Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    E300 TD -97

    Uskaltaako moista resiinaa harkita,vai syökö
    haperokontiainen pellit saman tien ja automaatti-
    loota leviää tielle?
    Moottoriko siinä on ainoa hyvä asia?
    Asiallisia käyttäjäkokemuksia,löytyykö?
    61090
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Jos ostat ja kilometrejä on n. 200tkm niin vie auto näytille vaihteistohuoltoon, esim. Konehuolto Siekkiselle. Uudet (mielellään alkuperäistä vahvemmat) laakerit sisään ja laatikko kestää taas ainakin seuraavat pari sataa tonnia ilman ongelmia.

    Tulee tonnikaupalla halvemmaksi huollattaa vaihteisto ENNEN hajoamista.

    Nimim. kokemusta on ja 3500€ on paljon rahaa.

    Äänestä

    • Oletko varma että tuossa on sama laatikko kuin sulla C:ssä? En ole ainakaan kuullut että 300:sta olisi laatikko hajonnut, mutta C-mersuista kyllä.

      Äänestä

    • 300TD 24V kirjoitti:

      Oletko varma että tuossa on sama laatikko kuin sulla C:ssä? En ole ainakaan kuullut että 300:sta olisi laatikko hajonnut, mutta C-mersuista kyllä.

      E-sarjassa on, ainakin 300:ssa, 702.-sarjan laatikot ja C:ssä lienee 602.? Kestävyyseroista en tiedä, onko tuo isompi paremmin suunniteltu kestäväksi kuin pienempi.

      Äänestä

    • Kallonkutistaja kirjoitti:

      E-sarjassa on, ainakin 300:ssa, 702.-sarjan laatikot ja C:ssä lienee 602.? Kestävyyseroista en tiedä, onko tuo isompi paremmin suunniteltu kestäväksi kuin pienempi.

      1997-1999 -malleissa automaattilaatikko on 722.6***

      Äänestä

    Moottori siinä on parasta. Se on suora kutonen, esikammiodiesel ja 177hv. Käyntiääni on kutoselle ominainen murina. Ainoa huono puoli on hiukan korkeampi kulutus kuin suoraruiskukoneissa, mutta nämä lämpeääkin pakkasella ilman webastoa. Virityspotentiaalia löytyy hyvin, pelkällä lastulla saa reilut 200hv. Tästä koneesta ne superturboilijat ottaa suurimmat tehot 500hv.

    Äänestä

    • MUTTA se ruoste väyrysissä. Tarkista ihmeessä etujousien kupit, kaikkien ovien tiivisteet, takaluukun alaosa ja lukkopesän ymprystän. SRS-valon toiminnan: sammuta kone ja pane virta uudestaan päälle - srs-alon pitää palaa. Yritä sudittaa, niin näet luistoneston toiminnan.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    ostanko kirjoitti:

    Uskaltaako moista resiinaa harkita,vai syökö
    haperokontiainen pellit saman tien ja automaatti-
    loota leviää tielle?
    Moottoriko siinä on ainoa hyvä asia?
    Asiallisia käyttäjäkokemuksia,löytyykö?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu