Kävimme tilaamassa kyseisen Hondan pikkusportin(toimitusaika n.2kk) ja kaipaisin hieman kommentteja kyseisestä automallista.
Minkälainen se on talviautona, pysyykö ikkunat auki, onko lämmin, liikkeellelähdöt, haittaako luistoneston puute kun tehoa kuitenkin on aika lailla?
Onko tyyppivikoja, maalipinnan kestävyys, nitinöitä, natinoita?
Mikäli olet Type-R:n omistaja niin olen kiitollinen mikäli vaivaudut kertomaan käyttökokemuksistasi. :)
Minkälainen se on talviautona, pysyykö ikkunat auki, onko lämmin, liikkeellelähdöt, haittaako luistoneston puute kun tehoa kuitenkin on aika lailla?
Onko tyyppivikoja, maalipinnan kestävyys, nitinöitä, natinoita?
Mikäli olet Type-R:n omistaja niin olen kiitollinen mikäli vaivaudut kertomaan käyttökokemuksistasi. :)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eiköhän tuohon päde aika yleisesti seuraavat vastaukset. Ja juuri Civic Type-R:stä ei ole kokemusta mutta about vastaavan tehoisesta etuvedosta :)
-Minkälainen se on talviautona
Varmaan ihan normaali? Ei liene mitään erityistä syytä miksi se ei soveltuisi talvikelille???
-pysyykö ikkunat auki
Joo jos ei ole jäätynyt kiinni asentoon :) Ainakin aikaisemmissa ja muissa civiceissä on ikkuvat pysyneet huurteettomina. Totta kai siinä vaiheessa kun kosteutta alkaa tulemaan, niin kovimmilla pakkasilla pukkaa ensin vähän huuruun...
-liikkeellelähdöt, haittaako luistoneston puute kun tehoa kuitenkin on aika lailla?
Tämä on ihan kuskista ja kuskin nilkkojen sekä aivojen toiminnasta kiinni. Hyvin lähtee lähes 200 pollea etuvetoisella ja kitkoilla vaikka vieressä sutii ja sutii nastoilla 90pollea...
Type-R:n nitinöistä ei tietoa kun ei siis kokemusta suoraan Type-R:stä. Normaali Civic tuntui kohtalaisen äänettömältä ainakin kesällä ja pikkupakkasella...
alkuun oli tosi gool olo omistaa type-r.nyt kun sitä on puol vuotta katellu sitä.tullu siihen tulokseen että korimalli on hondan kaikkienaikojen rumin.tehoakin tarttis olla enemmän .
..kesällä kiva kuskaa radalla, silloinkin kaipaa luistonestoa :( Vaikka onkin rata-autoilijan nilkat niin on tehoa liikaa etuvetoon nähden.
Muuten loistoauto :)
200 pollea ei TODELLAKAAN ole liikaa tehoa etuvetosessa. Ja mihin ihmeeseen sitä luistonestoa tarvitaan???
Ja mihin ihmeeseen Civicissä tarvitaan lisää tehoa??? Eikö se oikein kulje...? Taitaa olla kuskissa vika jos ei 120 kulje motarilla :) Vai eikö ohitukset luonnistu maantiellä... Radoista en puhu mitään koska sinne saa parempaakin peliä alle... Raskaammaalla ja himpun vähemmän tehoja omaavalla autollakin pärjää tiellä... Ostakaa ihmeessä Seat jos haluatte halvalla tehokasta peliä... Löytyy nelivetoa ja luistonestoa :)
>Ostakaa ihmeessä Seat jos haluatte halvalla >tehokasta peliä... Löytyy nelivetoa ja >luistonestoa :)
Seat OLI edullinen, esimerkiksi vuonna 2000. Silloin Seat Leon olisi kannattunut ostaa. Ostitko?
Sitten hinnat nousivat järkyttävällä vauhdilla. Siksikö että niitä voidaan nyt pudottaa?
Samoin Subaru oli todella edullinen 10-12 vuotta sitten. Nyt auto on aika kallis, siis Suomessa. Ei Saksassa, jos vertailee muihin samankokoisiin nelivetoisiin(Legacy), tai vaikkapa etuvetoisiin (jos siinä nyt on järkeä).
Kannattanut kysellä tuollaisia ennen kuin tilaa auton!!!??? Ei sitä koskaan tiedä vaikka saa repullisen paskaa!
...nyt sentään. Auto on saanut ihan hyvän vastaanoton alan lehdissä ja käyttäjiltä on tullut positiivista palautetta. Autoa ilman vikoja tuskin on olemassakaan.
CTR:n omistajat joilla asioista on omakohtaista kokemusta, taitavat viihtyä tuolla toisilla foorumeilla joten eiku sinne.
Kiitoksia kuitenkin kommenteista ja hyvät vuodenjatkot! :)
Kyllä se on Topi niin ettei täältä saa mitään järkevää kommenttia. Ei kun kirjoittaa otsikoksi Type-R, niin se aiheuttaa pikku-jannuissa sellaisen hikan ettei järkevää sanaa tule. Aikanaan samanlaisen tunnekuohun sai CRX. Itselläni oli aikanaan se ja voi kuinka siinä ohitettavan niska ja korvat hehkuivat. Ai se oli kyllä kivaa. Hyviä km. Type-R lle.ja sinulle Topi.
Jos nyt vielä käyt kuitenkin täällä lukemassa vastauksia kysymykseesi, niin tässäpä nyt vähän omia kokemuksia CTR:stämme.
Talvella ei ole ollut käynnistyksen kanssa ongelmia, on lähtenyt kuin palmun alta kovillakin pakkasilla. =) Renkaat tosin sais olla nastat.. Itellä alla liian leveät kitkat, on ku ajais kesärenkailla jäällä. Nastoissa sitten taas toisaalta on se huono puoli, että kun sisämelu on muutenkin suhteellisen kova, niin nastat ei asiaa ainakaan paranna. =)
(Tämän enempää en puutu "teknisiin seikkoihin", naisena kun en niistä mitään ymmärrä)
Autoon on vaihdettu hammastanko kerran, kakkosvaide tahmasi aluksi jonkin verran, mutta se on jäänyt pois. (Ajettu nyt n.30 t km)
Sisätilan lämppäri hajosi jokin aika sitten niin, että autossa oli sisällä saman verran pakkasta kuin ulkona. (ihme juttu..) Mutta nyt on kaikki kunnossa, eikä muita vikoja (ainakaan vielä) ole ilmaantunut. =)
Itse tykkään ajaa tän tyyppisellä autolla, jossa on kivasti potkua, alusta on jäykkä ja ulkonäkökin miellyttää silmää. On ihan turha ruveta muiden kanssa kiistelemään makuasioista, kuten ulkonäöstä tms.. Toinen tykkää äidistä toinen tyttärestä! =)
Mielestäni on myöskin turhaa ruveta vääntämään kättä siitä, onko CTR:ssä tarpeeksi tehoa, tarpeeksi jäykkä alusta, liian kova sisämelu, liian vähän varusteita jne jne.. Jokainen valitsee OMIIN tarpeisiinsa sopivan auton, eikä kaikilla tarvitse olla samanlaista varustelua.
Ärrässä on vähän vakiovarusteita, mutta jos ei omistaja itse niitä kaipaa, niin mitä hittoa se kenellekään muulle kuuluu?
Hintaansa nähden oikein hyvä ostos. On tehoa (riittävästi ainakin meikäläiselle) ja on näköä.
=o)
Hei! Hondat ehdottomasti kivoja autoja, mutta valitettavasti maalipintaa ei voi sanoa mikskään loistavaks:( itellä ollut Civic ja nyt Prelude. Kivoja leluja ja tekniikka kyllä kestää, mutta surullinen tosiasia, että maalipinta ei mikään paras mahdollinen! mutta jos jaksaa pestä ja vahata säännöllisesti niin kyllä se sit pysyy kunnossa! Talvella pikku nitinää, mut ei ainakaan mulla muuten mitään ihmeempiä ääniä!eikun kivoja ajoja ja nauti hyvästä kyydistä:)
Jep maalipinta heikohko,syyläri suojaamaton(laita verkko eteen)Ja eikun nöyryttään muita