Olin taxin kyydissä Toyotassa ja kaverilla on Ocu 2.
Sisustuksessa on huikaiseva ero (siis kun puhutaan tämän hintaluokan autoista keskenään) Toyotan hyväksi. Siitä jopa huokuu laadukkuus verrattuna Skodan muoviseen sisustukseen. Materiaalivalinnat 6-0 Toyotan hyväksi. Ennenkuin kommentoitte, ottakaa haukkalasit pois silmiltä ja käykää ihan huviksenne vertailemassa objektiivisesti, ilman kiihkoa.
Muuten en ota kantaa autojen keskinäiseen paremmuuteen.
Viestin "pointti" oli vaan, että on aika turhaa ainakin täällä Toyotaa haukkua tältä osin.
Niin ja oma autoni on Ford Mondeo. Se kun teitä kiinnosti kuitenkin, vaikka se ei tähän liitykkään.
Sisustuksessa on huikaiseva ero (siis kun puhutaan tämän hintaluokan autoista keskenään) Toyotan hyväksi. Siitä jopa huokuu laadukkuus verrattuna Skodan muoviseen sisustukseen. Materiaalivalinnat 6-0 Toyotan hyväksi. Ennenkuin kommentoitte, ottakaa haukkalasit pois silmiltä ja käykää ihan huviksenne vertailemassa objektiivisesti, ilman kiihkoa.
Muuten en ota kantaa autojen keskinäiseen paremmuuteen.
Viestin "pointti" oli vaan, että on aika turhaa ainakin täällä Toyotaa haukkua tältä osin.
Niin ja oma autoni on Ford Mondeo. Se kun teitä kiinnosti kuitenkin, vaikka se ei tähän liitykkään.
Vastaukset 55
Vanhimmat
mutta eikö oikeampi vertailukohde Avensikselle olisi Corolla? Kaverilla on vm '05 Corolla ja mulla vanhakoppainen Octavia '03 ja tässä tapauksessa ero materiaaleissa ja yleisessä laadukkuudessa on noin 600-0 (vanhan) Octavian hyväksi.
Naapurin Avensis ('06) on kieltämättä arvokkaamman oloinen kuin meikäläisen Octavia, mutta onhan kyseessä toisaalta tuplasti kalliimpi auto, joten onhan sen pakko ollakin hieman eri luokassa. Verrattuna toisaalta saman luokan euroautoihin (esim. Audi A4) jää Avensis kuitenkin selkeästi kakkoseksi laatuvaikutelman suhteen. Uuteen Octavia Eleganceen verrattuna Avensis on kuitenkin auttamattoman halvan ja rimpulan oloinen, sano mitä sanot.
Siitä lienemme kuitenkin yhtä mieltä että Mondeoon verrattuna jopa vanhan Octavian yleinen laatuvaikutelma on huikean paljon parempi? Ei ole tällä vuosituhannella montaa yhtä järkyttävää muoviviritystä tullut vastaan kuin Mondeo, ellei Focusta lasketa autoksi.
merkeistä, mutta kaikissa on tullut matkustettua ja itsekin Mondeolla ja Avensiksella ajettua. Kyllä Mondeo noista on paras. Uusi Avensis ja Skoda ovat molemmat melko rimpulan oloisia. Focuksen lasken paljon paremmaksi autoksi kuin Octavian. Avensis on oikeastaan kaikilta ominaisuuksiltaan ala-arvoinen.
tosin sama järkyttävä muovisuus leimaa kaikkia näitä VAGin halpisautoja. Oikeastaan ihmetellä täytyy ihmisiä, jotka ostavat Vaggineita, nämä volkkarit ja skootat ovat täysin aasialaisiin riisipusseihin verrattavia kolmetoista tusinaan autoja ja rumia kaikin puolin.
ja yhtä paljon noissa kaikissa. Autojen sisustukset tehdään muovista, niistä saa aina muovisen vaikutelman. Se että pitää toisesta enemmän kuin toisesta ei tee siitä sen vähemmän muovista. Surkeimpia ovat (mielestäni) muoviset puujäljitelmät.
Toyotan muovit eroaa Skodan muoveista? Fiilispohjaltako arviot lähtee?
ämpärimuovia se on molemmissa halvoissa tsekkitekeleissä ja riisipurkeissa. Oikeat autot ovat sitten erikseen.
ne oikeat autot sitten ovat. Väittämäsi perusteella "oikeiden autojen" valmistus siis loppui jo vuosikymmeniä sitten.
Muovi on muovia, eikä "ämpärimuovi" ole sen halvempaa kuin "automuovikaan" usein jopa päinvastoin.
Muovi on oivallinen materiaali autojen sisustuksissa. Se että näet "premiummuovin" jotenkin parempana kuin "kansanmuovin" johtuu enemmän sinusta itsestäsi kuin käytetyn muovin laadusta.
Muotoilulla on toki myös oma merkityksensä, mutta tällöin puhutaankin sitten jo makuasioista.
Juu, leikkiautot erikseen. Oikeista autoista täällä kai puhutaan? Voisitko selittää,kun mitä ilmeisimmin olet muovilaaduista hyvin perillä, millaista on laadukas muovi? Ja miksi noihin preemium-autoihin on preemium-sisustusmateriaaliksi valittu juuri tuo preemium-muovi? Minusta muovi on aina halvan oloista, oli se sitten kiinni Skodassa tai Maybachissa.
laaduissa on eroja. Skodan kuttaperkkamuovi aiheuttaa natinoita talvisin ja kuumalla kelillä.
Esimerkiksi BMW:m "muovit" ovat tyylikkäitä, premium-autoon tehtyjä.
edullisia ominaisuuksiin nähden, eivät halpoja. Kannattaa ottaa selvää muoveista ennen kuin kirjoittelee mitään. Muovi ja eri komposiittivariaatiot alkavat pikkuhiljaa syrjäyttämään terästä raaka-aineena.
Muovien murtolujuus painoon ja hintaan nähden paljon käytännöllisempi kuin teräksien.
Ja mitä muoveihin tulee muuta, ota selvää muovikomposiiteista, esim. aramidikuidut, taikka hiilikuidut, murtolujuudet parhaimmillaan 1000MPa:n paikkeilla, kun rakenneteräksillä 250-500MPa, ja puulla joitain kymmeniä MPa, puusta kun et täysin tiedä, onko se rikki jo valmiiksi.
Sillä vaan kirjoitin tämän, koska teille tulee muovista halpa olo, no sekin on tietämättömien panettelua. Muovien kehitykseen on satsattu viimeisen 20:n vuoden aikana enemmän rahaa kuin skodan tehdas on ikänään tuottanut, ja se tuottaa tulosta.
Terveisin Halpa Olo.
Että Skodan muovi aiheuttaa natinoita. Eihän tuokaan taaskaan pidä paikkaansa. Alkusarjan malleissa lämminilmasäleikkö kojelaudassa napsui koska sillä oli erilainen lämpölaajenemiskerroin ja muutenkin materiaalit olivat erilaisia.
Uudemmissa malleissa ei tätäkään harmia enää ole.
Muovin "tyylikkyys" on edelleen katsojan silmissä ja korvien välissä. Käytön ja kestävyyden kannalta niissä ei ole mitään eroa.
että jotkut muovit ovat pehmeämpiä kuin toiset ja joissain autoissa ne natisevat ja joissain halkeilevat? Taitaa olla sinulla korvien välissä...
on ollut huomattavasti enemmän nitinänatinavikaa kuin Skodissa,erityisesti A6-mallista on useastikin raportoitu kyseisestä "ei-premiumautolle sopivasta" ominaisuudesta. Skodassa pienen nitinän esim. kovalla pakkasella kun alkaa tulemaan lämmintä ilmaa tuulilasille jotenkin ymmärtää, mutta tuplahintaisessa autossa ei oikein enää.
noista "nitinävioista" kun Audi on kuuluisa siitä, ettei niitä nitinöitä ole edes kymmenvuotiaissa. Oletpa katkera.
Skodassa ei muovit ole halkeilleet eikä paljon nitisseetkään.
ei niissä Audeissakaan keskimäärin kovin paljoa ole ollut sitä kitinävikaa, niinkuin ei Skodassakaan. Olen vaan muutaman kerran lukenut kitinähuomioista autolehtien sivuilta. Ehkä niistä on toisaalta turhankin herkästi raportoitu, sillä tuollainen ominaisuus, olkoonkin sitten vaikka harvinainen, on joka tapauksessa Audin hintaiselle autolle erittäin huonosti sopiva. Tuosta lievästä kitinästä olen lukenut huomioita ainakin kolmasti juuri Audi A6:n kohdalla. Tosin olen kerran lukenut myös Octavian kohdalla pienestä kitinäviasta paukkupakkasilla, kun auto alkaa lämpenemään. Tuo ominaisuus vaan on mielestäni helpompi antaa Skodan hintaisessa autossa anteeksi kuin Audi A6:n hintaisessa autossa. Vai oletko eri mieltä?
kuskeja jotka kitisee siitä ilosta että saa jotain sanoa, ja varsinkin toisen autosta!
Anjoviksen muovista niin eipähän tartteisi tapella ruosteen kannsa !
ole muovinen Toyota. Viime talvena oli -06 mallinen Toyota Corolla Verso ajautunut lumipöperöisellä tiellä ojaan (kaikki tietävät Toyotan ajo-ominaisuudet). Yritimme nostaa sen ojasta pois monen miehen voimin, mutta melkein joka puolella oli vain ohutta ja heikkoa muovia. Lopulta paikalle pysähtyi nelivetoauto jolla se vedettiin pois.
sitä aina kehut, oli asia todellisuudessa miten tahansa! Auton sisustuksessa muovi on ehdottomasti parempi ja myös kestävämpi materiaali kuin puu. Ennen muovia oli puuta kojelaudassa ja ratissa, miksi vielä pitäisi olla? Oli myös sanonta: foortti ei oo auto, se on kulukuneuvo! Ja jos menneiden aikojen "autopuheissa" haluatte pysytellä, japsiautot oli eniten ruostuvia. Paljon ne muutamat muutkin ruostui! Pitäisi keskittyä enemmän asiaan ja jättä mieliteot jokaisen omaan harkintaan.
että suurin osa palstan kirjoittajista on vaan provomielessä täällä.
Nyt tapellaan muovin laaduista ym. Alkuperäinen tosiasia on se, että Avessa laatuvaikutelma on parempi, kuin Ocussa. Se on tosiasia ja sitä ei kannata kiistää, vaikka kuinka Skodalla ajaa.
mitä tarkoitat "laatuvaikutelmalla". Kyseiset auto ovat muotoilultaan aika paljon poikkeavia, mutta oman arvioni mukaan laatuvaikutelmassa ei kyllä eroja huomaa. Jos on mieltynyt saksalaistyyliseen muotoiluun niin varmasti pitää Skodan laatuvaikutelmasta.
Itse pidän ranskalaisten autojen laatuvaikutelmasta vaikka esim vikatilastot osoittavat aivan muuta.
Sinun mielestäsi siis. Minun mielestäni Octavian laatu, ajettavuus, sisustus, ulkonäkö sekä moottorit ovat Avea edellä valovuoden.
Kannattaa lukaista vaikka "Raju Esitys" Tekniikan maailmasta, niin saat muutakin kuin oman mielipiteesi esille, Octavia TDi pesi Aven mennen tullen kuten kaikki muutkin testin "isommat" autot.
Helsingissä on enemmän uutta Octaviaa nykyisin taksina kuin avea, kertonee sekin jotain.
ne eivät ole kuitenkaan, kun murto-osan Aven ajasta. Mene vaikka kysymään, taxiautoilijoilla ei ole varaa seisottaa Skodaa korjaamolla, kuten useasti heiltä kuulee.
Siinä tapauksessa sinua varmaan ilahduttaa kuulla että Skoda Octavia on tätä nykyä myös varsin suosittu poliisiauto Suomessa. Perusteena nimenomaan luotettavuus ja erinomaiset ajo-ominaisuudet.
hyvät ajo-ominaisuudet? Vaarallista jos poliisikin tyytyy niin vähään.
Ja kyllä perusteena on nimenomaan halpa hinta, aivan kuin Kääriäisen edustusautossakin. Tiesistkö, että juuri puolustusministeriön ja poliisien määrärahat ovat todella tiukassa. Ihan samalla tavalla tavallinen kuluttaja käyttäytyy. Halvalla saa wannabe-Volkkarin.
Näin se menee. Lompakon paksuus ratkaisee, vaikka kuinka kiristelisit hampaitasi totuuden edessä.
ainakaan meikäläisen autovalintaan. Siellä olisi ollut täytettä Audinkin ostoon ja Octaviaa halvemmalla olisi irronnut ainakin Primera ja Mazda6. Jos Jettaa saisi farmarina se olisi ollut harkitsemisen arvoinen vaihtoehto, vaikka Volkkarin laatu onkin tunnetusti heikompaa kuin Skodan.
Päätin kuitenkin, ihan noiden provoääliöidenkin kiusaksi, ostaa Octavian, joka tarjoaa hyvät ajo-ominaisuudet, runsaan varustelun ja luotettavan tekniikan lisäksi hyvän hinta-/laatusuhteen.
sanoa. Siis väitätkö että nämä mainitsemasi taksikuskit ostavat Skodia mutta eivät käytä niitä, koska heillä ei ole varaa seisottaa niitä korjaamolla? Omituista väkeä???
Onko muuten olemassa keskikokoluokassa halvempaa autoa kuin Skoda? Lada on, entä Kia, voi olla.
"Volkkarin laatu onkin tunnetusti heikompaa kuin Skodan." En ole monta yhtä hurjaa väitettä kuullut. Skodan laatu on heikkoa.
mutta kaikki japsinrimpulat kyllä häviävät laadullisestsi Skodalle 100-0.
väittää näin? Ei näy ainakaan missään vikatilastoissa jne.
surkeita ovat japsirimpulat sekä korealaiset myös.
>"Onko muuten olemassa keskikokoluokassa halvempaa autoa kuin Skoda? Lada on, entä Kia, voi olla."
Onhan niitä: Nissan Primera, Mazda6, Toyota Avensis, VW Jetta, Ford Mondeo... vain muutaman mainitakseni. Valitse siitä omasi, jos ei rahat riitä Octaviaan.
nuohan ovat ( Nissan Primera, Mazda6, Toyota Avensis, VW Jetta, Ford Mondeo) kaikki paljon kalliimpia kuin Octavia.
Jos laatuun vaikuttaa ainoastaan auton luotettavuus, vikaherkkyys niin silloin japsit ovat vahvoilla. Mutta mutta minun mielestäni laatu on paljon muutakin kuin nuo kaksi edellä mainittua asiaa.
Esim. kokeileppa vaikka laittaa Nissan Primeran ovi kiinni ja kuuntele sitä ääntä millainen se on ja sit tee sama vaik Octavia II:lle. Ääni Nissanissa=slärm, ääni Octaviassa=tsup. On muute huomattava ero Octavian hyväksi.
Ei voi mitään mutta MINUN mielestäni japanilaisten autojen sisustus on todella halvan oloista kyhäelmää (todella kovaa ja liukasta/kiiltävää muovia joka rätisee ja paukkuu minkä kerkiää). Tähänkin asiaan varmaan vaikuttaa se että näis eurooppalaisissa (vaikka Skodassa kun kerran täällä Skoda palstalla ollaan) on paljon massiivisemman oloinen sisustus josta MINÄ ITSE pidän paljon enemmän.
Kolmas peruste tälle väitteelle on ajo-ominaisuudet. Tämä on tietenkin taas MINUN mielipide mutta en ole vielä sellaista japanilaista autoa ajanut että olisin ollut tyytyväinen ajo-ominaisuuksiin, Esim. japanilaiset autot vaeltaa lähes poikkeuksetta kaiken aikaa, eikä saa kunnon ajoasentoa tekemälläkään kun ratti ei tule tarpeeksi lähelle/kyynärnoja on aivan väärässä kohdassa/penkkien reisituki on ihan mitätön. Olen sentään ajanut useampia japanilais-merkkejä vm.2003 ja tuoreempia, esim. Nissan, Honda, Toyota, Subaru, Mitsubishi.
>" nuohan ovat ( Nissan Primera, Mazda6, Toyota Avensis, VW Jetta, Ford Mondeo) kaikki paljon kalliimpia kuin Octavia."
Hinnastot löytyvät netistä, sieltä vaan vertailemaan, mutta älä tuijota vain "hinnat alkaen" -mallien hintoja ja ota myös huomioon erot varustelussa, kampanjatarjoukset sekä hyvitykset vaihtoautosta tai mahdolliset suoran kaupan alennukset. Ainakin minä olisin saanut vanhan Octavaiani vaihdettua pienemmällä välirahalla mihin tahansa uuteen edellämainittuun kuin uuteen Octaviaan. Silti valitsin Octavian, kun sen ajo-ominaisuudet, tilat, varustelu ja yleinen laatuvaikutelma peittosivat kaikki ylläluetellut ja nipun muitakin ehdokkaita. Ei ollut autonvaihto muutamasta tonnista kiinni, ei.
Tietenkin jos et ole ikinä ollut oikeasti ostamassa uutta autoa et voi ymmärtää mitä kaikkea on huomioitava autojen TODELLISIA hintoja vertailtaessa. Niitä hintoja ei löydy netistä, vaan ne ovat aina tapauskohtaisia.
vaan itsekin VW:n kokoonpanolaatuun kyllästyneenä olen vaihtamassa Golfia Octaviaan. Molemmista on nyt tarpeeksi kokemusta, ja vaikka samoista osista ovatkin kasattu, vie Ocu pidemmän korren huolellisemmalla kokoonpanolla.
M.O.T.
"Esim. kokeileppa vaikka laittaa Nissan Primeran ovi kiinni ja kuuntele sitä ääntä millainen se on ja sit tee sama vaik Octavia II:lle. Ääni Nissanissa=slärm, ääni Octaviassa=tsup. On muute huomattava ero Octavian hyväksi."
Paukuttele sinä niitä Octavian ovia parkkipaikalla vaikka koko päivä. Monet ajavat huolettomia kilometrejä japskeilla, ilman pelkoa tiellejäämisestä!
hinnat samoin kuin TM:stä ja kyllähän tuo Octavia halvin on. Vuosi sitten itsekin olin päätyä Octaviaan juuri tuon halvan hinnan takia. Juuri tuo yleinen laatuvaikutelma pudotti Octavian pois melko alussa listaltani. Tosin ei sitä laatua löytynyt japseista sitä vähääkään. Mondeosta ja Passatista löytyi sitten enemmän.
Mutta kun ne netissä olevat hinnastot muodostavat vain lähtökohdan lopullisille hintaneuvotteluille.
Tietenkin jos vertaat 1.6-litraisen Octavia Classicin listahintaa muiden merkkien 2-litraisiin varustellumpiin malleihin niin onhan se halvempi, mutta kun vertailukohdaksi valitaan toisiaan vastaavat mallit niin hintaero kääntyy helposti toisin päin. Japseilla kun ei taida oikein kauppa käydä tätä nykyä vanhaan malliin, niin aggressiivisia tarjouksia japsiautojen kauppiaat tekivät Skoda-kauppiaisiin verrattuna. Mutta kun tarjottu tuote ei miellyttänyt niin ei siinä auttanut edes halpa hinta.
Juu ihan vapaasti aja niillä japsin rimpuloilla, ei käy kateeksi. Se on katos silleen että jos sitä ei autolta vaadi mitään muuta kuin luotettavuutta niin silloin sitä voi niillä japsin rimpuloilla ajella. Itselleni kuitenkin auto on työkalu jossa pitää jaksaa istua pitempiäkin matkoja kuin kotoa kauppaan ja takaisin ja siksi en japsia osta ikinä!
kun -02 keväällä olin ostamassa Chrysler Neonia. Neljästä liikkeestä kysyin tarjousta (oman vaihdokkini myin suoraan, tosin vasta kauppojen jälkeen) ja lopullinen tarjous oli kaikilla muistaakseni noin 500 markan sisään sama! Markka-aikaa elettiin (taisi jo olla eurot rinnalla). Alennukset olivat muistaakseni 4:n prosentin luokkaa. Alle 10.000 ajetusta esittelyautosta ei saanut kovinkaan paljon enempää alennusta. Lopulta päädyin aivan toiseen merkkiin, käsivalinteiseen vaikka alunperin oli tarkotuitus ostaa automaatti.
Vuosi sitten en edes pyytänyt yhtään tarjousta, vaan koeajoin useampaa merkkiä ja otin eniten miellyttävän. Skoda Octavia oli alussa vahvin ehdokas, mutta en sitä ostanut tällä kertaa. Ehkäpä seuraavalla kerralla sitten.
Tarkoitus ei ollut mollata Skodaa ja varmaan lienee sitten niin, että japseja saa halvalla käteiskauppaa tehdessä. Sen tiedän, että käytetyissä japseissa (2-3 vuotta vanhoissa) on runsaasti ilmaa hinnassa. Japsia en kyllä osta tulevaisuudessakaan, sen verran köykäisiä autoja ne ovat.
on yhä enemmän, kuten vaimon siskon porukkakin. Eikä varmaan syyttä. Olen myös ajanut heidän Golf-farmarillaan ja kokemus oli tarpeen. Sen jälkeen olen vahvemmin samaa mieltä heidän kanssaan siitä että kaukana on Skoda Octavian jämäkkyyteen ja ajomukavuuteen verrattuna.
Asiasta aikalailla erimieltä. Autonhankinta mielessä "kävin läpi" Aven ja Ocun, Skoda voitti 6-0. Sekä sisältä että ulkoa ja ajo-ominaisuuksiltaan. Enemmän Saksalaistyylinen, vaikka Toyota kuinka mainosti Aveansa Saksalaiseksi.. Itse ajan erimerkkisellä, mutta noista kahdesta valinta osuisi ehdottomasti Skodaan.
Useimmiten auto hankitaan myös ajamista varten ja mitä tulee noiden kahden ajo-ominaisuuksiin, niin Skodassa on myös ajo-ominaisuudet kohdallaan.
Onko tuo Avensis edes vaihtoehto Skodalle? Ei mielestäni.
Oma "loota" on tehty entisessä Länsi-Saksassa.
"Siitä jopa huokuu laadukkuus"
Oho onko Toyota muuttunut laadukkaaksi? Milloin?
...niin se arkipäivän laatu erottaa jyvät akanoista. Siinä missä Octaviaan on tuossa vaiheessa vaihdettu nippu tukivarsia, katalysaattoreita ja jopa koko moottori niin Avensis mennä porskuttaa ongelmitta. Se on sitä oikeaa laatua jota ei mikään sisustuksen sauma tai muovipinnan ulkonäkö voita. Piste.
pellit hetimmiten tuon kauden lopussa. Ja satatuhatta ei ole mikään mitta nykyään! Jo 70-luvulla haukutuilla rimpuloilla ajettiin 250-300 tuhatta. Juuri tuossa oli yksi kirjoitus, jossa kerrottiin taksimiesten ja kaupparatsujen ajavan diesel-Skodalla kevyesti yli 500tuhatta!
lukuisista männänrengasongelmista, jarruongelmista, kytkinongelmista, ruosteongelmista, ajovalopolttimo-ongelmista.......
Ooteltiin taxia ja meidän edellä oli pariskunta, kun taxi tuli, se oli Skoda pariskunta ei noussu siihen. Sanoivat tilanneensa auton, että mihinkään kuoppatutkaan eivät nouse.
Ok. Me saatiin kyyti nopeemmin, matkalla kysyin kuskilta, että sattuuko tollasta usein? Kuulemma aika yleistä saada vittuilua osakseen auton vuoksi, varsinkin viikonloppuisin pikkutunneilla.
Me oltiin kyytiin ihan tyytyväisiä.
Ajatelkaa sitä häpeää, mikä lankeaisi ylle, kun kertoisi tuttvalleen ostaneensa skodan.
Sehän olisi suurinpiirtein sama, kun avoimesti myötäisi olevansa idiootti.
vielä niitä kaverin kavereita? Niillä kun on vähän tuollaiset vahvat mielipiteet. Älystä viis vaikka henki menisi, on se monelta mennytkin, mutta kahjut yrittää keksiä hyvää pilleriä pelastukseksi.