Ei olisi pitänyt Fiat:iin käsiään sotkea mutta myöhäistä katua kun on jo housuissa.
Fiat tuli hankittua noin vuosi sitten. Vuosi menikin ihan sutjakasti, takuuaikana ei nyt hirveästi vikoja ollut, mitä nyt iskarit hajosi ihan totaalisesti (jäätyivät pohjaan), takuu olisi korvannut mutta tuli ostettua itse uudet kaasut. Sitten alkoi kannentiiviste vuotamaan. Paikkakunnan "hyvä" huolto (Fiat huolto) ei suostunut vikaa korjaamaan ennenkuin oli soiteltu ylemmän tason huoltoon josta käskivät vaihtaa kannentiivisteen. Huoltomiehen mielestä vika ei ollut kannentiivisteessä.. Noh, kannentiiviste vaihdettiin (takuun piikkiin) ja alkoi nesteet ja lämpö pysyä autossa.
Sitten vetoakselin stefa alkoi vuotamaan ja vaihdelaatikosta hävisi öljyt. Auto vietiin huoltoon ja huoltomies --> lisäsi öljyä! Noh, viilasi hän hiukan vetoakselin rikkoutuneita booreja myös.. Noh, viitosvaihde ei pysynyt kunnolla päällä ja laatikko ulvoi vähän. Vietiin huoltoon, huoltomies kävi koeajolla ja totesi, ettei laatikossa mitään vikaa ollut.
Sitten loppuikin takuu, siitä muutama kuukausi ja laatikko korkkasi lopullisesti.
Kukaan ei suostunut (luonnollisesti) maksumieheksi, joten ei muuta kuin vaihtolootaa tilaamaan. Uusi vaihtoloota paikoilleen ja eteenpäin mennään...
Täytyy kyllä sanoa, että paskaan on kätensä sotkenut, autoja on ollut Nissan:sta Ford:iin, Opel:sta BMW:hen, Mercedes-Benz:stä Suzuki:in vaan ei ole yhtä kehnoa ollut kuin Fiat!
Kannattaa varoa :-) Muuten, katsokaapa seuraavaa linkkiä, siinä on listattu Punto:issa havaittuja vikoja, harmi kun ei tullut em. listaa luettua ennen auton hankintaa.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1485
Jotta ei nyt kokonaan negatiivista puhuta, niin täytyy myöntää, että Punto on vähäruokainen mutta ei siitä iloa ole jos rahat menee huoltoon..
Ville Rontti
Fiat tuli hankittua noin vuosi sitten. Vuosi menikin ihan sutjakasti, takuuaikana ei nyt hirveästi vikoja ollut, mitä nyt iskarit hajosi ihan totaalisesti (jäätyivät pohjaan), takuu olisi korvannut mutta tuli ostettua itse uudet kaasut. Sitten alkoi kannentiiviste vuotamaan. Paikkakunnan "hyvä" huolto (Fiat huolto) ei suostunut vikaa korjaamaan ennenkuin oli soiteltu ylemmän tason huoltoon josta käskivät vaihtaa kannentiivisteen. Huoltomiehen mielestä vika ei ollut kannentiivisteessä.. Noh, kannentiiviste vaihdettiin (takuun piikkiin) ja alkoi nesteet ja lämpö pysyä autossa.
Sitten vetoakselin stefa alkoi vuotamaan ja vaihdelaatikosta hävisi öljyt. Auto vietiin huoltoon ja huoltomies --> lisäsi öljyä! Noh, viilasi hän hiukan vetoakselin rikkoutuneita booreja myös.. Noh, viitosvaihde ei pysynyt kunnolla päällä ja laatikko ulvoi vähän. Vietiin huoltoon, huoltomies kävi koeajolla ja totesi, ettei laatikossa mitään vikaa ollut.
Sitten loppuikin takuu, siitä muutama kuukausi ja laatikko korkkasi lopullisesti.
Kukaan ei suostunut (luonnollisesti) maksumieheksi, joten ei muuta kuin vaihtolootaa tilaamaan. Uusi vaihtoloota paikoilleen ja eteenpäin mennään...
Täytyy kyllä sanoa, että paskaan on kätensä sotkenut, autoja on ollut Nissan:sta Ford:iin, Opel:sta BMW:hen, Mercedes-Benz:stä Suzuki:in vaan ei ole yhtä kehnoa ollut kuin Fiat!
Kannattaa varoa :-) Muuten, katsokaapa seuraavaa linkkiä, siinä on listattu Punto:issa havaittuja vikoja, harmi kun ei tullut em. listaa luettua ennen auton hankintaa.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1485
Jotta ei nyt kokonaan negatiivista puhuta, niin täytyy myöntää, että Punto on vähäruokainen mutta ei siitä iloa ole jos rahat menee huoltoon..
Ville Rontti
Vastaukset 26
Vanhimmat
Unohtui lisätä aikaisempaan, että auto vuotaa öljyä, venttiilikopan tiiviste meni takuuseen. Tämä vähensi vuotoja hiukan mutta vaihdelaatikkoa vaihdettaessa huomasin koko koneen alaosan olevan öljyinen. Autolla on ajettu 110 tkm!!!
Satunnaisesti on käynyt siten, että auto ei ole käynnistynyt (sytytyselektroniikkavikoja?).
"Uudessa" lootassa havaittiin 30C pakkasella, että ykkönen ja kakkonen takkuilee, normaalikeleillä (noin 20C pakkasta) näyttäisi pelaavan kohtuullisesti, silti alimmat vaihteet ovat nihkeitä menemään päälle, etenkin pienempään päin vaihdettaessa.
Ville Rontti
Miten voi yhteen autoon tulla noin paljon vikoja?!
Itse ajoin -96 mallisella Punto 55:sella 70tkm ilman mitään ongelmia ja samoin muutkin mun uudet 96-> Fiatit ovat toimineet aivan loistavasti.
Ja muutenkin tuntuvat ihmiset olevan aika tyytyväisiä Fiateihinsa. Onhan niissä jos jonkinmoista pikkuvikaa, niinkuin kaikissa muissakin merkeissä, mutta kyllä noi sun auton viat kuulostaa todella pahalta.
Liekö autosi totaalinen maanantaikappale vai onkohan se sitten ollut uutena melkoisessa rääkissä?(vuokra-auto tms)
Niin, maanantaikappaleesta en tiedä, todennäköisesti sunnuntaikappale.
Auton hankki maatalouslomittaja (naishenkilö, Pohjois-Suomessa), joka ajoi sillä noin 70 tkm uudesta lähtien, pääasiassa matka-ajoa kunnes jäi sairaseläkkeelle. Hän myi auton autoliikkeelle, mistä sen ostimme..
Vikoja on ollut todella runsaasti, taisi sattua tosiaan kouriin se surkein tehtaalta lähtenyt yksilö :-(
Itse autolla on ajeltu pääasiassa pientä kylärundia, eli aika paljon kylmänä ajoa, pikkuautohan on tähän just sopiva. Pääasiassa kuormana yksi tai kaksi henkeä, en sitten tiedä mikä on ropleemia aiheuttanut.
Ville Rontti
että ville on vaan löytänyt tuon helsingin sanomien vikalista jutun ku on selaillu nettiä ja on sen verran teini tai muutavastaavaa että päätti sitten kirjottaa tarinan puntosta jota hänellä ei ole ikinä ollut eikä tule ikinä varmaankaan olemaan....
ei kaikissa autoissa kumminkaan takuulla ole läheskään noita kaikkia vikoja joita siellä listassa luetellaan.... oikeastaan puntosta oli siellä suht. lyhyt lista verrattuna esim. vw poloon tai opel corsaan
Täytyy nyt todeta, että kyllä Fiatilla pääsee. Ohimennen tänne eksyin ja ajattelin jotain kirjoittaa.
Itselläni on vuoden 1990 Tipo, mittarissa 480 000 kilometriä. Kone on laitettu, kytkin on laitettu, tasauspyörästö on laitettu, vesipumppu on laitettu, taka-akselin laakerit on laitettu (paska homma muuten, jos ovat pahasti ruostuneet), helmat on laitettu ja auto maalattu ja massattu.
Kerran jättänyt tielle, kun bensapumppu petti.
Hei
Joudun pahoittamaan mielesi, em. Punto on olemassa ja mainitut viat löytyvät yhdestä ja samasta autosta.. Halusin vain informoida ihmisiä "Fiat:n laadusta"...
Ville Rontti
Ostin punto stilen -99 vuonna, ja ajoin sillä vajaan vuoden, kuulostaa tutuille nuo mainitsemasi viat, ja tutullakin samanlaisesta hajosi kakkosen synkronointi, en halua moittia kenenkään kulkuneuvoja, mutta itseltäni jäi kyllä aika huono kuva fiatin laadusta.
nyt vähän vastapainoksi: ostin uuden Marean 2002
alkuvuodesta. Nyt ajettu 30000 km. Autossa ei ole
ollut pienintäkään häiriötä vioista puhumattakaan.
Ei edes yhtään polttimoa ole mennyt. Peliin on tehty yksi (20000 km) määräaikaishuolto, siinä kaikki. Lämpöäkin
riittää vaikka minkälaisilla pakkasilla. Siis kertakaikkiaan loistava peli! Tosin ei ole yllätys. Onpa ko. merkillä tullut ajeltua jo valovuosia.
Tässä sen huomaa, että laatu heittelee, voi saada huonon tai käypäsen, ken haluaa riskeerata?
hyvänsä niin laadun vaihteluita on yllättävän tiheään!
uutena ostit vuosi sitten niin eikös sillä oo takuuta vielä vuosi jäljellä? (taidat vaan provosoida mikä on yleistä tällä pastalla)
et ostanukkaa uutena, mutta ei taida hesarin listalta löytyy autoo jossa ei olis vikaa? jos löytyy nii kertositko.
Ostin oman -97 punton lokakuussa ja kuulostaa nää viat niin tutuilta!!!!
Se oli meinaan viimoinen fiat mulla.
Paskaan en enää toiste käsiäni laita.
niin ihmeellistä omassa puntossa 80 elx on kaikki sähkölaitteet joko boschia tai densoo.Jos näitä juttuja on uskominen niin nehän on toyotassa ja volkkarissa täysin viattomia laitteita,sitten kun ne asennetaan italiaanoon niin johan alkaa sähkövikoja ilmeneen.Ihmettelen vaan.
ajoa oot puntollas vetäny jos veto-akselistakin boorit menny, mun mielestä turha syyttää auton heikkoiutta jos ajaa sillä jotain rata ajoa tai vetää niinku parhaimallaki WRC autolla....
ei normaalissa ajossa kyllä veto akselista boorit mee vaikka ajaisit kuinka paljo, ja vaikka millä autolla...
onhan noita auto hommissa ku olin nähty että haukutaan auton heikkoitta ja aina lähdetään kumminki renkaat ulvoen ja sit valitetaan ku kannentiivisteet ei kestä ja veto akselit kuluu niin äkkiä
Hei
Autolla on ajettu noin 70 tkm matka-ajoa ja sen jälkeen kaupunkiajoa, normaalia sellaista. Ja kuten jo aikaisemmin viestissäni totesin, boorit hajosivat korjaamon toimesta hänen repiessään vetoakseleita pois paikalta.
Kannentiiviste tulisi kyllä kestää normaaliajoa. Ei vain kestänyt.
Ville Rontti
Minä ajelin uutena ostamallani Punto 55S Stilellä syyskuusta 1999 toukokuuhun 2001. Kilometrejä kertyi 32 000 ja ainoa vika mikä autossa tänä aikana oli, oli iskareiden hajoaminen. Molempina talvina iskarit jäätyivät kun pakkaset alkoivat ja aina pakkasaamuina auto pomppi iloisesti, kun takaiskarit jäätyivät tönköksi.. Sen seurauksena molempien talvien jälkeen vaihdettiin takaiskarit takuuseen. Muuta vikaa autossa ei ollut, heti ensimmäisenä päivänä havaitsemaani kytkemättä unohtunutta kuskin oven valokytkintä..
Tästä rohkaistuneena ajauduin taas helmikuussa 2002 Fiatin rattiin. Tällä kertaa alla oli Brava vm.-00. Mittarissa hankintahetkellä 55 000 km ja päältä ja sisustukseltaan kuin uusi. Takuutakin oli vielä tasan vuosi jäljellä.. Mutta moni kakku päältä kaunis, silkkaa silppua sisältä..
Tämä auto oli varsinainen murheenkryyni, kuten olen tänne toisiin aiheisiin jo kertoillut. Pajalla käytiin kaikkiaan 10 kertaa niiden yhdeksän kuukauden aikana, kun auto oli minulla. Vikaa oli vaihteistossa ja sähköpuolella. Vaihteisto korjattiin kerran, mutta 12 000 km myöhemmin se toimi yhtä huonosti, kun ennen remonttia, vaikka käsittelin sitä hellävaroen ja sitä paitsi ajoin pääasiassa maantieajoa.. Kun valitin uudelleen muutaman kerran, sen sanottiin olevan kunnossa.
Nyt voin kertoa huoltopäälliköltä saamieni tietojen perusteella, että seuraavat asiat eivät ainakaan takuuaikana ole vikoja Fiatissa:
- Vaihteet kytkeytyvät huonosti ja joskus ei ollenkaan alaspäin vaihdettaessa. Tämä koskee erityisesti kakkosvaihdetta (Brava/Bravo/Marea, muissa malleissa mahdollisesti joku toinen vaihde).
- Moottori sammuu risteyksissä tai jopa kesken tasavauhtisen maantieajon tai kesken ohituksen, eikä lähde käyntiin pariin minuuttiin. Tai sitten moottori hukkaa tehot hetkeksi kesken ajon ja alkaa sitten vetämään kunnolla. Kun se on tehnyt tätä vähän aikaa, se alkaa sammuilemaan kesken ajon.
- Pyyhkijät liikkuvat tihkukytkimellä silloin kun itse haluavat. Kun panee tihkuasennon päälle, pyyhkijät liikahtavat useimmiten millin ja pysähtyvät sitten siihen.
Kaikkien näiden vikojen valittaminen Delta-Auton huollossa on turhaa, sillä ne ovat ominaisuuksia. Ehkä niistä tulee korjattavia vikoja takuun loppumisen jälkeen, mutta sitä en uskaltanut enää jäädä odottelemaan..
Hei
Nuo "ominaisuudet" kuulostavat tutulta, itse tosin määrittelisin ne vioiksi mutta tokihan "ammattitaitoista" huoltomiestä on uskottava.
Mitä opimme? Paskaan ei kannata käsiään toiste sotkea, se on varma :-)
Ville Rontti
Moi!
Noista bravan vioista kommenoisin hiukan kun minulla on -98 brava ja saattaa olla tietoa kyseisistä vioista, kylläkin itse kokeiltuja ja ei todistettavissa yleisiksi.
Mulla teki yksi kaunis pakkas iltapäivä sen että vallot, lämmityspuhallin, vilkut, lasin pyyhkimet yms. tämmöset sähkölaitteet lakkas toimimasta kokonaan (oli kiva ajella -20 pakkasessa kun ei lämppäri toiminu). Asiaa tutkiessani ratin ympärysmuovien alta huomasin vahingossa yhden satajohto liittimen aiheuttavan nämä häiriöt tai muutamassa johdossa ei ollut kontaktia. Paikansin johdot ja otin irti liittimestä, puristin hiukan pihdeillä kasaan ja laitoin takas. Kaikki sähköviat korjaantui ja ei oo reistaallu yli vuoteen, ei kesällä(kostealla) eikä talvella(pakkasella). Virtalukon ja viiksen kautta kulkee aika paljon herätevirtoja ja päävirtoja.
En tiedä johtuuko kaikki bravan sähköviat siitä liittimestä mutta mun autossa ainakin
Antakaa kommetteja jos löydetty juttu aikasemmin tai auttoko kyseinen korjaus
Taas tullaan siihen että ei muissa autoissa vikoja ole vai ??? Omasta tuttavapiiristä voin kertoa että löytyy montaa eri merkkiä ja kaikissa on ollut vikoja... ovatko kaikki automerkit paskoja ????
Jos löytyy viaton auto niin ostan sen heti.
Hei
Ei viatonta autoa olekkaan, sehän on aivan ilmeistä. Nythän olen vain purnannut sitä, että yhdessä autossa on vain niin ylettömästi vikoja. Ja niitä vikoja tuntuu olevan muillakin saman merkin autoilla.
Ja nuo viat on sen verran raakoja (esim. kannentiivisteen vuotaminen, vaihteiston stefojen vuotaminen, jne. että ei sellaista saisi tapahtua), että se häirtisee. Ihan sama jos vinkkarit ei toimi kerran vuodessa sähkövian takia mutta jos vaihdelaatikko pettää tai kannentiiviste vuotaa alle kolme vuotta vanhassa autossa, niin täytyy sanoa, että Fiat:n laatu on surkeaa tai Fiat:lla ei ole laatua.
Ville Rontti
1. Punto sai lähteä kun takapää kolisi iskarit loppui ennenaikojaan, valot temppuili ja talvella piti ajaa ikkunat auki kun ilma ei kiertänyt ja lasit umpijäässä. Sodankylään ajaessa monesti oli jalatkin jäässä. Oli valittava kumpi on tärkeämpää jalkojen lämpimänäpito vai tuulilasista näkeminen. Nyt toiseen 98 Puntoon kilometrejä tulee vain vähän. Kuitenkin moottori alkoi kilisemään eikä merkkihuollossa osattu paikallistaa ääntä ja käskettiin ajaa vaan kun takuu on voimassa. Takuun loppuessa 15.000 ajettuna vein tarkastukselle ja moottoriremppahan se tuli, oli joskus öljyn puutteesta leikannut kiinni.
Talviominaisuuksista olen kertonut tällä palstalla. Myyjä erehtyi 2. Puntoa ostaessani että olen tyytyväinen Puntoon. Ei - minä vaan tyydyn Puntoon.
Kova on kohtalosi VR ollut.
Hei
Kertoilin joku aika sitten Fiat Punton laatikko-ongelmista. Noh, vaihdoimme käytetyn, vähän ajetun laatikon joku kuukausi sitten alle. Myyjänä "kunnon" hajottamo, laatikolle annettiin takuukin ja ihan hyvältä loota tuntuikin, lämpimänä! Kun alkoi tulla pakkasta, lootakin alkoi "hyytymään", eli vaihtaminen menee "raskaaksi". Nyt on alkanut tämä "uusi" loota ääntämään. En tiedä sitten onko jo huonoa tuuria vai mitä. Öljytkin on vähän paremmat mitä Fiat suosittelee, eli senkin suhteen pitäisi olla ok.
Noh, ajellaan niin pitkälle kuin pääsee ja vaihdetaan seuraava.. Tosin kuulin huhua, että muillakin Punton omistajilla on ollut samaa vikaa ja että lootat on kiven alla..
Ville Rontti
Onhanse fiiat huono auto ainakin nuo sanoo,mutta
nuo on ollu sen kyyissä pitkillä matkoilla ennen kun se korjattiin!!!!!!!!!!!!!!!on se BMW
hyvä auto ei sempuoliin mutta pitää puolustaa Fiiattia kun ei oo rahaa ostaa parenpi auto(teidä mielestä romu).
niin ehkä se johtuu käyttäjästä ja ajosta?????
Että Fiiat on surkea????????????(joittenkin mielestä)
BMW ON MITÄ ON????
FIIAT ON PARAS:)