Tietääkö kukaan mitä eroa on normaalilla 4.3 V6 mallilla ja 4.3 vortec mallilla?
Itsellä -95/96 mallinen Vortec kone josta olisi kiva tietää enemmän.
Itsellä -95/96 mallinen Vortec kone josta olisi kiva tietää enemmän.
Mercruiser 4.3 ja 4.3 vortec malli
Mitä eroa??
43116
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nämä Vortecin kannet ovat uudempaa sukupolvea ja GM korvasi niillä vanhemmat "rautakannet" useimmissa valurautaisissa vinkkelikoneissa.
Niissä on yritetty saada aikaan paremmat pyörteet palotiloihin ja palotilan malli sellaiseksi ettei ns. nakutusta synny kovin helposti.
Päälimmäinen ero taitaa kuitenkin olla se että Vortec kannet vaativat myös Vortecin imusarjan. Kiinnitykset imusarjan osalta poikkeavat hieman vanhemmista malleista.
Netistä löytyy tietoa kun vaan koitat hakea.
korvannut mitään rautakansia,koska vortecitkin ovat rautakannet. Ne ovat vaan vähän erilaiset,GM:llähän vortec tekee ns.kuorma-autolohkot (esim Corvette c5:n lohkosta Suburbaniin veistetty 5.7 litrainen ei ole sama kuin Vetessä vaan sen tehoa on laskettu ja vääntöä optimoitu SUViin sopivaksi ja kyse onkin Vortecin lohkosta). Mutta yhtäkaikki,rautaa ne on,ja itseasiassa siinä missä vetessä kannet olivat tehtaalla alumiinia LS1:sessä,ovat ne Vortecin painoksessa rautaiset.
En tainnut mistään alumiinista puhuakaan ja otin lähinnä kantaa siihen miten kannet eroavat periaatetasolla toisistaan.
Todennäköisesti tässä 4.3L koneessa on GM:n lohko.
Käytännössä Vortec on vain yksi GM:n alihankkija monen muun joukossa mutta he saavat käyttää omaa nimeään jotta pieniä eroja sisältävät kannet ja lohkot voidaan helpommin erotella toisistaan.
Käytännössä GM:lle kansia ja lohkoja valaa sadat alihankintayritykset.
Kiitos vain vastanneille. Ilmeisesti tässä myös rullanokka ja nostajat, tasapainoakseli, eri imusarja, 4 kurkkuinen kaasari erona normi kutoseen.
Tehoa 225hv, eli enemmän kuin pikkukasissa.