Olen aina pelännyt tuota risteystä. Se on erinomaisen huonosti suunniteltu.
Suurimman uhan aiheuttaa nimenomaan peräänajojen mahdollisuus ja se, että Savonlinnan suunnasta vasemmalle kääntyvä auto on jo ehtinyt kääntää renkaansa vasemmalle, vastaantulijaa ohimenoa odotellessaan. Ja sitten, joku paikallista risteyskäytäntöä tuntematon helsinkiläisautoilija pamauttaa perään!
Kolaritutkinta valmistuu, mutta kolarin syyllinen on kuitenkin tielaitos ja sen virhe risteyksen suunnittelussa.
Vasemmalle kääntyvälle ja oikealta ohittavalle ei ole mitään opasteita tai reikä keskiviivassa ei ole muuta kuin suunnittelun laiskuutta.
Lisäksi paikalla on liian suuri nopeusrajoitus (80 km) vaikka risteyksessä erittäin vilkasta liikennettä teollisuuden ja liikkeiden suuntaan. Tällä hetkellä HETI 60 km/h nopeusjoitus punkaharjun suunnasta parisataa metriä ennen risteystä ja samoin Savonlinnan suunnasta 80 km/h pätkä kokonaan pois siirto nykyiselle 100 km/h merkille.
Olen ikäni vihannut tuota risteystä ja sen typeryyttä ja autoilijoiden huonoa liikennesilmää tuossa kohdassa. Paikalliset sen tietää, mutta ei yleisten liikennesääntöjen mukaan toimivat ja ajattelevat. (Vaikka peräänajo onkin aina piittaamattomuutta liikenteestä).
Paikalle pitää saada opasteet, kaistata ja leveämpi risteys, neljäkaistainen risteys. (molemmille puolille kääntymiskaistat).
Jos näin ei tehdä, niin lisää kolareita tulee ja 100% toleranssilla.
Suurimman uhan aiheuttaa nimenomaan peräänajojen mahdollisuus ja se, että Savonlinnan suunnasta vasemmalle kääntyvä auto on jo ehtinyt kääntää renkaansa vasemmalle, vastaantulijaa ohimenoa odotellessaan. Ja sitten, joku paikallista risteyskäytäntöä tuntematon helsinkiläisautoilija pamauttaa perään!
Kolaritutkinta valmistuu, mutta kolarin syyllinen on kuitenkin tielaitos ja sen virhe risteyksen suunnittelussa.
Vasemmalle kääntyvälle ja oikealta ohittavalle ei ole mitään opasteita tai reikä keskiviivassa ei ole muuta kuin suunnittelun laiskuutta.
Lisäksi paikalla on liian suuri nopeusrajoitus (80 km) vaikka risteyksessä erittäin vilkasta liikennettä teollisuuden ja liikkeiden suuntaan. Tällä hetkellä HETI 60 km/h nopeusjoitus punkaharjun suunnasta parisataa metriä ennen risteystä ja samoin Savonlinnan suunnasta 80 km/h pätkä kokonaan pois siirto nykyiselle 100 km/h merkille.
Olen ikäni vihannut tuota risteystä ja sen typeryyttä ja autoilijoiden huonoa liikennesilmää tuossa kohdassa. Paikalliset sen tietää, mutta ei yleisten liikennesääntöjen mukaan toimivat ja ajattelevat. (Vaikka peräänajo onkin aina piittaamattomuutta liikenteestä).
Paikalle pitää saada opasteet, kaistata ja leveämpi risteys, neljäkaistainen risteys. (molemmille puolille kääntymiskaistat).
Jos näin ei tehdä, niin lisää kolareita tulee ja 100% toleranssilla.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Nopeusrajoituksen lasku ei auta mitään, on ihan sama ajatko perään 60 vai 80 km nopeudella. Vasemmalle kääntyvälle pitää olla oma kaista. Silloin loppuvat kolarit.
Olen samaa mieltä nopeuden suhteen, mutta tarkoitin, että hommaan on heti puututtava nopeusrajoituksella.
Ajetaan vaikka 100 km/h jos siinä on oikea ja laillinen risteys! (ehdotin nelikaistaisuutta, kun tilaakin on).
On ristiriitaista, että Savonlinnaan saatujen tiehankkeiden rahat menevät osuuskaupan ABC:n liittymien rakentamiseen. (osuuskaupan ylätason poliittinen korruptio) Vaarallisiin risteyksiin rahaa ei sijoiteta.
60 tai 80 you know
Ei mitkään nopeusrajoitukset mitään auta, kun ei niitä kukaan tottele suoralla on hyvä näkyväisyys ja hyvät ajo-olot vika on vain kuskeissa jos ei osaa ajaa älä aja se on minun neuvoni tumpeloille
Ymmärrän näkökantasi, mutta ennakoivalla ajolla ja nimenomaan myös ennaltaehkäisevällä liikennesuunnittelulla vältetään kolareita.
Kyseinen risteys on erittäin huono liikennesuunnittelun esimerkki.
Jospa se syy on siinä, että risteys on jätetty väliaikaisesti tuommoiseksi peräänajokolareiden magneetiksi, kun suunnitelmia jostain rakentamisesta alueelle on ilmeisesti olemassa?
on Suomi täynnä, ja vielä pahempia. Että kyllä jokaisen pitäisi eteenpäin katsoa, ja risteysalueilla ei pitäisi katseen harhailla.
Ehkäpä suurin syy on juuri siinä ohituskaistassa. Se antaa kääntyvälle "turvallisuudentunnetta", kuvitellaan, että kukaan ei peräänaja, koska kaista on sitä varten vieressä. Jätetään vilkku ja jarrutus viime tippaan. Ja kun vilkkua ei lyödä päälle PK-renkaan kohdalla, vaan siinä hetikohta ennen risteystä, ja jarrutetaan tiukka jarrutus siihen päälle, niin laskepa huviksesi monta sekuntia takaatulevan tarvitsee katsoa muualle, kun jo rysähtää?
Olen itsekin monta kertaa silloin joskus juuri kortin saaneena meinannut peräänajella. Tosin kaupunkialueella. Joskus on lumi pöllynnyt ja joskus on piennar, kun on tiukkaan justjust kerennyt väistämään. Se on pieni aika, kun muualle katsoo, mutta suuri riski.
Eipä ole tainnut vielä puomiakaan tulla Repo Oy:n firman viereiseen ylikulkukohtaan... Ikävä kyllä, kuolonkolaritkaan eivät aina korjaa liikenteen surmanloukkuja.
nopeusrajotus on molemmista suunnista 70km/h, ottakaa silmä käteen ja käykää katsomassa.
kuinka idiootti ihmisen pitää olla jos ei tajua kaistanvaihto viivoja ja liikennevaloja?
joten sanon selvästi: VIKA ON TEISSÄ ITSESSÄÄN! JOS ETTE TAJUA LIIKENNESÄÄNTÖJÄ JA SELVIÄ TIEN MERKKEJÄ NIIN VIEKÄÄ SE HELEVETIN AJOKORTTI TAKAISIN POLIISILAITOKSELLE! ja kävelkää sitten sen sijaan.
Taidat olla hieman väärässä risteyksessä nuija. Aja hieman punkaharjulle päin niin löydät oikean paikan josta on puhe.
ei voi mitään mut järjellä sitä voi ajaa kummiskin, ja silmät pitää eteenpäin eikä katsella taivasta. ihan oma syy jos ei älyä pysähtyä.
kaksi rekkaa sujahtaa molemminpuolin liki 90km/h:ssa
50cm päästä??
Hyvä hermoisellekin tulee mieleen kaikenlaista.
Tielaitos on lisännyt risteykseen ainakin nelinkertaisen, ellei peräti kahdeksenkertaisen, kuljettajavirheen mahdollisuuden ja näistä aiheutuvan kolaririskin normaaliin, selkeään risteykseen nähden.
Jos yksi tai etenkin useampi noista riskitekijöistä laukeaa, tapahtuu 100 %:n varmuudella kolari.
Tunnollinen moottoripyöräilijä kun joutuu yleensäkin liikenteessä huomioimaan muiden kuljettajien tekemiä virheitä vielä enemmän ja ennakoimaan enemmän tilanteita - uskon hyvin, että hyvähermoinenkin tuntee tervettä pelkoa!
nyt luistaa tuulettajanhihna lujasti,kyllä pitäisi katsoa eteensä kun ajelee noissa risteyksissä.Tuo 80 tai 60 km/h ei vaikuta oleellisesti kolareihin ohitus on hoidettu hienosti oikealta ohi risteyksen.
TIELAITOS.
Olet siis sitä mieltä, että kyseessä on oikein suunniteltu ja turvallinen risteys?
Ennakoin ainakin näin.
Ja siksi minua tuossa risteyksessä pelottaakin kun teitä tuolla asenteella liikenteessä ajelevia piisaa.
tuollaisille tollukoille vois määrätä ajokiellon kuin sinä tai 10 km rajoituksen.Ajattele aivoilla äläkä vasemmalla takajalalla ja katso eteesi ajaessasi äläkä uusia autoja.ja LOPPU.
Et taida itse huomata asennettasi? Juuri mistä tuo 60 kirjoitti! Varo ajamasta kolaria, ettei tule LOPPU!
HAHHAHHAHHAA!
meininkiä,vai oot keskisormikuski.No niitä kyllä riittää keskisormi pystyyn,kun itse tekee virheen taidat olla samanlainen takajalka-ajattelija.
hoh,hoh,HAH,HAH,HAHHAA.
Onnettomuuksia sattuu, olivatpa liikennejärjestelyt minkälaisia hyväänsä. Syyllinen on aina löydettävä. Olet itse kuinka varovainen hyväänsä. Syylliset on ratin ja penkin välissä. Olosuhteita ja risteyksiä on turha syyttää, olivatpa ne turvallisia tai turvattomia. Ei onnettomuuksia aiheuta autot, vaan niiden varomattomat kuljettajat..., ugh olen puhunut.
Savonlinnassa ihmisen pittää alistua ajelemaan huonoissa liikennejärjestelyissä. Verot kyllä pittää maksaa ja autoilijaa kupataan ja herrat senku toheloi! Ajele sie vaikka kinttupoluilla jos oot niin nöyrä hölömö, mutta mie tahon kunnon tiet ja risteyvvet!
Katopa, kun se männöö näin: se on eri asia että tahtoo kunnon tiet tai saapko ne sellasiksi! Niihhhhhh se männöö!
Saa sitä toivoo vaikka koko maapalleron asfaltille mut ei se tuu kuule totteutummaan. Sanon mie. Potatit kärsii! Mikä meijän ei oo körötellessä näilläkin teillä - nauti ajosta ja saat hieronnan sammaan hintaan :D
Maksellaan vaan hyvillä mielin veroja, mistä sie luulet herrojen palakkasa muuten saavan :)
vaihtakaa auto m-pyörään, niitä mahtuu enmmän rinnakkain