On se olen tarkastunut ja työskennellyt monilla teollisuuden aloilla ja varsinkin olen perillä autojen valmistuksesta ,ehkä paras omalla alallani.Ladan korin valmistus näkyy olevan vanhanaikaisen kunnon laaduntarkastuksen varmistama.Siinä ei näy irronneita pistehitsauskohtia,nämä ovat noilla täysin automatisoiduilla tehdaslinjoilla yleinen ongelma Ja ne kun avautuu siitä se ruoste lähtee kasvamaan nopeasti.Ladan moottoreille on annettava tunnustusta tukevuudesta,värinävaimennus toimii hyvin ja se vähentää moottorin kulumista radikaalisti.Ottamatta mitään kantaa toisiin merkkeihin samassa hintaluokassa voin lopuksi todeta Lada autojen täyttävän laatuluokka A 1 tiukat kriteerit
Laatuluokittelija
Laatuluokittelija
Vastaukset 35
Vanhimmat
ja sen sanaan voi luottaa. Lada on joka saumaltaan korkealuokkaista käsityötä, jota tunnollinen itä-veljemme on tehnyt tienatakseen leivän perheelleen. Tällaiset ammattimiehen huomiot eivät käy ilmi lehtien testeistä. Värinän vaimennus on tärkeä osa kokonaisuutta ja sehän Ladalla on aina hallittu.
Suosittelen ammatinvaihtoa koska ammattitaitosi alittaa jopa Ladan laatutason mikä on lähes mahdotonta.
Ladan laatu on aina ollut täysin ala-arvoista ja on jopa tehtaan omasta mielestä laskenut siitäkin kuin lehmänhäntä. Koska kukaan ulkomainen autonvalmistaja ei ole kiinnostunut Ladan ostosta odotamme lähinnä toiminnan loppumista ennen kuin laadun paranemista.
kirjoittaa tällaista. Ammattimies ja monien teknisten asioiden taitaja on oikealla alallaan. Ladan laatua ei ole syytä epäillä. Kertoohan slogan Lujaa Laatua Lada kaikien.
Jos minä päivittäin teen eräälle maailman johtavalle firmalle yksinomaan laaduntarkastustyötä niin kuinka olisin muka epäluotettava ja asiantuntematon.Myös Volvon korityö oli vielä 70 luvun alussa laatua ja sehän oli minulle tuttua koska olin Volvolla nimenomaan tarkastajana Gothenburgissa Torslandan kokoonpanotehtailla.Volvon keski-ikä saavutti silloin 27 vuotta.Paljonko nykyisin ,ehkä 5 vuotta. Se oli käsityötä ja tarkastusta silloin .Minä kyllä erotan jyvät akanoista jos kuka
Toiset vaan ovat surkeita työssään. Sinun lisäksesi esim. Ladan tehtaan väki.
Toisille tuo eläkkeellejääminen on erityisen vaikeaa. Jos oma arviointikyky pettää noinkin pahasti, työnantajan kannattaisi tarjota eläkepapereita kiiruusti. Kommenttisi ladasta kertoo kaiken nykyisestä työkyvystäsi, hehe!
hmmm...taitaa joku muu olla sairas hehe
Vaikka Lada maksaisi uutena vain tonnin olisi hinta-laatu-suhde silti aivan perseestä! Tämä johtuu siitä että laatua ei ole lainkaan. Silloin ei hinnan halventaminenkaan auta.
ylistivät Ladan hiljaista melutasoa huonolla alustalla. Ladalla sai päästellä yli 80km/h vauhtia ilman sen suurempia räminöitä. Huonompilaatuiset pirssit joutuivat tyytymään alle 40km/h vauhtiin. Suora yhteys laatuun ja osien sopivuuteen toisiinsa. Juuri se asia, mikä erottaa jyvät akanoista ja pojat miehistä. Kokemuksen mukaan Ladalla saa naistakin paremmin, koska pojut ajelevat japsikinnereillä. Löydät lisää infoa Lujaa Laatua Ladasta tällä palstalla, kannattaa pysyä kuulolla.
Aja lenkki uudella Corollalla. Sen jälkeen laita kuulosuojaimet päähäsi ja aja Ladalla. Kuulosuojaimista huolimatta Ladan meteli on kuin 60-luvun kuorma-autossa.
virkkaat. Puhutko nyt siitä Toyota Korollasta joka tehdään jossain Turkissa. Elä poika hyvä päästele tuollaisia suustasi, että Ladassa olisi enemmän melua kuin Korollassa. Sitä paitsi Ladassa on statustakin toiseen tyyliin kuin Korollassa. Sehän(Korolla) on sellainen ens auto ammattikoululaiselle karvanoppien kera. Saa pikkupimuja kaupunkirundille ja lippalakki päässä ajellaan ikkuna auki kesät talvet ja veretään tupakista poskisavuja ja ollaan niin miestä. Voi poika rukkia. Ja sitten käydään täällä Lada palstalla viisastelemassa eri testituloksilla. Pyh sanon minä.
viestiä ällistyttävä hiljaisuus, niin alkaa todellisuus avautua.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=125792
Tosiasioita pitää peitellä kaikin voimin. Eihän muuten kukaan ostaisi Ladaa?
Ajo-ominaisuudet huonolla pinnalla ovat Ladan parasta antia. Kauppamatkani varrella on tietyön ryvettämä osuus, jossa 30–40 km/h on nykyaikaisella perheautolla maksimivauhti – kyyti on tuolloin täristävää ja epämiellyttävää. Lada selvittää saman osuuden kuin taikamatto, vaikka mittari huitelee kahdeksankympin tuolla puolen. Korotettuja suojateitäkään ei tarvitse juuri varoa.
JA JUURI NOIN KIRJOITIN
Turha yrittää vakuutella ketään että Ladan ajo-ominaisuudet olisivat edes 80-luvun huonoimpien länsiautojen tasolle. Ne ovat 60-luvun keskitasoa eikä asia siitä muuksi muutu vaikka mitä tekisit. Lada on auto niille jotka eivät muuta saa.
joo kävin, ajamssa uuden corollan.samaa luokkaa kun lada 110.lada vaan on kauniimpi.uus corolla ei kyllä vakuuttanut.
uutta Corollaa edes koeajoon. Ladalla kun ajaa pihaan luikkivat myyjät piiloon koska tietävät että ostaja on perseaukinen sosiaalipummi. Lisäksi Ladoja ei oteta mistään hinnasta vaihdossa muualle kuin Deltaan. Sinnekin vain pimeimpään takapihan nurkkaan odottamaan noutoa Kuusakoskelle.
mutta ei sillä mitään rihkamaa osteta. Delta-autossa asiat hoidetaan ja kaupat tehdään. Miksi vaihtaa merkkiä kun hyvin pelittää. Eikä me autoa vaihdetakkaan, me ostetaan lisää. On ne niin hyviä ja haluttuja meidän perheessäkin. Tytöt ajaa mielellään ja niiden poikakaverikki on jo vaihtaneet Ladaan. Ei niillä meille olisikaan muuten mitään asiaa. Jotain ryhtiä ja järjestystä olla pitää.
Jos Lada laatu miellyttää miksi vaihtaa merkkiä.70 luvulla pidettiin Volvoa erittäin hyvänä ja voin vakuuttaa,että nyky Lada on parempi.varmasti Lada on hinta Laatu suhteessa yksi parhaita,ehkä paras.Erittäin vähän vikoja jos vertaan johonkin jota huippuna pidetään esim Mersu.ja Ladan viat ovat naurettavia niitä en pidä vikoina.Kotikorjattavia kaikki
Kävin useissa liikkeissä autoja koeajamassa ja ongelmia oli. Jos myyjä ei huomannut että tulin Ladalla hän saattoi tulla keskustelemaan ja sain jopa testata muutamaa autoa. Mutta jos Lada huomattiin ei juttuun päästy lainkan. Myyjät pakenivat takahuoneeseen. Samoin jos tarjosin Ladaa vaihdossa myyjä alkoi luikertelemaan ja keksimään kaikkea mahdollista ettei vaab joutuisi Ladaa ottamaan vaihdossa.
Kannattaa siis vaihtaa vähän parempaa päälle ja jättää Lada kotiin jos on autonvaihto mielessä!
näyttäisi olevan autoliikkeissä. Hyvin pian elämme aikoja jolloin Ladat viedään suoraan sanottuna käsistä. Jokainen autoasiaan paneutunut ihminen haluaa omistaa Ladan. Venäjäkin tullaan haravoimaan tarkalla seulalla tyhjiksi Ladoiksi. Ladan ostomatkoja järjestetään. TV:ssä on oma Lada-kanava Ladaa haluaville. Lada kopiomuotteja aletaan valmistaa. Lada replica on pian täyttä totta. Päiväkerhoissa siirrytään muovisiin Lada pikkumalleihin. Vaatetusfirmat valmistavat Lada kalsareita. Altialta tulee LadaVodka. Se ei ole tarkoitettu amispojille, vaan tosi miehille.
Tätä valitettavasti ei vielä ymmärretä ja tiedosteta Suomen autoliikkeissä.
ooppeliin,mutta en huomannut siinä mitään ratkaisevasi parempaa ladaan verrattuna,niin vaan jäi vaihtamatta,mutta jos jostakin ilmestyy edes joku auto joka pärjää ladalleni,voin vaihtaakin
Olisi ihan kiva kuulla, mitä Opel-mallia kokeilit? Ja hieman vertailua autojen välillä, kiitos!
Yhä tiukentuvien päästönormien paineessa vanhat ladat joutuvat hävitettäviksi. Jo ensi vuonna, todennäköisesti, tulee erittäin tiukkoja ympäristömääräyksiä veroineen/maksuineen, jotka voivat kauhistuttaa ladistia kovin.
Kokeilemasi uudenkarhea Opel oli 1,6 Kadet -90.
Vanhat Opelithan kilpailevatkin ladojen kanssa siitä kummat ruostuvat nopeammin vai mitä ladistit?
sairasta tuollainen höpötys,mee tohtorille!
On hyvä,että asioista keskustallaan hyvässä tiimissä. Kaikki kuitenkin ovat sitä mieltä,että käsityön laatu on autonteossa huomattavasti parempi kuin tarkastamattoman robottituotannon joka nykyisin on melkein 100%.Ammattihenkilön suorittama laadukas asennus ja kolminkertainen tarkastus on jokaisen tuotteen takaava menetelmä asikastyytyväisyyden takaamiseksi.Niin monia Ladoja olen tarkastanut ja todennut siellä olevan käsityön vielä käytössä.Niin surullista kuin se onkin Volvo lopetti käsityön ja samalla meni auton maine kestävänä.Kuka ostaa Volvon tänä päivänä ,en minä.Volvo ajoi itse itsenä suohon ja sieltä ei nousta
Nykyaikainen robotti tekee virheetöntä jälkeä kellon ympäri. Sen sijaan Ladan tehtaan juoppo asentaja tekee sutta ja sekundaa vain muutaman tunnin päivässä jos kalut pysyy käsissä. Sinulle kelpaa tämä humalaisten vaivoin kasaama kulkine minä vaadin taas laatua.
Lukemani perusteella olet tyypillinen Ladan omistaja: 70 vuotta, faktat Ladasta kielletään, pöytälaatikosta löytyy vanha SKP:n jäsenkirja.
Onneksi sinä ja muut Ladakuskit poistuvat keskuudestamme yhä kiihtyvällä vauhdilla kunnes loputte.
niitä syntyy ja kasvaa lisää koko ajan. Ladamiehen mieskunto säilyy pitkään. Ladamies ja Lada ovat lujaa tekoa. Kestävät ja kestävät.
Muutama kourallinen on jäljellä mutta lähtötahti kiihtyy eikä uusia tule, onneksi.
Ei ne köyhät suomesta loput jollain romuilla ne aina tulee ajamaan lada tai toinen romu. Mikäs muuten olet koulutukseltasi?
Kumma kun niitä Ladoja saa niiden vaarallisuudesta huolimatta vielä myydä. Onneksi kukaan ei niitä osta. Suomalaiset ovat sen verta fiksuja.
Nykyisin tarkastan pääasiassa Amerikkaan myytäviä koneita ja niissä kyllä melkoista huonoutta sallitaan.Itse en hyväksy ja kirjallisesti raportoin kaikista virheistä ja kuvaan ne digillä.Voin sen verran anteeksi pyytäen mainita,että kun ei enää paljon käsityötä käytetä on laatu niin huono monesti,että hävettää olla suomalainen.Tarkastaja joka antaa korjausmääräyksiä firmassa on siellä vihatuin olento ,työntekijät ja omistajat asettuu samaan rintamaan.Ladan korityöstä voin antaa hyvät pisteet.Ja moottori on semmoinen,että en tiedä kenenkään ajaneen sitä loppuun