Onko kukaan laittanut tai haaveillut laittavansa Jimnyyn lukkoperää, ainakin taakse tai miksei eteenkin?
Jimnyyn lukot?
Ojasta noustaan
5930
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Varmaan joku haaveilee siitäkin. Jos olet todellinen off road -intoilija, niin en sano aikeeseen mitään, mutta muuten sanoisin että ei ole järkeä.
Lukkojen kanssa tietysti pääsee etenemään ihan toisella tavalla maastossa, mutta samalla aletaan vaatia vastaavaa järeyttä myös kytkimeltä, voimansiirrolta, renkailta ja koko alustalta. Jokin on aina se heikoin lenkki - minusta on hyvä että se on renkaiden pito eikä esim kardaaniakselin kestävyys.
Kyllä ne kytkin ja kardaani on mitoitettu kestämään moottorin suurin vääntö. Pitäähän niiden kestää se myös pitävällä pinnalla, eikä lukkojen lisääminen tasauspyörästöihin vaikuta noihin komponentteihin kohdistuvaan suurimpaan mahdolliseen rasitukseen mitenkään. Vetoakseleihin kohdistuva vääntö sen sijaan kasvaa pahimmillaan kaksinkertaiseksi. Tasaupyörästö jakaa voiman tasan molempien vetoakselien kesken, mutta kun se laitetaan lukkoo, saattaa kaikki voima kohdistua pelkästään toiseen vetoakseliin. Eli jos vahvempia vetareita ei ole saatavana, saattaa niitä alkaa paukkumaan maastoajossa. Toisaalta, kaasupolkimellahan sitä vetoakseleihin kohdistuvaa vääntöä pystyy säätämään melko kätevästi. Alusta ja pyöräntuenta varmaan on Jimnyssäkin niin tukeva että eiköhän se kestä yksittäiselle pyörälle tulevan väännön kasvun ja renkaiden hajoamista ainakin on aivan turha pelätä.
En halua kyseenalaistaa asiantuntemustasi. Toisaalta olen omin silmin nähnyt, miten raskaasta puutavara-autosta katkeaa kardaaniakseli, kun ylämäki on jyrkkä, kuorma painava ja takapyörissä lumiketjut pitoa terävöittämässä.
Samaa lukkojuttua olen itsekin päissäni miettinyt.
Miten jos lukkoa käytettäisiin siinä äärimmäisessä tilanteessa ja siinäkin niin pienellä moottorin teholla kuin mahdollista siihen asti kun toinekin pyörä on taas pitävämmällä. Kestäisikö sitten?
Ihan toinen asia on se, että malttaako kuski niin kevyesti käskyttää...
Kyllä se vakio voimansiirto Jimnyssä kestää jos kestää vanhemmissakin malleissa eli samuraissa ja sj413:ssa.
Itselläni on arb:n lukot edessä ja takana ja jos ajelisin vaikka vain 31" renkailla niin aika varma olisin voimansiiron kestävyydestä. Nykyisillä 33" pokkereilla hajoaa paikat kyllä aika ajoin mutta se on hinta siitä että autolla haluaa päästä niihin pahimpiin paikkoihin.
Arbiltahan noihin Jimnyihin saa lukkoja ja varmast saa joltain muultakin valmistajalta.