Onko kellään käytössä noita ohjauspyörän mukaan kääntyviä ksenon valoja, millaiset on käytössä. Ja sitten tekeekö tuolla moottorin säteilylämmittemellä mitään?? eli onko riittävästi tehoa lämmittämään moottori kovilla pakkasilla, joku kertoi että olis myös letkuun tuleva moottorin lämmitin saatavilla, miten on.
Onko mootoreiden 1.8 ja 2.2 erot käytännössä isot, tuntuuko 1.8 aivan lusulta 2.2:seen verrattuna. Itseäni tuossa 2.2 moottorisessa harmitti tuo 6-vaihteinen laatikko jossa 6:des vaihde tuntui ihan ylimääräiseltä rasitteelta, 1.8 en edes ole koe ajanut.
Onko mootoreiden 1.8 ja 2.2 erot käytännössä isot, tuntuuko 1.8 aivan lusulta 2.2:seen verrattuna. Itseäni tuossa 2.2 moottorisessa harmitti tuo 6-vaihteinen laatikko jossa 6:des vaihde tuntui ihan ylimääräiseltä rasitteelta, 1.8 en edes ole koe ajanut.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllähän ne xenonit toimii ja mutkateillä kääntyvätkin kivasti, mutta niiden hyöty ei ihan 1400e arvoinen ole.
Lähivalot ovat hyvät ja keila on pitkä ja leveä, mutta vanhan Zafiran kaukovalot olivat kyllä paljon paremmat. Kummalista "kehitystä" tämäkin...
TM:n kuvioiden mukaan uudenkin Zafiran halogeenit näyttävät kaukovaloilla hiukan pidemmälle kuin xenonit, joiden keila on kyllä vähän leveämpi.
Mutta nythän ne saa 190 eurolla. Kyllä niistä se kannattaa maksaa.
1,8 kone on riittävä. Vaihteita käyttämällä ohituskiihtyvyyskin on ok. Sitkeyskin riittää esim kolmosella kaupunkinopeuksissa, mutta kakkosella ryömiminen on vaikeata, koska tyhjäkäynnin tuntumassa kone sammuu herkästi. Kylmänä on kytkin alkanut ravistella ensimmäisissä liikkeellelähdöissä ykkösellä.
Muuten laatu on vanhasta Zaffesta parantunut. 13tkm takana ilman mitään murheita.
Vanhaan Zafiraan
Itse laitoin zaffen tilaukseen jossa oli kampanjahintaan xenonit ja sumuvalot 190€!
Mainitsemasi kytkimen ravistus on tyyppivika. Kannattanee laittaa jossain vaiheessa kuntoon.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000740&posting=22000000019328934
Itse koeajoin 2.2 moottorilla, mutta uskalsin tilata pienemmän. Riittää ihan hyvin tehot. Ehkä moottorin ääni kuuluu enemmän, kun kierroksia on enemmän. Olin itse huomaavinani, että 2.2 moottori oli hiljaisempi.
Kun otin sen säteilylämmittimen, niin sanottiin ettei vaihtoehtoja ole. Calixilla ei ollut letkulämmitintä tuohon moottoriin ainakaan jokin kuukausi sitten. Ei kai se säteilyvastus juuri lämmitä talvella moottoria, mutta ehkä vähän notkistaa öljyä ja säästää moottoria ensimmäisten sekuntien aikana käynistyksestä. En tiedä kannattaako sitä ollenkaan pitää tuota 3 tuntia päällä (suositellaan tunti pidempään kun lohkolämmittimellä) paitsi tosi kovilla pakkasilla autoa säästääkseen, jos siis itse joutuu sähkön maksaa. Mutta toisaalta sisälämppäri on ihan hyvä oman itsensä kannalta ja ei kai sitä erikseen saa.