Säätimien putsaus

Xantiani 2.0 8v -93 korkeudensäätimet reistailevat. Kori nousee ajoasentoon vasta kun käyttää vipua yläasennossa. Ajossa kori tippuu jossain vaiheessa alimpaan asentoonsa. Ilmeisesti säätimet pitäisi puhdistaa, mutta pitääkö säätimet purkaa atomeiksi vai tepsiikö pesuliuos ?
Jos etusäätimen purkaa niin pitääkö ajokorkeus säätää uudelleen ?
2254
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

ei välttämättä ole vikaa. Korkeussäädin saa tiedon auton korkeudesta korkeusvakaajaan kiinnitetyn (klemmarimekanismi) ohuehkon kuulapäisen terästapin kautta. Tämä tappi ruostuu ajan kanssa ja alkaa ennen katkeamistaan taipuilemaan eikä vain joustamaan. Autossasi saattaa olla em. vaihe menossa. Omassani ilmeni samantapaisia oireita ja lopuksi auton perä jäi ala-asentoon . Tappi oli katkennut.

Syynä voi olla myös korkeussäätimen jousisysteemin paha takertelu (voitelun puutetta) tai tai liikettä välittävän n.3cm pitkän muoviosan kuluminen.

Tosin minulla etupää säilytti oikean korkeuden, joten tapauksessasi saattaa olla kysymys jostain muusta;olisiko muoviosan "kuulakuopat" väljistyneet sekä edessä että takana? Vajoaako auto todella kokonaan?

Takasäädintä ohjaava korkeusvakaajaan kiinnitetty tappiosa on helppo vaihtaa itse. Kannattaa katsoa tarkkaan tapin asema korkeusvakaajassa, jotta auto säilyttää oikean korkeuden (kiertämällä ko. osaa korkeusvakaajan suhteen saa korkeutta säädettyä).

Etusäädin on hankalampi, sama toiminnoiltaan, mutta vaikeampi päästä käsiksi. Sen mekanismi ei kuitenkaan ruostu suojaisemman paikan ansiosta.

Äänestä
  • tosiaan ihmetytti kun sekä keula että perä putosivat kumpikin ajossa alas. Vaihdoin tänään LHM-nesteen ja putsasin suodattimet. Ylösnousu ei parantunut vaan edelleen täytyy keplotella ylös käyttämällä vipua yläasennossaan. Pakkasella saattaa tietysti olla vaikutusta. Aika extreme laji vaihtaa nesteet 25 asteen pakkasella :)
    Takana oleva muovi-nappula näyttäisi olevan paikallaan. Vivustoja olen myös voidellut teflonilla, aseöljyllä sun muilla litkuilla. Vanha LHM-neste oli kyllä aika kokkareista.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Torks kirjoitti:

Xantiani 2.0 8v -93 korkeudensäätimet reistailevat. Kori nousee ajoasentoon vasta kun käyttää vipua yläasennossa. Ajossa kori tippuu jossain vaiheessa alimpaan asentoonsa. Ilmeisesti säätimet pitäisi puhdistaa, mutta pitääkö säätimet purkaa atomeiksi vai tepsiikö pesuliuos ?
Jos etusäätimen purkaa niin pitääkö ajokorkeus säätää uudelleen ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu