Cebarin kuristukset?

kulkee jo vakionakin n. 115-120km/h kun jaksaa vaan kelailla. avarampi putkisto ja isompi suutin, niin kulkee ~130km/h (ainakin devilin putkistolla). 4-tahti on kallis virittää... :/ isompaa kaasaria voi harkita jos vaihtaa pidemmät välitykset, mut 2-tahti ois huomattavasti helpompi saada kulkemaan nuo motarinopeudet ilman muna-asennossa kyyristelyitä...

Juu olet oikeassa sillä on todella vaikea päästä esim rekan ohitse .

Mutta jos olisi omalla juniorilla edellä mainittu pyörä niin ottaisin pakoputken pois sylinteristä saakka ja katoisin ettei ole mitään supistimia esim ison kuulan menemään käyrästä läpi että on varmaan auki ja sitten poraisin muutaman reiän pakoputkeen ja varmistuisin että pakoaasut todellakin kulkevat koko vaimentimen läpi ettei ole mitään välikammioita missä on vain pienet reiät eli pitkä pora joka varmaan yltää läpi joka seinämästä. Ei sitten mitään reikiä sivuille. Joku 8mm poralla 4 reikää niin hengittää putkiston puolesta kunnolla eikä tartte ostella mitään viriputkia. Sitten kasuttimesta suurentaisin n 10-20 pykälää pääsuutinta ja neulaa hieman ylemmäs ja katsoisin onko imuaukko tarpeeksi suuri ja tarvittaessa muutama poranterän reikä järkeviin kohtiin että ilma menee suodattimen lävitse joku 10mm poralla 4 reikää lisää niin eipä sille kotikonstein muuta voi tehdäkkään ja olettaisin että hieman vapaammin kiertää ja 1-2hp on lisää ja sen muuten huomaa hieman helpompana menona ja ei tartte niin hirmuisesti lämmitellä ryypyn kanssa vaan pelaa heti paremmin. Nuo on helppo katsoa kotosalla ja on halpa keino ja muuta en tekisikään vaan anataisin ajan kulua ja nauttisin ajamisesta en kaahailusta sillä 2v ja saa isomman pelin alle.