Ensi kaudella on hauska lukea tätä palstaa, kun kaikki haukkuvat Ferraria ja Räkää kieroilulla saavutetuista voitoista. Naurattaa jo etukäteen.
Vai loppuuko Ferrarin kieroilu heti "oikean" kuskin päästyä ohjaamoon?
Vai loppuuko Ferrarin kieroilu heti "oikean" kuskin päästyä ohjaamoon?
Vastaukset 3
Vanhimmat
joo ihan varmasti unohtuu puheet mistään tallimääräyksistä ja kieroiluista ja muista sellaisista ja todetaan että nehän on normaalia kilpa-ajoa. Noin oli jo Häkkisen ajaessa
Ensi vuonna Räikkönen ajaa tallissa, joka suosii avauskilpailusta lähtien ainoastaan toista kuljettajaansa - Räikköstä itseään. Massa saa päästää Räikkösen ohitseen jokaikinen kerta kun mahdollista. Uudet osat tulevat aina ensimmäisenä Kimin autoon.
Jos Kimi sattuu törttöilemään radalla tai jos joku Ferrari-auton osa osoittautuu laittomaksi, ei hätää: Ferrarilla on loistavat suhteet FIA:aan. Enää ei tarvitse pelätä diskauksia tai muita isoja rangaistuksia, sillä kiistanalaisissa tapauksissa sääntökirjaa luetaan aina Ferrarin eduksi.
Epäreiluahan se on, mutta minkäs Kimi sille mahtaa.
tähden ei sen kuljettajien. Silti Jean Alesi RULEZ!