Tähän ilmiöön on jossakin aiemmassa keskustelussa jo viitattukin, mutta kerätäänpä kokemukset yhteen.
Minulla siis -02 sedan Mondeo 1.8 110 hv. Parinkymmenen asteen pakkasilla etupäästä, mielestäni enemmän vasemmalta puolelta?, kuuluu kuoppiin tai töyssyihin ajettaessa melkoinen narisevan laahaava ääni. Vanhan hetekan narina voisi kuvata osittain tuota ääntä, mutta mukana on jonkinlainen laahaava komponentti.
Kysymys kuuluu, onko vastaavia kokemuksia? Entä onko jossain onnistuttu ratkaisemaan ongelma?
Toivottavasti kyse on vain äänestä eikä siitä että jokin paikka on nyt huonolla voitelulla ja sen takia kuluu tavallista nopeammin? Mielipiteitä tuosta?
Minulla siis -02 sedan Mondeo 1.8 110 hv. Parinkymmenen asteen pakkasilla etupäästä, mielestäni enemmän vasemmalta puolelta?, kuuluu kuoppiin tai töyssyihin ajettaessa melkoinen narisevan laahaava ääni. Vanhan hetekan narina voisi kuvata osittain tuota ääntä, mutta mukana on jonkinlainen laahaava komponentti.
Kysymys kuuluu, onko vastaavia kokemuksia? Entä onko jossain onnistuttu ratkaisemaan ongelma?
Toivottavasti kyse on vain äänestä eikä siitä että jokin paikka on nyt huonolla voitelulla ja sen takia kuluu tavallista nopeammin? Mielipiteitä tuosta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mulla on ihan sama homma -02 Sportbackissä. Soitin huoltoon ja sanoivat että seuraa hommaa.
Jos narina ei lopu (tule näyttämään), niin joku kumi voi olla kuivanut tai jossain välissä voi olla jäätä...
Täytyy käydä tänään vielä ajamassa myös isukin -02 Monttua myös ja katsoa onko siinä vastaava ilmiö.
Mondeo 1.8 125hv vm.01 tekee samaa kolmenkympin pakkasilla. Onkohan etuiskareiden ympärillä joku sellainen muovinen suojus tai tötterö, joka alkaa laahaamaan pakkasilla? Samanlaista oiretta oli Vectra B:ssä itselläni aikaisemmin. Vaan ei ole paha tuo Mondeon ääni. Luultavasti pakkasten pudotessa tuonne pariinkymppiin tuo laahaus loppuu taas.
Ei ongelma ole vain mondeossa. Yleensä autot narisee parinkymmenen asteen pakkasella, koska eivät ole suunniteltu käytettäväksi niin kylmässä.
Teillä se narina löytyy varmaan sieltä iskaripuolelta, mutta ei sitä välttämättä edes saa pois.
Kuulema useita kallistuksen vakaimia on jouduttu uusimaan huonon voitelun takia. Itselläni riitti nivelen voitelu.
Ensi talvena riittää jo -5 astetta...
2,0 farkku, aj. 50tkm
tota Fordin touhua. On se jännä homma eittei ne saa noita niveliä ja niiden voitelua kuntoon. Focuksissa on mennyt vetoniveli juuri sen takia, koska vaseliinit pursuaa ulos kumipuslien välistä jne...
Taidan viedä oman hetekkani huoltoon. Mitä ne sulla oikein voiteli siinä autossa? Itselläni nimittäin hetekkamainen narina kuuluu todella selvästi kun ajelee korotettujen suojasteiden päältä. Eli kun auto niijaa pitkittäisuunnassa....
tarkkaan en tiedä, mutta kallistuksen vakaajasta oli puhe. Auton tekniikasta tiedän yhtä paljon kuin vaimoni, mutta ymmärtääkseni kallistuksenvakaaja on kiinni alatukivarressa ja välissä on pallonivel joka kaipasi voitelua.
Narina kiusasi aluksi lähinnä rattia kääntäessä, mutta myöhemmin myös korin pitkittäiset heilahdukset aiheuttivat saman äänen. Nyt meno on hiljaisempaa. Käyttivät kuulema jotain alkuperäistä notkeampaa rasvaa, joka liuotti vanhaa ja ne yhdessä toimii paremmin pakkasella. Miten lie sitten kesällä?
Toinen vaihtoehto olisi ilmeisesti ollut iskarin/joustintuen yläpää. Sen tarkemmin sitä ei tutkittu, koska narina katosi(toistaiseksi).
Sori jos meni termit sekaisin...
Kiitos vastauksesta!
Kuuluiko narina muuten vain kovilla pakkasilla (esim. yli -20)?
...sitä enemmän natisi. Viime talvena ei juurikaan häirinnyt kuin vasta -20c pakksilla. Tänä talvena -5c riitti.