Onko kokemukseen perustuvia mielipiteitä -89-91 kieppeillä olevasta 135hv Mercury Black Maxista? Veekuutonenhan se ymmärtääkseni on ja sillä mersun bensansäästökikkakolmosella, eli alle 1800 ei käy kuin kahdella pytyllä. Samalla lohkolla ja perällä tehtiin koneita muistaakseni 175 hv asti.
Onko hyvä malli vai laukeemistaan odottava erityinen miina? Onko hirveä bensasyöppö vastaavan ikäiseen jammuun verrattuna? Kyseinen yksilö on tosin hyvin pidetty ja vähän ajettu.
Onko hyvä malli vai laukeemistaan odottava erityinen miina? Onko hirveä bensasyöppö vastaavan ikäiseen jammuun verrattuna? Kyseinen yksilö on tosin hyvin pidetty ja vähän ajettu.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Muistaakseni bensan säästökikka oli käytössä vain 100-115hv rivi nelosissa. Mercurystahan sanotaan usein, että merten musta mosse. Ehkä se kertoo jotain niiden laadusta. Ajan itse Marinerilla, joten vasta kommentit sikseen...
Kone ei ole mitenkään erityisen bensasyöppö, mutta syö se paljon ja yamaha on varmasti hitusen taloudellisempi. Vanhassa Kipparissa suurten avoveneiden vertailussa (Buster Magnum, Bella 640 jne) testimoottorina oli 135hv mercury. Maksimi nopeudet olivat n.35-40kn ja kulutus urku auki n.53-57L/h.
Älkäähän pojat kovin morkata "jenkkikoneita",niitähän tehtiin ja käytettiin vuosikymmeniä ennemmin kuin japanilaisia. Olihan Merkku yleisin kilpakone ennen ja mm. Seliön Samikin vaihtoi Evikan Merkkuun. Merkkuhan on merten Mersu.
Kiitos mielipiteistä.
Ei tuo kovin pahalta kuulosta urku auki n.53-57L/h; venelehden mukaan uusi E-Tec 150 vie täyskaasulla tasan 60 ja Suzuki 150 nelari (pihein testatuista) 58,1.
Ehkä sen uskaltaa ostaa ja sitten kun joskus laukeaa niin tilalle vaikkapa V6 135 Optimax, jos ei enää kannata korjata.
Toi bensansäästökikka rivinelosissa tuntuu muuten oudolta; luulisi, että kampiakselikin kuormittuu epätasaisesti kun kone käy puolella sylintereistä.
Vanha keskustelu, mutta itselle ajankohtainen. Olisin saamassa kätösiini mercury xr2 150 Black Maxin ja mosa on käyttämätön. Tehtaan paketissa ja rasvoissa. Omistajalla ollut ikuisuusprojekti, joka sitten jäi projektiasteelle ja mosakin jäi pakettiin. Osti sen uutena (94 ?)ja nyt olisi vihdoin siitä luopumassa. Mitähän tosta kannattaisi maksaa, koska on kuitenkin vanha mosa?toisaalta täysin käyttämätön ja ollut aina tehtaan paketissa lämpöisessä tehdashallissa. Käyttämättömyydestä on varma tieto.
Siis tällainen:
https://www.youtube.com/watch?v=FGs-e_wtwZE ?
Ilmeisesti pata on ehtaa 80-luvun 2-tahtitekniikkaa, hyvine ja huonoine puolineen. Onhan tuo aika äijä pata laittaa johonkin nykyveneeseen :-)
Sähköjä tuossa kai kuitenkin on jo jonkin verran, eikä ne välttämättä ole enää uudenveroisia vaikka ajamaton kone olisikin. Paha tuolle olisi hintalappua laittaa, voi tulla kallis ankkuri, jos jotain tärkeää on hapertunut. Toisaalta lottokin on tuuripeli.
Paalattuna.
Laiska lähtemään isommalla kuormalla, kun kahdella pytyllä ei pääsekkään 1800 krpm.