Mistähän kiikastaa kun öljynpainemittari näyttää ihan järkeviä, mutta merkkivalo jää palamaan. Merkkivalo sammuu kun kerran sammuttaa moottorin ja käynnistää uudelleen. Miksiköhän haluaa tämän yhden ylimääräisen startin ennekuin tulee tolkkuihinsa. Onko anturi lopuillaan?
75TS ö-paine merkkivalon käyttäytymisestä...
Riku
6467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...vaihdappa anturi, aikanaan 75 TS:ssä oli sama vika mikä korjaantui anturin vaihdolla...
Kun käännät virrat päälle odota hetki kunnes merkkivalot sammuu (mahdollisesti öp-valokin)
Starttaa vasta sitten niin valo ei jää palamaan.
164:ssä merkkivalo jää palamaan, jos käynnistysvaiheesta syystä tai toisesta muodostuu pitkä. 164:ssä on myös eri anturit merkkivalolle ja viisarille.
mulla jää oljynpaineen merkkivalo 75 2ts:ssä päälle kun virrat on laitettu päälle ja muut merkkivalot sammuneet. kun virrat laittaa toisen kerran päälle ei öljynpaineen valo jää enää päälle. muuten näyttäisi toimivan öljynpainemittari ihan ok.
kysymys: onko normaalia että koneen lämmettyä ajossa paineet ovat ihan ok (n. 4 bar), mutta esim. valoissa tyhjäkäynnillä lähes 0 bar. kun kaasua polkaisee, niin paineet nousee kierrosten kanssa kyllä. öljyä on maksimi määrä ja se on mobil 1 rally formulaa.
Samoja näyttää minullakin ja ohjekirja sanoo tyhjäkäynnillä min 0,5.
75 ja 164 TS:n anturit on kulutustavaraa. Vaihda anturi ja mietiskele enemmän vasta sitten :)