Osaisiko joku viisaampi antaa neuvoa, mikä on vialla: Eilen aamulla auto oli 3-tuntia lämmityksessä, ulkona pakkasta -27. Lähti käyntiin ihan normaalisti. Ajoin noin 15 km, laitoin auton työmaallani sähköön, kävin päivällä ajamassa pienen lenkin, ja tullessani takaisin, ajoin auton työmaallani olevaan halliin sulamaan ja lämpenemään. Kotiin lähtiessäni huomasin, että kojelaudassa oleva latauksen merkkivalo palaa, vaikka virrat eivät olleet päällä. Sain auton vaivoin sisältä käyntiin, pyöritti tosi heikosti, ja hehkut eivät varmaankaan toimineet. Ajoin kotiin, sammutin auton, ja taas, vaikka virta ei ollut päällä, niin latausvalo jäi palamaan. Ja nyt auto ei enää käynnistynyt. Ajattelin, että jo aiemmin oireillut akku olisi loppu, joten kävin hakemassa uuden akun. Mutta tilanne ei muuttunut miksikään. Edelleen latausvalo paloi, vaikka avainta ei ollut edes virtalukossa. Uudella akulla startti pyöritti iloisesti, ja lähti jonkin ajan kuluttua käyntiin. Auton käydessä latausvalo ei pala. Mittasin vielä yleismittarilla käynnnissä olevan auton latausjännitteen, ja lukema oli 13,8 v. Eli ilmeisesti laturi toimii. Mutta kun auton sammutti, niin taas syttyi latauksen merkkivalo.
Jotenkin tuntuu, että latauksen merkkivalo ja hehkujen toimimattomuus liittyvät tässä tapauksessa yhteen, mutta mistä etsiä vikaa?
Ai niin, onko esim. laturia voinut vahingoittaa se, että jos auton laittaa hetkeksi käyntiin, ja yrittää sammuttaa pian, niin auto ei sammu. Johtuu jossainpäin olevasta alipainevuodosta.
Auto on W123 farmari, johon on vaihdettu W124 tyypin 2,5 dieslemoottori ja apulaitteet sekä automaattilaatikko.
Jotenkin tuntuu, että latauksen merkkivalo ja hehkujen toimimattomuus liittyvät tässä tapauksessa yhteen, mutta mistä etsiä vikaa?
Ai niin, onko esim. laturia voinut vahingoittaa se, että jos auton laittaa hetkeksi käyntiin, ja yrittää sammuttaa pian, niin auto ei sammu. Johtuu jossainpäin olevasta alipainevuodosta.
Auto on W123 farmari, johon on vaihdettu W124 tyypin 2,5 dieslemoottori ja apulaitteet sekä automaattilaatikko.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Terve!
Olisikohan sinullakin ongelmia virtalukon pohjan kanssa.
Vaikuttaa siltä tosiaan, että virtalukko päästää sähköä pihalle. Tilanne on vähän sama, kuin jos kääntäisit avaimesta virrat "käyntiasentoon" mutta et kuitenkaan starttaisi konetta. Toimiiko joku sähkölaite kuuluvasti/näkyvästi, kun latausvalo palaa? Pyöriikö esim. lämppäri? Voisiko olla, että joku hehkutulppakin on sökö ja päästää jatkuvasti virtaa ulos, ja latausvalo kertoo ihan oikein siitä, että jotain kautta akku tyhjenee? Entä hehkun releet?
... eilen ehdin tutkia, että latausvalon palaessa eivät vilkut, puhallin, ym. muut normaalisti avaimen ollessa virta-asennossa toimineet. Ainoastaan polttoainemittari näytti puoltatankkia, ja kun laittoi virrat päälle, niin viisari kohosi 3/4 tankkiin, mikä trippiin vilkaistessa pitää aika hyvin paikkansa.
Lisäksi ajaessani kotiinpäin, mittarivalot ja ajovalot vaikuttivat normaalia himmeämmiltä.
Mistähänpäin hehkun releitä tai sulakkeita kannattaisi lähteä etsimään, ja minkänäköinen aparaatti voisi kyseinen rele olla?
Ettei vaan olis laturin diodisillasta yksi diodi oikosulussa.Ota herätevirtajohto irti,niin näät meneekö virta laturille.Jos lamppu sammuu,niin laita johto takasin ja irroita ölynpaineanturin johto,jos lamppu sammuu on laturin diodi oikosulussa.Nämä oli minun kytkentäkuvista katsomani vaihtoehtoiset mahdollisuudet.Sinne laturille menee kiinteä plussa ja jos diodi on oikosulussa saa se virtapiirin esim. öljynpaineanturin kautta maihin.Se voi olla joku muukin anturi(pensamittari,moottorin lämpötila yms.).
Mulle kävi pari vuotta sitten oman W123:n kanssa juuri tuolla tavalla, että laturin merkkivalo alkoi palaa, kun virta-avaimen käänsi nolla-asentoon. Piti ensiapuna olla ottamassa akun kenkää irti :) No, sitten sitä tutkittiin ja vaihdettiin virtalukon pohja ilman parantavaa vaikutusta. Sitten yksi selvitettiin tuo laturin diodisilta ja siellähän se vika olikin. Yksi diodi oli oikosulussa ja siihen vaihdettiin koko diodisilta. Niin sammui latauksen merkkivalo ja matka jatkui taas.
oma originaali 124td250 teki myös juuri kuvatunkaltaiset temput.
vika oli laturissa.
..kaikille vastanneille, Mese on viety pajalle tutkittavaksi. Kertokaapa vielä, voiko rikkoutunut diodi tai diodisilta aiheuttaa hehkujen pimenemisen.
Mb vito115 vuosimallia 2004 latausvalo alkoi palaa vaihdoin jännitteen säätimen ja samassa tuli myös uudet hiilet mutta ei se auttanut lataus valo palaa edelleen missä vois olla vikaa vielä vai pitääkö minun käydä katsomassa korjaamolla vikakoodit ja poistamassa ne onko vielä mahdollista korjata ite jotain