. Se auto oli ihan sekaisin.
Muiden autojen kanssa ei ole ollut suurempia ongelmia.
"Kolmanneksi nousee Fiat Ritmo pitkän ajan takaa. Sähköviat oli jokapäiväistä arkea. Minua ei naurattanut pätkääkään, kun pissapoikaa käytettäessä auto tööttäsi. Se auto oli ihan sekaisin. "
Fiatin outoja muotoja saavat sähköviat ovat kyllä legendaarisia. Omassa Unossani -89 niitä riitti enemmän kun jaksan muistaa. Esimerkiksi sumuvalon jarruvalo syttyi, kun painoin jarrua. Tokko siinä oikeasti sumuvaloa edes oli. Kun nyt aiheessa ollaan, niin tuossa Unossa oli jatkuvasti kuumenemisongelmia (Fire -kone totta tosiaan...), vaikka vaihdettiin vesipumppu (vuosi), tiivistettiin syyläri (vuosi) ynnämuuta. Siitäkin huolimatta on sanottava, että tielle se ei jättänyt KERTAAKAAN, vaan aina päästiin kotipihalle tai ainakin parkkipaikalle jossa sitten saattoi jo kiehahtaakin.
Tässäpä näitä entisen harrasteautoni oikkuja:
Pitkät valot välähtivät kuin painoi tööttiä.
Pikien valojen kytkimistä toimivat tuulilasinpyyhkimet.
ym.
Silti tuo Montreal ei kertaakaan jättänyt tielle vaan aina vei loppuun asti. Autossa ei ollut mitään suurempaa vikaa, vain noita sähkövikoja. Perkele, se oli hieno auto, jossa oli vielä luonnetta.
Terv. 159 & porsas 996 (ex-Monreal)
samassa paketissa: Datsun, Datsun ja Datsun. Muita oikein huonoja ei ole ollutkaan. Tosin en ole sen jäkeen omistanut saarella valmistettuja autoja.
ei enää japskia.aikoinaan orioni oli itelläni varmin.
Toyota, Nissan, Honda
Uskomattomia leluautoja kaikki.
Lue kysymys uudelleen oikein hitaasti ja vaikka tavaten. Kommentteja haluttiin kolmesta huonoimmasta autosta, jotka OLET OMISTANUT.
jotka olen omistanut
Nissan, Toyota, Vauxhall.
-82 Sunny, -84 Accord ja -91 Carina. Ruosteen kanssa kaikissa ongelmia. Sunny oli silti käyttökuluiltaan edullinen ja luotettava. Acoordista katosi rauta melkein silmissä. Carina oli karmea ajettava ja kärsi laatikkovaurion.
Toyota crown -66
Ford Taunus -74
Toyota carina -97 1.6 ( tällä hetkellä käytössä vielä.. )
Lujimmat: kupla 1302s -72 ja pösö 309 1.6 -89
avensis 1.6 2004 escort 1.6 1996 scorpio 2.0 1986
1. Volvo 850 -97
2. Toyota Cressida -81
3. Saab 99 automatic -75
jos ongelmia ajattelee..volvo, audi, rellu... pösö,bemu,(ja noi 2viimesintä on edelleen mun suosikit.)Vaikka tielle jättäneetkin.Mutta 2 ekaa ei todella enää kuulu ees harkintaan millään tapaa.Myös fordit ,opelit unohtasin.Monia muita autoja mutta tos muutama..
Ehdottomasti ykkössijan saa...
1) Fiat 127 ! Ei päivääkään kunnossa. Joka päivä jokin uusi sähkövika.
Kakkossijan saa kiistatta
2) Ford Escort (-91)! Vaihdelaatikko remonttiin kahdesti (merkkihuolto) ja silti hyppi vaihteet pois päältä ajon aikana. Lisäksi äärettömän nopeasti ruostuva.
Jaetulla kolmossijalla ovat (anteeksi vaan...)
3) Toyotat (Lite-Ace ja Corolla). Kummassakin sähkövikoja (ja muitakin riitävästi...)
Lite-Acen mittaristo (lämpö ja nafta) sekoili eikä merkkihuolto osannut kuin laskuttaa. Lisäksi ajettavuus kottikärryjen luokkaa... siis järkyttävä!
Corolla: "mistäköhän alkaisin...?" Sytytysohjaimen boksi sanoi..."poks", mittarineula väpättää, penkit kolisee, ajovalot välkyy, keskuslukko ei toimi talvella (kun lämpötila laskee pakkaselle).
Kaikkien em. lisäksi, ajoasento ala-arvoinen kaikille yli 170 cm:ille...!
Ehdottoman nelos sijan saa...
4) Ford Orion ! Jatkuvasti jotain "koplaamista". Ei kuitenkaan mitään ylitsepääsemätöntä... mutta jotain kuitenkin, kokoajan, jatkuvasti...!
(ai niin, enempää, kuin kolmea ei edes kyselty...)
Mitkäköhän ovat siis kolme luotettavinta autoani...?
Ehdoton ykkönen on:
1) Ford Fiesta 1.1 -88 !
Perustekniikalla, vanhalla "puikkokoneella" oleva Fiesta on viimeinen "ikilikkuja".
2) Peugeot 205 Diesel
Tekniikka pettämätöntä, nivelien kestämisessä parantamista.
3) VW kupla
Lähtee käyntiin vaikka mistä jos akussa virtaa...!
Opel Kadett
Lada 1500
ja kolmannesta paikasta taistelevat Golf ja Volvo 440
Audi 100
Morris marina
Fiat tipo
Kammottavia rakkineita.
Vain yksi auto oli huono,
-------Anglia vuonna 1965.
Muiden kokeneiden mielestä sekään ei ollut huono, kun ostelivat sellaisia.
-------------------
Seuraavat, kaikki uutena hankkittuja,
ovat olleet tosi hyviä.
Vw kupla, Golf, Ascona, Golf, Punto, Astra, Punto, Volvo, Golf, Astra, yksi on hakusessa vm. 2007 ???
Ei ole ollut kuin hyviä autoja, johtunee siitä ettei ole ollut muita kuin eurooppalaisia.
Avensista ja Carinaa ja nissanie?! Tehdään euroopassa niitäkin ja siksi perseestä nykyisin.
1. Audi (ylivoimaisesti heikoin!)
2. Peugeot (ala-arvoinen laatu)
3. Opel (rimpula mikä rimpula)
Näitä merkkejä en voi mitenkään suositella Suomen oloihin, joissa talvi on pitkä ja kylmä.
Kesällä kyllä pärjää.
Huonoin hintaansa nähden: 1. englannin carina, ei päivääkään kunnossa, vaikka uutena ostin.
2. Wartburg, kannentiivisteitä....
3. Polski-fiat, öljyvalo paloi, perä mongersi ja vielä hyvä ruostumaankin.
pistän vielä neljännenkin: nissan king-cap 2004, ei toiminut alle -15
pakkasessa.
tämän ketjun kokemuksista ovat sinänsä mielenkiintoisia mutta jotta niistä voisi hieman tarkemmin vetää jotain johtopäätöksiä pitäisi vielä aina tietää ko. ainakin auton vuosimalli, hankittinko uutena tai käytettynä kuinka paljon ajettu hankittaessa jos käytetty ja kuinka paljon ajettu sinä aikana johon kokemukset perustuvat jne. Ehkäpä muitakin tarpeellisia asioita pitäisi olla tiedossa ennen kuin laajempia johtopäätöksiä voisi oikeasti vetää jostakin automerkistä. Jollekin paska auto ja näin ollen koko automerkki on se jossa on jotain aivan tavallisen kulutusosan vaihtoa vuosien varrella jollekin se on vielä aivan hyvää laatua. Näkemykset vaihtelevat.
1. Alfa-Romea 156 uskomaton vikakokoelma, uutena ostin ja vuoden jälkeen vaihdoin pois
2. Volvo 460 vikaa vikaa ja vikaa
3. VW Golf täryjyrä
Omalta kohdaltani voin sanoa, että omistamistani autoista kolme huonointa ovat seuraavat:
1. VW Golf - Jatkuvasti jotain vikaa. Ei pystynyt luottamaan ollenkaan.
2. Toyota Corolla - Aivan hirveä auto ajaa ja ruma kuin mikä. Vikaa myös paljon.
3. Fiat Tipo - Sähkölaitteiden suunnittelija on ollut humalassa? Paljon muutakin vikaa.
on se huonoin, kerran erehdyin..., ja niitä kahta muuta huonoa ei ole: kaikki on luotettavia autoja jos ranskikseen vertaa
1)audit
2)opelit
3)fordit
4)nissanit
5)tojot
6)sitikat
7)volvo
8)wv
-------
jaa mikä sit huonoa kestäviä ja viattomia merkkejä on olleet 10muuta.
Mutta noi merkit muistaa kiertää kaukaa..
Mun kolme huonointa autoa on olleet Peugeot 407, Renault 1,9 ja Ford Escort. Escort oli kaiken huippu, siinä vaihdettiin 2,5v aikana niin paljon osia, että se oli lopuksi jo puoliksi uusi kun siinä ei paljon alkuperäisitä ollut.Tämän auton historia huipentui siihen, että se syttyi palamaan pihassa kun käynnistin sen. Nykyään se sijaitsee autohajottamolla enkä enää ikinä edes pieraise escorttiin päin!
Renaultis oli moottorissa koko ajan jotain vikaa ja se olikin meillä tosi lyhyen aikaa, sen kanssa ei kestäny hermot. Peugeot söi öljyä 5 litraa/tuhat km. Talvella ovia ei ensin saanu auki ja sit kun sai niin ei saanu enää kiinni...
fiat ritmo, saab 99 kaikki ihan paskoja ja etenkin corolla oli kauhee ajella ja 200tkm jälkeen korista ei mitään jäljellä ja moottori söi öljyä kuin pieni sika.
PASKIN AINA JA IÄN KAIKKISESTI. AAMEN
astra 2005
Venttiilinvarrenkumit meni 90 000 kohdalla.
seuraavat kolme huononinta:
Ostin uutena:
Audi A 6
Mersu E malli
500 BMW
Ei mitään hyvää, pelkkiä romuja ja surkeita ajaa. Sitten löysin onneksi elämäni auton ja olen ollut nyt onnellisena Corollan omistajana 10 vuotta. Enkä vaihda koskaan.
Kaikissa noissa omistamissasi autoissa hajoaa jakopää 40 000 km kohdalla, eikä takuu korvaa. Toyotassa ei hajoa koskaan mikään.
pitäisi saada lisää Corolla merkkisiä laatu autoja. Kävelen ennemmin kuin nousen noihin kolmeen romu merkkiin.
nämä romu merkkien taksi suharit yrittävät houkutella kyytiin tikkarilla.
en silti suostu nousemaan kyytiin, ellei ole kyseessä suuri jätti tikkari.
jaa-a enen ajoit edustus autoilla, sit meni vissin firma konkurssiin, ulosottomies vei autosi ja nyt ajat ruosteenraiskaamalla corollalla. juttusi ois ollu hieman uskottavamoi,jos nykyinen autosi olisi ollut edes lexus. ja oikeesti joilla on noihin varaa uutena eivät tule tänne itkemään niissä olevia vikoja
1. Skoda
2. Volkswagen
3. Renault
1. Honda Prelude -89 4ws vikoja: moottori, vaihteisto, laturi,startti, lukuisat sähköviat
2. Renault 21 -?? vikoja:moottorin ylikuumenemisia jotka johtivat tielle jättämisiin
3. Toyota Carina E -96 vikoja: helvetin kylmä talvella, syyläri pamahti, lämmityslaitteenmoottori, ruostevikoja, jarruputket ruostuivat, vitonen ei pysynyt päällä kuin rautalangalla hirtettynä kojelautaan. lopulta laatikko antautui ja carina kuusankoskelle.
Nykyinen auto passat -07 2.0tdi ei havaittuja vikoja tai puutteita
"seuraavat kolme huononinta:
Ostin uutena:
Audi A 6
Mersu E malli
500 BMW
Ei mitään hyvää, pelkkiä romuja ja surkeita ajaa. Sitten löysin onneksi elämäni auton ja olen ollut nyt onnellisena Corollan omistajana 10 vuotta. Enkä vaihda koskaan."
Kateelisena olet tuijottanut hyviä autoja pappatunturin satulasta , ja nyt ensimmäisten säästettyjen ropojen kanssa mennyt Reilun Arskan vaihtoautoparatiisiin jossa sinua jymäytetty oikein urakalla ja myyty LÄPIMÄTÄ Corollan raato , yrität lievittää pahaaoloasi vinkumalla valeitasi .
no pikkasen toi juttu haiskahtaa, ku kaveri ajanu jo kymmenen vuotta corillalla ja muistaakseni a6 lanseerattiin -96 E sarjan mersu oli muistaakseni kans -96 jos väyrystä tarkoitaa eli kaveri ois vaihtanu autoa kuin sukkaa, mut sitten löytäny corollan. ja vielä kehtaa puhua tikkareista... taitaa olla perämiehiä
80-luvun opelit kadett ja ascona. Ruostuivat tosi herkästi, joka kerta katsastukseen hitsarin kautta, tekniikkamurheita, meluisia, huono maalipinta, takajarrut ei tullu kuntoon sitten millään jumitti ja vinkui vähänkin kostealla ilmalla, toinen jätti välille maantiellä tekniikkavian vuoksi, siis hirveitä katiskoja. Kadetti nitisi ja natisi kuopissa eikä lämpimyydestä paljon voinu puhua, karvalakki päähän vaan. Kateellisena seurasin kaverin huoletonta autoilua 80-luvun japsin kanssa.
...huonointa:
1. Peugeot 405 -89. Sähkövikaa, alustavikaa, sähkövikaa, sähkövikaa... Tosin reippaasti yli 300 000 ajettu myyntihetkellä.
2. Seat Toledo Sport -99. Käyntiongelmia, maadoitusvikoja, alustavikoja. Mittarissa myyntihetkellä vasta 160 000.
3. Mazda 626 -90. Mätävikaa ja mystisiä käyntihäiriöitä, joita ei saatu korjattua missään, eikä millään. 306 000 mittarissa vaihtoon mennessä.
Lisätään nyt ne kolme parastakin.
1. Mazda 6 -02. Ajossa päivittäin, 75 000 vasta lasissa. Yksi käyntivika ollut tähän saakka, ei muuta. Sekin saatiin ohjelmistopäivityksellä kuntoon. Ei ruostevikoja.
2. Emännän Avensis -99. Mittarissa 260 000, ajossa päivittäin. Kertaakaan ei ole jättänyt tielle (ajettu nyt vuodessa lähes 40 000km), vaikka joitain pikkuvikoja tosin jo on alkanut ilmestyäkin.
3. Peugeot 405 -92. Oli perheessä lähes kymmenen vuotta, jonka aikana mittariin tuli 180 000 kilometriä. Pientä sähkövikaa, mutta AINA vei perille.
Ei miu kandeis ees kirijotaa ko en oo omistanu yhtäkää hiriveen haunoo autoo.
Omistamani autot
1. 2002-2007 Nissan Sunny 1.6 lx sedan vm -89 (185tkm-230tkm) -- PASKIN ?
- Ruosteinen reikäleipä alusta loppuun, josta joka kesä katsastusmiäs löys lisää hitsattavaa. Myöskin tyhjäkäynti piti säätää nii isoks että alko huutaa vappaal, mut muuten ei ois pysyny käynnis, ja sammuki yks talvipakkanen liikennevaloihin, kun joutu seisottaa, jos ois ollu koko ajan liikkees ois päässy kotio asti, sitten kun sai apuvirtaa ni pääs jatkaa matkaa. Tais keittääkin yks kesä, mutta pitkillä maantiematkoilla ei jättäny tielle, kulujetti iliman taukoa koko matkan (n. >500km). Viimisin korojaus ol 2006 uus pakoputki, kun ei menny läpi päästöistä. Samalla ilmeni myös ikävää ääntä rattia käännettäessä, oli muistaakseni veto- tai pallonivelen suojakumit rikki, no seuraava omistaja todennäkösesti vaihto ne keväällä 2007 jolloin vaihoin punaisen paholaisen Toyota corollaan. Kulutti ölöjyä pirusti
Mitä hyvää: + ajettavuus!
2. 2007-2009 Toyota Corolla 1.6 xli vm. -95 sedan (230tkm - n.300 000) PARAS
Tähän astisista paras (ei tosin ajomukavuudeltaan). 100% luotettava niin minulla kuin entisellä omistajallakin. Ei yhtää hylsyä koko historiassa. tällä ajoin puolet lyhyemmässä ajassa saman kuin sunnylla ililman sunnyn lukuisia ongelmia. Tämäkin tosin alako kuluttammaa ölöjyä, kaikesta hualimatta.
ja 2008 kesäl kauko-ohjattu keskuslukitus lakkas sulkemasta/avaamasta ovia -> sulake irti ja käytin pelekkää avainta.
[ 3. opel vectra b 1.6 vm. -96 285tkm (tätä en laske omistuksiini, oli käytössä vähän aikaa)
ruosteensyämä ja huonosti pidetty/huollettu, vähäinen historia kertoi lukuisista hylsyistä, paisuntasäiliö nesteet olivat puuroutuneet (kuulemma TYYPPIVIKA) ja aiheutti julumetun veden kulutuksen ja mottorielektroniikan varotusvalon syttymisen pitkillä matkoilla.
Jotain hyvääkin sanottavaa? pieni kulutus, äänentoisto ja ajomukavuus/ajettavuus ]
4. Peugeot 306 xt 1.8 HB vm -93 (200tkm -> )
Tuhansia mukavia kilometrejä takana. Jos hyvin käy ni nappaa corollan paikan parraana autona joka miul o ollu.
plussaa
+ ripeä, nopea ja pieniruokainen
+ ei kuluta mitän nesteitä normaalia enempää.
+ vain pieni maalivika
+ lämmin talvella
miinukset
- sisävalo ei syty avatessa kuskin puolen oven
- jälkiasennettu ajonesto/keskuslukitus/hälytin ei aina avaa ovia. Voi olla patteri lopussa. -> aloin käyttää avainta.
1. VW Golf. Oikea korjaamojen kuningas joka lähti onneksi nopeasti vaihtoon.
2. Skoda Octavia. Kova tärinä kun veti isolla vaihteella. Useasti korjaamolla vian vuoksi. Ei edes maahantuoja löytänyt vikaa ja lopulta vika muuttui ominaisuudeksi. Vaihtoon meni eikä tule koskaan Skoda enään taloon.
Corolla
Carrina 2
Carina E
Kaikki täysiä paskoja.
Sadas viesti
Eka auto Lada 1500S vuosimallia -74 ässä nimeään myöten... Tää ei ehjää päivää nähnyt. Hauskinta oli järkyttävä "klappi" ohjauksessa.
Volvo 142 B20 koneellatää vuosimalli -72 oli kunnon teini auto mutta loppuunajettu. tähän vaihdettiin moottori ja koko voimansiirto.
WW Passat 1.8 vuosimallia -84. Ventiili vikaa kaasari paskana. Kansiremontilla ja korvauskaasarilla tuli kone kuntoon. Kaikenlaista pikku vikaa koko ajan. Vaikka ostettaessa kilometrejä oli vain vajaa 200thk.
Tän jälkeen ostin sitten Ford Sierran 2.0i DOCH tää oli jo komee peli ....
Olen omistanut vain 3 autoa 1 ollut pitkäaikaisesti käytössä, ja näistä huonoin on ollut pösö 406 -96. Säännöllisesti puolen vuoden välein siihen tuli jokin iso ja kallis vika, tielle jätti kahdesti ja kolmaskin kerta oli keittämisen takia lähellä. Ei kestänyt moottori eikä alusta (suhteessa auton ikään ja ajokilometreihin kestävyys oli surkea), varaosat ja vakuutukset oli kalliita ja korjaamolla rakastivat rahastaa ranskiksen omistajaa... Toisaalta tämä auto oli ajo-ominaisuuksiltaan ylivoimainen ykkönen ja ulkonäkökin miellytti.
Minun listani:
Audi 100E 2.2 -85
Ford Escort 1.3L -82
Volvo 740 GL 2.3 STW -90
-kaikissa jatkuvasti pikkuvikaa ja Fordista paukahti moottori yks'kaks
Toyo x 3
Kyllä surkein on ollut Vauxhall Viva (äännetään vaiva), Siinä piti 60 tkm ajettuna jo rempata lähes kaikki konetta myöten. Uskomaton määrä vikoja.
Toisen sijan saa selvästi Lada 1600. Sportti-ratti ja mittareita kun lentokoneessa, mutta sähkövikoja ihan taivaallinen määrä. Kumilenkkejä sekä sulakkeita kului pussillisia. Myös jarrut renasivat.
Kaikista autoista tulee vanh Opeleita, mutta sen merkkiset (Kadett C) ovat jo tuoreina vikapesiä. Konetilassa oli rassattavaa ja taka-akseliston osat ruostuivat hitsauskuntoon muutamasa vuodessa. Puoli vuotta riitti tätä kärsimystä.
Onneksi en koskaan edes harkinnut ranskalaista tai italian autoa, olen säästynyt monelta harmilta ja mittavalta rahanmenolta.
Aito ruotsalaiset volvot olivat vahvimpia ja pitkäikäisiä... mutta nekin loppuivat aikanaan.
Onneksi siirryin sitten japseihin, enkä ole katunut. Masa 626 pelitti meillä hyvin 13 vuotta ja nyt Camryllä 7 vjuosi menossa. Ei tarvi edes harkita vaihtoa jos vähän viitsii huolehtia autoistaan .
Camry sulla on? Mulla -88. Camry ja toimii kuin sveitsiläinen laatukello ja on tosiaankin yksi varmimmista autoista mm. hesarin vikasarjan mukaan.
Ensimmäisen sijan saa Fiesta!
Ei ikinä lähtenyt käyntiin sen ensimmäisen ja ainoan kerran jälkeen. Koneeseen tehtiin remonttia perkuleesti vikaa hakiessa, ei vain lähteny. Sitä kävi katsomassa jopa erittäin kokenut ford korjaaja/virittäjä jolla oli tietoa ja taitoa useamman kymmenen vuosien ajalta. Sekin nosti kädet pystyyn.
Moottorin vaihto ja fiesta ei edelleenkään lähtenyt käyntiin.... :D Eikä seuraavillakaan omistajilla...
Toisen sijan saa volkswagen passat 1.9D. Kone oli iskussaan, ei huohotusta ja vuotoja ja arvot oli hyvät mittauksissa. Rauhallista ajoa sen 10000km auton ostamisen jälkeen -> yhtäkkiä mäntä puhki käsittämättömästä syystä!!! Mutta aion korjata tämän. Ei kuitenkaan niin paska auto ole. Erittäin hyvä ajettava. Itseasiassa tämä saisi kyllä viimeisen sijan koska se on helvetisti parempi kuin viimeinen mutta toi käsittämätön hajoaminen rauhallisella ajolla.......
Viimeisenä ja jonkinlaisena:
Suzuki alto vm.86 "kakkoskorinen"
Täysi paska:
Ajo-ominaisuudet nolla!, ajoasento täysin akrobaatille tehty, jalkatila ahdas, mittariston asento, sisämelu, turvallisuus, tehoton!!! kaikki! tässä ei ollut mitään hyvää paitsi: 3sylinterisen koneen kulutus. 3.5l/100km
-----------------------
Tähän mennessä paras on ollut ajettavuudeltaan/luotettavuudeltaan: toyota corolla ee80 FX (jämäköitetty at151 carinan kallistuksenvakaajalla joka myös löytyy samanmallisesta dieselcorollasta/gti corollasta ja 175/60-14 rengastuksella, muutoin kamala ajaa...) koneella ajettu yli 600000km ja korilla saman verran. eikä syö öljyä haitaksi asti..... hitsaustöitä on toki tehty mutta vain pyöräkotelon peruspaikat. Ei muuta eikä tarvitse. Tätä kun on ruosteensuojattu hyvin.
Yksinkertaisempaa sähköjärjestelmää, ainoastaan nämä kaikkien autojen ongelmiksi muodostuvat kulutusosat kuluu kuten jarrut ja nivelet, pakoputkiston ruostuminen jne... mutta näitähän saa kaupasta uusia ja ajotyyli ratkaisee aika paljon osien kulumisen........
Toyota Corolla,CarinaE,Avensis. Sitten tulin järkiini ja ostin Skoda Octavian enkä ole katunut.
kun olet sen korollan rakentanut muutamaan kertaan, niin eihän se ehdi hajota. Vai oletko joka kerta kun on joku paikka ratkennut, niin uusinut aina kaikki osat, koria myoten.
Paremminkin mielenhäiriöltä kun järkiin tulemiselta! No näitähän on V-V sairaala täynnä...
1. Morris Marina
2. Toyota Tersell
3. Fiat Stilo
1. Kiistattomasti Toyota Corolla -1974 talvi autona muuta plussaa kuin kevyttä työnnellä jos siis kun jäi johonkin kiinni jumiin sutimaan ruopimaan.
2. Toyota corolla 1995 mallia ajettavuudeltaan aika huono vaikka kuinka säädätti ja kulmia tarkastutti ja muutti rengasta ja ajotapaa saattoi silti ali/yliohjautua,ajautua, vääntäytyä ihan minne vaan lisäksi pienellä kierroksillä ei tapahtunut oikein mitään,meluisa kaikenlisäksi huoltokirjaa noudatettiin pilkun tarkasti niin aina oli huoltoa tulossa.
Lisäksi vikaa taisi tulla siitä että välillä pääsi ajelemaan emännän työsuhde vw:llä, eli ventolla saman ikäisellä autolla mutta kuin eriplaneetalta kaikinpuoliparemmalla, vähemmän huoltoakin, siihen mitään vaihdelaatikonöljyä vaihdettu ensimmämmäiseen 200000km kun se jäi meille ajoautoksi.Kun se corolla alkoi maatua itsekseen.
3.-
VW on nykyään tosi vikanainen auto esim. Toyotaan verrattuna! Lue nettiä jos et muuta voi!
Tosi paskoja 3xToyota Corolla, CarinaE, Avensis, sitten vaihdoin Skodaan ja on mennyt hyvin.
viestiä sinäkin tollo olet tänne jaksanut kirjoitella. Onko sinulla muuta elämää kuin Toyotan haukkuminen Suomi-palstalla. Sinua poloista käy kyllä ihan oikeasti sääliksi.
Sulla ja parilla muulla peelolla on sisltö elämästä totaalisen hukassa kun jaksatte apinan raivolla puolustaa Toyotaa ja yrittää häivyttää kaikki negatiiviset kokemukset automerkistä. Toisaalta ymmärrän hyvin käyttäytymisenne syitä eli heikkoa itsetuntoa, taipumusta vainoharhaiseen ajatteluun ja sisällön puutetta elämässä, mutta en hyväksy toimintatapojanne.
järjestys huonoimmasta alkaen:
Datsun 100A
Toyota Tercel
Honda Civic
Opel Astra
VW Golf
Nyt on menty Volvoilla jo 13 vuotta ja toivottavasti tuo Kiinan omistus ei pilaa hyvää ja kestävää autoa.
Osui kohdalle yksi maanantai päivän tojota. Remppaa rempan perään. Myöhemmin oli toinen joka hoiti hommansa huomattavasti paremmin. No olihan siinä toisessakin monia vikoja siinä vaiheessa kun se oli jo loppuun ajettu, mutta niimpä varmaan kaikissa. Afrikan pojille kelpas kaikkine vikoineen... Se on muuten Tojota uskovaisten luvattu maa. Fiat pääsee toisena listalle... Eihän se kallis auto ole uutenakaan joten ei Ferraria voi odottaa saavansakaan, mutta pellit(ne vähäiset) hävis ympäriltä. Onneks pääsin eroon ennenku tarvi alkaa kattoa hitsaamaan.
vauksaalin viva
alffan alffetta
elite 1500
renun gordiini
letukan nova
fiiun 128
fortin anglia
Kyllähän noita riittäis kun on yli neljasataa autoa ollut.
huonoin autoni oli mitsubishi lancer. toiseksi huonoin toyota tercel. kolmanneksi huonoin fiat uno. Yksikään huonoista ei jättänyt tielle vaan vikaa oli. Tercel oli läpimätä. Se menee omaan piikkiin kun oli eka auto eikä osannu katsoa mittään oleellista autosta. Lancerissa meni hermot öljyä rupesi syömään ylettömästi ohjaustehostin petti vaihteet pomppi pois paikoiltaan. YM YM... Fiiatista sai viat. 127 oli kyllä sitten taas ikiliikkuja.
Ilman erityistä järjestystä huonoja olivat:
Pontiac Transport vajaat 200 000 ajettuna ostettu. Järkyttävä määrä pikkuvikoja. Kävi pajalla käytännössä kaksi kertaa kuussa.
W115 Mersu ostettaessa 20 vutoias ja ajettu 600 000 km. Ruostui niin, että vaihtoon viedessä pelkäsin korin katkeavan.
Mazda 1500 vm 1972. Ensimmäinen autoni ja kone loppu alle 100 000 km:n. Sähkövikoja aivan mahdottomasti. Opetti kyllä rassailua.
Hyviä ovat olleet:
Volvo V70 vm 1996. AJOIN 165 000 KM -> 270 000 ja pelitti koko ajan ilman isompia ongelmia.
Nissan Cherry 120. Ostin tonnilla ja myin vuoden päästä leiman viimeisenä päivänä 500 mk:lla. Ei yhtään remonttia koko vauoden aika, mutta ajoltaan pelottava.
Volvo 740 ostaessa ajettu 300 000 ja myydessä 360 000. En olisi myynyt ellei ero olisi pakottanut myymään.
Huonoin oli Wartburg 323w
toinen sija menee Saab99:lle
pronssilla Toyota Corolla
Honda Civic -92, kuin olisi ammeessa istunut, surkea alusta
Volvo 460 -91, pikkukottero, natisi ja nitisi, epävärma
Ford Mondeo -03, kallis oli ja läpimätä ruosteesta, eniten kyllä harmittaa autoistani
paras on ollut nykyinen (2 v, 65tkm) Mitsubishi Lancer -08, ei mitään vikaa ja hyvä ajaa
Kaikki on ollu huonoja.
Huonoin VW Golf -91. Kokoajan vikaa.
Eka auto olis Mazda 626 vuosimallia -87, muistin mukaiset viat 5 vuoden ajalta oli termari, syylärin korjaus. Yksinkertainen, kylmä ja kankea, saatanan varma tekniikkaa.
Hetkeksi tuli myös amis aikoina -79 Opel kadetti eli tarkemmin "raketti" maranellon punainen 1200 S isolohko ilman puskureita. Toimi kuin ovenkahva mutta lämpesi vasta kun laittoin Laaporin lämppärin kennon. Kaveri jolle myin ajoi sillä vuosia. Ei saanut naisia!
Toinen auto oli mazda sekin ja 626 (-89) kahdenlitran tulinen GeeTee. Kaikki herkut paitsi ilmastointi. Muuten hyvä mutta kuluvat osat alkoi kaventamaan kukkaroa siihen aikaan kun oli paljon ajettu (360Tkm) Idiooton varma auto sekin ja kylmä kuin jääkaappi.
Kolmas auto oli edellisen Mazran vaihduttua Subaru Legacyyn vuosimallia -96. Siinä oli kyllä pirun hyvä auto, nelioveto, lämmin talvella ja vitun kuuma kesällä. Kaikki herkut paitsi ilmastointi ja kätevä parkit päälle saava nappi jolla sai akun tyhjäksi! Viscopakan laukeaminen kavensi kukkaroa 630 euroa pari tiivistettä, ainut suuri korjaus mitä tuohon autoon tein.
Neljäntentenä autona oli hetken mielijohteena tehty vaihdos Subarun Imprezaan ja vielä WRX:ään. Tässä autossa piisas lämpöä talvella sekä viileyttä kesällä ilmastoinnin ollessa ja saatanallista bensan kulutusta kaupungissa. Kloppien lelu jolla mukava kikkailla kaupungissa mutta huono pitkillä matkoilla.
Nykyinen, Mazda 6 -04 2.3 GT. Hyvä auto kaikilla herkuilla, saatanan lämmin talvella ja viileä kesällä. Takajarrupalat ainoat mitä olen tuohon laittanut jos ei normaalien huolto-osia (öljyt,filsut) lasketa. 120Tkm on mittarissa eikä se kuuluisa ruoste vaivaa missään muorossa.
Yhteenveto:
Subarut oli helvetin hyviä autoja ja Mazdat myös, toiset oli nelivetoja ja toiset vaan muuten hyviä. Kadettia en laske autoksi ollenkaan.
1. Skoda Octavia 2003
2. Audi A4 1997
3.Toyota Avensis 2007
Renault Clio 2001, ostin käytettynä, huollot oli tehty, yleisilme siisti. Ajettu 85000. Vuoden sisään hajosi: pakosarja ruostui puhki, koskaan en ole tuollaisesta kuullut. Ilmastoinnin kompuran laakeri leikkas kiinni. Keskuslukitus hajosi.
Peogeot 106 1994, käytettynä, huollot tehty. Ajettu 74000. En edes jaksa kirjoittaa vikoja, pelkkää vikaa koko auto
Mitsubishi Lancer 1987, käytettynä, huollot tehty. Kilsoja en muista. Pelkkää vikaa koko auto.
Onneksi osaan hiukan korjata itse, muuten olisi niellyt tuhansia markkoja/euroja näiden maanantai kappaleiden pito.
rellu megane vm.2000 automaatti, josta loota levis 85000 km jälkeen, korjaus (joka ei onnistunut, kiitos käyttöauto !) ja sitte uus loota yht 5600 €, puoli vuotta eteenpäin remmi katki, venttiilit löysi männät, yht 1250 €. Elämä on.
Huonoin oli Nissan Cherry, ei ollut montaa osaa jota ei olisi pitänyt rassata - laturi, pyöränlaakerit,jarrut, startti, valojen releet, laatikko, bensapumppu, virranjakaja, vetonivelen suojakumit, venttiilikopantiiviste, kannentiiviste, termari ym normaalien huoltojen lisäksi.
Opel astra 1995, kaiken maailman pieniä vikoja, ei jättänyt tielle mutta pajalla kävi monta kertaa, aivan eri tasoa kuin aikaisemmat tai myöhemmät Opelit.
Toyota Corolla, en voi ymmärtää mitä moinen maine oli kertynyt, jarrut huonot, levyt ja pyöränlaakerit vaihdettava alle 50.000 ajettuna samoin laturi, pieninä pajalle vietäviä vikoja aivan riittävästi.
Tässä kolme huonointa. Hassua, että muut Opelit joita oli kolme olivat liki viattomia koko käyttöajan ja sama koski toista Toyotaa, niin paljon laatu vaihtelee merkinkin sisällä.
Tästä oppineena nykyinen merkki ei ole mikään näistä.
Audi A4 kävi kalliiksi, meni multitronik-laatikko ja paljon muutakin sälää alle 100tuhannen kilometrin matkalla. Muusta onneksi selvis satasilla mutta laatikko maksoi asennuksineen yli kuus tonnia. Ei koskaan enää meille.
1.opel astra -92 ruoste. 2.fiat 131-78 sähköt 3.mazda 323-79 ajoomitusuudet. kaikki käytettyjä
Corolla Carina Avensis järkyttäviä P......koja
1. Citroen C5
2.Peugeot 406
3. Renault Laguna
Vikoja riitti noissa senverran että vaihdoin Toyota Avensikseen kun autoalalla työskentelevä kaveri suositteli sitä ja nyt ei ole tarvinnut korjaamolla vierailla.
Toyota carina vm 84, märäntyi käsiin.
Toyota Corolla vm 96, kestävä peli mutta ei kulkenut hetkeäkään suoraan(rimpula)
Opel Astra vm 94 ruostevikaa piisasi.
Vuonna 90 sain työsuhdeautoksi Toyota Corolla muistaakseni joku FX 1.3 koneella. Söi öljyä, meni kannentiiviste ja laturi. Oli paska ajettava ja ei koskaan Toyotaa enään.
Honda Accord vm 88 2.0 koneella,alkoi ruostuun niin nopeesti,ettei hitsari perässä pysyny.Kannentiivistekin meni pari kertaa ja jarrujen kans riitti myös ongelmia,ei tullut musta Honda-miestä
Meillä on ollut vaikka mitä autoa ja paljon ranskalaista ja italialaista. Monet niistä yllättävänkin hyviä. Kolme surkeinta historiassa ovat olleet:
90-vuosimallin Samara, se tuli uutena ja sitä huollettiin jo takuuseen todella paljon. Se lähtikin aika pian takuuajan jälkeen kun se oli kertakaikkiaan koko ajan huollossa.
Renault 19, vm-89. Se tuli meille noin 7 vuotta ajettuna. Vikoja riitti kaikilla osa-alueilla. Kone vuoti öljyä kunnes tehtiin iso remppa, konetta ei saanut termostaatti ja jäähdytin säädöilläkään käymään normilämmöillä vaan se kävi koko ajan kylmänä mistä johtuen lämppärikin oli tehoton. Sähköistä en kerro kuin, että niissä riitti vikoja. Sisusta natisi aikamoisesti ja alustassa hajosi aina jotakin niveltä ja laakeria. Autolla oli kuitenkin silloin ajettu vain n 100tkm. Lisäksi ruostetta hitsattiin ahkeraan.
Lancia dedra. Hui, puistattaa vieläkin kun mietin sitä. Kaikkien vikojen lisäksi se oli yllättävän huono ajaa italialaiseksi.
Nämä kolme nousee kyllä ihan omaan luokkaansa surkeudessa. Sen sijaan vikaherkkinä pidettyjä alfoja ja citikoita on ollut eikä ne ole olleet läheskään noin ongelmaisia. lähinnä normaalia kulumaa korjailtu.
Avant Audi A4, oli maailman paskin auto.
Loput onkin ollu laatuautoja
Minulla on ollut vasta kaksi autoa, ensimmäistä joka ei ollut volkkari en voi haukkua huonoksi mutta tämä nykyinen Passat on kyllä ollut rimanalitus. 4000€ mennyt korjauksiin kahden vuoden aikana. Kun tulee kesä niin tämä lähtee myyntiin ja sitten merkin vaihto.
200 auton kokemuksella saab 900, transit 2.4d paripyörä korotettu, cortina.
Tässä huonoimmat.
1. Escort -86 Toimi joten kuten, mutta aivan hiton kylmä talvella. Onneksi sain myytyä.
2. Vectra -96 kytkin meni, ja laakereita. Korjauksiin kahdessa vuodessa 3000€.
3. Vectra -01 sähkövikaa. Aina ei valot palnut, välillä vilkutteli omia aikojaan. en kaipaa.
Paras oli Celica vm 90, josta vaihdoin kohdan 2 ajokkiin.
1.TOYOTA AVENSIS -06 -ajettavuus huono,vaihteisto remppa 120tkm kohdalla
2.TOYOTA COROLLA -89 -Mätäni 90luvun puolivälissä, ja vetarit heikot
3.LADA -85 Tuskin syitä kaipaa..
Kaikki omistamani Ladat olleet pääosin luotettavia ja Samara jopa parhaita nimenomaan talvikeleissä ajo-ominaisuuksiltaan kalliisiinkin testaamiini merkkeihin nähden. Yksi huono Lada (1200S) yksilökin kohdalle sattunut, mutta en itse ostanutkaan, vaan sain "lahjaksi". Nykyinen 111 ja edellinen 110 myös helppoja ja luotettavia, leimankin saanut yleensä saman tien. Myös kakkosautoni Skoda Felicia vm-95 ok, talvella vielä varma ja tosi lämmin. Sitävastoin kokeilemistani, mutta onneksi ei omistamistani, Toyota Avensis huonoin erityisesti ajo-ominaisuuksiiltaan, mutta myös ruostevikoja jo lähes uutena löytyi. Autot todellakin yksilöitä, kuten niiden huoltajatkin, ei kannata merkin, vuosimallin, TM-testin tai valmistumaan perusteella suoraan yleistää.
huomaa todellakin että olet eri alan miehiä...juuri näin olet niitä hoidossa olevia ihmisia(jos siksi sinut vielä luokitellaan)...mars mars suljetulle osastolle kiireesti takaisin
Kyllä kaikki etelä-euroopasta ja venäjältä tuleva on täyttä paskaa. Itse ajan mielummin 70 luvun toyotalla kun 2000 luvun ranskanperunalla....
vw
vw
vw
Huh, mitä tarinoita!
Mähtävästi mulla on ollut käsittämätön tuuri autojen suhteen. Autoilua takana 28v ja automerkkejä laidasta laitaan. Autoilu-urani alussa autot olivat hyvinkin paljon käytettyjä, nykyisin uusia.
Mitään isompaa vikaa ei ole yhdessäkään ollut. Vain yksi auto, Volvo 740, on jättänyt välille. Sekin oli pikkuvika ja jos olisin tuntenut auton paremmin, tuotakaan ei olisi tapahtunut.
Nykyisin tuntuu siltä, että ainakin kaikki uudet autot ovat hyviä. Samassa hinta- ja kokoluokassa erot eri merkkien välillä ovat pieniä, niin ainakin tällaisesta kaikkiruokaisesta autoilijasta tuntuu. Maanantaikappaleita löytyy joka merkistä. Saapa nyt nähdä, katkaiseeko uusi Citikkani huolettoman autoilun putkeni :)
Toyotaa se oli niin p..ska että meni vatsa ihan kuralle kaikki aina ihan hajalla mutta nyt on VW Golf Tsi ja vaan hymyilyttää
Olen omistanut tässä kolmen vuoden "autoilu-urani" aikana 6 eri autoa.
Paskin oli varmaankin Bmw 316i -91, tyhjäynti souteli tonnin ja kahden tonnin välillä, kulutti vitusti bensaa 1.6 litraiseksi, laiska kuin mikä, ovet jäätyivät talvella kiinni, lumisohjo jäätyi polkimiin kiinni josta seurasi se, että kaasu oli pohjassa koko ajan ja sieltä se jää sitten piti aina välillä tökkiä pois ja ovien tiivisteet lensivät helvettiin talvipakkasilla. Muuten oli tosi hyvä ja jämäkkä peli ajaa.
Toiseksi paskin on varmaankin Suzuki Swift 1.0 tehotykki. Ovet eivät mene lukkoon, lähtee sutimaan liian helposti asfaltillakin kun on niin pieni kone että tiukkaa tekee lähteä "normaalisti" liikennevaloista, joka paikka natisee ja kitisee, radioa ei saa toimimaan koska ei löydy maadoitusta. Plussana 5l/100km kulutus ja pieni koko parkkeeraamiseen.
Kolmas sija jaetaan Opel Kadettin ja Mitsubishi Galantin kesken :-)
(Galantin ostin eilen, nyt jo havaittuja vikoja; Virtalukon pohja ja edellinen omistaja repinyt ilmansuodattimen irti :-P)
Parhaita ovat olleet Polo 1.3 ja Mondeo 2.0. Polo kulutti vähän ja oli yllättävän ketterä tarvittaessa, olihan siinä huimat 75 heppaa.
Huonoimmat on AUDI, VW ja SKODA. Niistä menee DSG vaihteistot, koneet syö öljyä hirveesti, jakopää, venttiilikoneisto, sähkövikaa ja ruoste ongelmia. Katsastukseen niitä sai rassuuttaa korjaamolla ennenkuin menivät läpi ja rahaa tietenkin vikoihin paloi niin paljon ettei kehtaa ees laskee loppusummaa.
eskortti, Gti goffi (kr) , gsi kadetti siinä paskimmat
Hyviksi on todettu vanhat volvot ja saabit
Tosin entinen omistaja muokkaa tilastoja aika paljon :D
huonoimmat kolme
ford
ford
opel
Toyota Corolla
Pösö 407, hyvän näkönen mut pjaska se on.
1. ford mondeo vm 2008
2.audi A4 vm 2005
3.opel vectra vm95
ford meni juuri vaihdossa volvoon v70 vm09 katellaan miten tämä peltilehmä toimii
Kaikki täysjärkiset, unohtakaa tämä palsta, täällä on pelkkiä sumuttajia !
Pösö, Passatti ja Volvo ja vielä SAAB. Sen jälkeen kun siirryin Toyotaan niin loppui huolet auton kanssa.
Vain kolme autoa ollut, lasken kaikki paskaksi.
Corolla oli sekä hyvä, että huono.
Oikeastaan mitään kunnon vikoja ei ollut mutta ajomelu kova, voimaa heikonlaisesti ja talvella kylmähkö hytti.
-90 luvun puolivälin diesel. Tällä ajoin kauan, alkoi ruostumaan niin hävitin.
80 luvun puolenvälin Mazda ennen tuota oli kova ruostumaan, kelpo kampe muuten mutta jotain jarrulaittoa oli, venttiili paloi ja startti taisi mennä.
Saab 9-3 oli ajossa viimeksi. Paljon enemmän pientä vikaa, alustaa, jarrua ja sen sellaista kuin kahdessa edellisessä, suuret ja kalliit viat loisti poissaolollaan.
Ei ottanut ruostetta, ajoin lähes 10v sillä. Ajolleen miellyttävämpi, ei jäädy ovet eikä lukot talvisin ja lämpeää.
Osta auto, jonka ominaisuuksista nautit.
Mieti ensin arvostamasi ominaisuudet ja pyri unohtamaan ne huonot puolet kun niitä alkaa esiintymään.
Auto nielee rahaa.
Jos autosi ei jostain syystä niele rahaa (korjauksissa tms.), olet luultavasti onnekas, älä myy :)
Jos vielä siedät autosi ominaisuuksia ja se toimii, älä myy ikinä.
Peugeot 309, pientä vikaa löytyi tasaisella tahdilla.
Mitsubishi Colt 1,2 vm.1982
Nissan Primera P12 vm.2003
Nissan Primera P11 -99 1.6l
Chrysler neon, Talbot 1510 ja Datsun cherry
Huonoimmasta aloittaen
Peugeot 307SW -04
Saab 99CC -78
Volvo 340DL -84
Saab oli mun eka auto joskus kauan sitten. Kaikki vähän rempallaan ja aivan umpiruosteessa. Vei kyllä useimmiten perille. Talvella aivan kamala, takalasissa ja lattioilla sentti jäätä. No ei maksanut paljoa.
Volvo oli hetken aikaa kakkosautona, (ykkösauto, samanlainen volvo oli taas on yksi parhaista joita on ollu). Tuli haettua työmatkaajoon halvin katsastettu yksilö Kehä3:n joppareilta joskus vuosituhannen vaihteessa. Jarrut ei ollu balanssissa, flekti ei toiminu, ei meinannu pysyä käynnissä lämpösenä. Kattoluukku vuosi (huomasin kun ajoin ekan kerran konepesuun..) No ei maksanu paljoa tääkään.
Peugeot oli jotenkuten ok autona, mutta laatu ei ollut ihan kohdillaan ja kaikkea pientä ja isoa oli koko ajan ja lompakko huusi hoosiannaa. 120tkm:n kohdalla tuli kilometrit täyteen tolla yksilöllä. Polttimoita meni viikottain, koiranluut kesti max 10tkm, pakoputki 30tkm välein, sähkövikaa siellä täällä ja osa niistä helevatin kalliita korjata. Kuskin penkki uusittiin kerran, parin tonnin koneremppa oli odottamassa, jousia poikki ja joka nurkassa uudet, ihme nitinöitä ja natinoita jokapuolella, käsijarru ei toimi talvella kun vesi pääsee valumaan vaijerin sisään. Kaikkea en onneksi edes enää muista. Hintaahan tällä oli jo ostaessa varmaan 20X noiden kahden muun hinta yhteensä.
Ja tässä:
1. Volvo 460, vikoja yhtenään ja hämärästi toimiva alusta.
2. VW Polo Classic, ovet jäässä jopa juhannusviikolla, puhditon ja kiikkerä.
3. Ford Transit, johtui enimmmäkseen auton huonosta pidosta.
Wolkkarin kanssa menee hermot ja rahat ja lopulta kaikki rahat. Ei ikinä enää wolkkaria!! sama koskee seattia ja skodaa (eiköhän ole sitä samaa kuraa).
Paras auto titteli menee mersulle, niitä ollut jo kolmasti eri ikäkäluokkia ja kaikkia yhdistää luotettavuus. Mersu ei ole mailman paras ajaa mut luotettavuus, näyttävyys yhdistettynä matkustusmukavuuteen vie ehdottomasti pisteet kotiin.
Bemarista vähän ristiriitaset ajatukset eikä nyt yhden muutaman vuoden ikäsestä bemarista niin ihmeitä fiiliksi irronnut mut rahaa meni siihenkin.
AUDI, BMW JA MB, siinä kolmen kärkiryhmä. Jos olet himo mekaanikko, niin nämä tarjoavat varmasti haasteita.
AUDIIIIIIIIIIBMWEEEEEEMERSUUUUUU
Miten hankit itsellesi sen kaikkein huonoimman auton, jota voit sitten haukkua täällä:
- valitse mikä automerkki tahansa, luota vain omaan syvälliseen autojen tuntemukseesi
- hanki se mieluiten ns. jobbarilta tai "luotettavalta" yksityiseltä, sillä on perävalotakuu
- osta halvin tarjolla oleva tai toiseksi halvin, on edullinen ja saa halvalla
- älä välitä mittarin ajokilometreistä, usko vain myyjän vakuutteluihin kestävästä käyttöautosta
- usko myyjän vakuutteluihin myös huolto- ja korjaushistoriasta, senhän on tehneet edelliset tee-se-itse omistajat mahdollisimman halvoilla osilla tai jättäneet tekemättä ja panneet auton kiireesti kiertoon ennen suuria ja kalliita remontteja
Edellä olevaa noudattaen voi kohdallesi osua se todellinen pommi, joka jää käsiisi.
1.Renault Megane -02 vaihdelaatikko hajosi.2.Renault 19 kesti ajoa 300 km.3.Ford Escort kesti ajoa n. 1000 km jolloin vetoakseli tippui tielle.Parhaat autot olleet Mersut ja Toyotat.Olen omistanut yli 50 autoa.
1.Morris marina
2.Ford Capri
3.Talbot Horizon
4.Citroen ID
5,Kupla ja Golf
6.Rambler
7.Saab 96
8.Toyota Tersel
9.Lada
10.Fiat 127
ja paras ei ole vielä tullut
Huonoin auto oli BMW 316i vm.1990
Luokattoman huono, ällistyttävän vikaherkkä ja epäluotettava. Joka viikkohan siinä jotain vikaa oli. Moottorivika oli ja nestevuodot, sekä muut ihmeviat.
Erehdyin ostamaan sen kesällä 2004, 294000km ajettuna. Vuoden se mulla oli.
Tänäpäivänä en vastaavaa kärryä ostaisi, en vaikka aseella uhattaisi ja kiristettäisi. En ostaisi siinäkään kohtaa, sillä ennemmin ottaisin sen kuulan kalloon kuin sen autonromun riesoikseni.
Audi
VW
Ford sierra
Leyland paku, morris paku ja rover farkku.
Leyland oli aivan käsittämättömän huono, onneksi sain myytyä sen itänaapuriin, oli kuulemma menossa Odessaan. Veikkaan ettei päässyt lähellekään.
Mulkosilmä Toyota. Aivan paska! Alustaan sai vaihtaa vuosittain osia ja sitten ajettavuus jotain semmoista mitä ei ollu ollenkaan. Ja toisinkuin vois luulla niin sähkövikaa riitti.
1. Skoda 2.Skoda 3.Skoda
CERVOLET CERVOLET CERVOLET.
Toyota Corolla, Toyota Carina, Toyota Land Cruiser.
Cervolettia ei oo olemassakkaa.