Kumpi olisi parempi vaihtoehto samuraita rällänneelle seuraavaksi kunnon enduro pyöräksi, wr250f vai EXC250? Lähinnä pelottaa tuossa EXC:ssä se 2-tahtisten teho piikki ja että onko niissä alavääntöä riittävästi. Mutta onko se tehopiikki miten hirmuinen ja miten 2-t endurot käyttäytyvät tiellä, onko ne 'epätasasia' ajaa tehopiikkien takia? Huoltaminen on 2-tahtisissa halvempaa ja vaivattomampaa joten se houkuttelisi 2-t pyörissä nelkkuja enemmän. Toisaalta nelkkujen ajomukavuus on varmasti parempi. Neuvokaa te viisaat ja tietävät!
kumpi olisi parempi?
---
3414
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Samurain jälkeen 2-tahtinen 125cc tuntuu varmaan aika rajulta jo :D Ei noissa 250:ssä enää mitään kunnon tehopiikkiä oo, ainakaan EXC:ssä. Vääntöä löytyy kyllä samuraihin verrattuna, vaikka kunnon kierroksilla ne vasta liikkuukin. Mut miks maantieajoon tollanen? Käyt kokeilemassa kumpaakin pyörää ja teet sitten omat johtopäätökset.
Tuolla tiellä tarkotin lähinnä mutkaista mökkitietä ja leveitä metsäpolkuja, en niinkään mitään asfaltteja. Eli 2-t enska olisi teidän mielestä parempi? Samurain jäkeen mikätahansa on tietysti jo paljon parempi. Juu ja sellasta harraste ja sunnuntai enskaa sillä tuli ajettua omaksi iloksi mutta tykkään silti haastavista reiteistä, ja mudasta! Kyllä se samuraikin menee sellasesta mutaojasta missä on mutaa renkaan puoleenväliin saakka :)
ps. kun ajoin syvästä mudasta isolla vaihteella ja kone väänsi samuraissa armottomasti niin välillä tuli sellainen 'klonks' jostain ja tuli sellanen tehonmenetys piikki iha äkkisesti ja meni ohi. En tiedä tuliko se 'klonks' moottorista vai ketjuista kun otin ketjun ohjurin pois, koska se kului puhiki (samurailaatua) niin ne lähtevät pois jos tekee esim munkkia kallsitamalla vasemmalle...
Ei 2T enduroissa niin selvää tehopiikkiä ole kuin crosseissa. Eli niissä on alavääntöä ihan kohtuullisesti. Itse olen ajanut "sunnuntai-enduroa" 250cc 2T crossi-Kotarilla eikä silläkään vaikeuksia esiintynyt.
WR taas on heikkotehoisempi, mutta kyllintehokas silti ja ehkä helpompi ajaa.
Itseäni auttaa paljon nelarin moottorijarru jota 2T:ssä ei ole.
Kuten sanoit niin nelareiden huolto on työläämpää ja ylläpito on paljon kalliimpaa. Mitään katukoneita noi ei ole, mutta kyllä niillä siirtymät ajaa.