Mikä tämä oikeen on tämä uusissa diesel Mersuissa oleva systeemi jossa osa laturin tuottamasta virrasta käytetään lämmitykseen?
Sähkölämmitys
Electric MB
6625
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyvä systeemi eli sähkövastukset on lämmityslaitteen kennoston lähettyvillä ja niitä lämmittämällä saa lähes heti kuumaa ilmaa sisätiloihin. -:)
mesessä noin? Volkkarissa ja pösössä esim. ne vastukset on siellä kennon lähellä jäähdytynesteessä (vedenkeitin;-))eli vaikutus on aika pieni verrattuna esim polttoainelämmittimeen. Niissähän on teho helposti 4,5 kW ja jos ajatellaan että laturilta saa vaikka 120 A ja jänniten on 12 V niin eihän siitä tule kuin 1440 W ja se on vielä muilta sähkölaitteilta pois. En tosin tiedä minkakokoisia latureita noissa käytetään, mutta ei sen pitäsi läheskään olla eberin tai webaston veroinen.
mesessä noin? Volkkarissa ja pösössä esim. ne vastukset on siellä kennon lähellä jäähdytynesteessä (vedenkeitin;-))eli vaikutus on aika pieni verrattuna esim polttoainelämmittimeen. Niissähän on teho helposti 4,5 kW ja jos ajatellaan että laturilta saa vaikka 120 A ja jännite on 12 V (vai onko sen nyt 13,6 V)niin eihän siitä tule kuin n 1,5 KW ja se on vielä muilta sähkölaitteilta pois. En tosin tiedä minkakokoisia latureita noissa käytetään, mutta ei sen pitäsi läheskään olla eberin tai webaston veroinen.
Näin on, kesällä. Fysiikan lakejahan ei ole vielä kumottu!
Jenkkipojat laittoivat jo 20 vuotta sitten ainakin chevroletin joihinkin malleihin myös sähkövastuksen ja lämmintä tuli välittömästi tuulilasille. Lienee samantyylinen tuokin.
Vaatii tehokkaan laturin.Tämän vuoden tekniikan mailman numero 8:ssa oli E 200/220 cdi:ssä 200 amppeerin laturi,josta riitää tehoa lisälämmitykseen.Onhan noita alkaen 150 w lisälämmittimiä ollut ja on edelleenkin,mutta heikkotehoiset laturit ovat ongelma. Tehoa noin 200 kertaa 14 =2800 w. Jos esim 800 w jäättää muille toiminnoille,2000 w jää vielä lisälämmitykseen.