525 tds:n viritys..?

kannattaa ensin kokeilla pelkkää virilastua ja 3-4 isompaa välijäähdytintä. sopivan välisyylärin saa teettämällä mittojen mukaan,(esim. amworks). pelkällä lastulla saa n. 165-175 hepoa, ja vääntö kasvaa tuonne 320-350nm hujakoille. lastun isomman koolerin kaa ollaan jo lähellä 200 hepoa. bemarin 525tds kone on muuten hieno kampe, mutta kansi on heikoin lenkki..(heh!) kansi halkeaa helposti jo vakionakin, joten isoja ahtoja haettaessa kannattaa olla tarkkana. tuossa koneessa puristussuhde on muistaakseni 22, ja nykyisissä tdi-koneissa suhde on 17,5-19, ja ahdot 1.1-1.4 baria, joten tästä voidaan päätellä se asia, että puristussuhteen alentaminen on tärkeää myös diesel-koneissa, kun aletaan nostamaan ahtoja yli 1 barin. mutta kuten sanoin, niin aloita pienin askelin, niin konekin saattaa sen jopa kestää...tehoilla ei ole niin merkitystä,sillä valtava vääntö on se joka tuo voimantunteen.

Mikä lienee paras lastu?
Tutkin tuota kcr:n värkkiä, näyttäis olevan ihan DIY asennettava boksi pumpun kaapeliin.
Tarviiko nostaa ahtopaineita jotta polttoilmaa piisaa ja jos niin mihin asti?

turbo on ihan liian pieni yli 1 bar ahdoille ,pakopaineet nousee taivaisiin sekä taitaa olla yleinen syy myos siihen "heikoimpaan lenkiin" eli kannen särkymiseen ;)