Onks kellään samanlaista ongelmaa puntossa nyt ku on helvetin kylmää.. Autoni seiso katoksessa pari päivää tällä viikolla eli tiistain ja keskiviikon. Laitoin eilen lohkolämmittimen päälle ja se lämmitti n.3 tuntia moottoria. Laitoin koneen päälle ja heti startatessa kuulu hirvee "jyrinä" konehuoneesta.. Ihmettelin että mikähän ääni toi oli, nousin autosta ylös ja odottelin jonkun aikaa ja tyhjäkäyntiä moottori kävi ihan normaalisti.. Odottelin joku 10 min. ja ajattelin lähteä ajamaan.. kaasua painettaessa ja kierrosten noustessa moottorista kuuluu älytön "jyrinä", ihan ku ois joku vanha paska diesel mese alla.. Soitin delta-autoon, sanoivat että moottorin kumituet on jäässä ja niitten sisällä olevat nesteet ja sen takia moottori pitää sellasta ääntä.. Onks jollain tietoa miten noi sais sulatettua, onks ainoo keino vain antaa moottorin lämmittää ne niin kuin sanoivat delta-autossa, eli ajele varovasti ja tee pieni lenkki autolla????? Asiallisia vastauksia odotellen..
punto 60 elx -02 "jyrisee"
mikko
81390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihan saman olen huomannut omassa autossani. Arvelinkin sen johtuvan moottorin kumikiinnityksistä.
Tuntuu todella kuin ajaisi vanhalla dieselillä. Äänet ja tärinät ihan samanlaiset.
Loppuu kyllä jonkun ajan kuluttua, kunhan kone on tarpeeksi lämmittänyt konehuonetta.
Toivottavasti noi tukikumit ei halkee, eli kai sillä sitten uskaltaa ajella, tosiaan aika hirvee ääni..
Oletteko kuullut,kun joku nykydiesel pannaan
käyntiin vaikkapa moottorilämmityksen jälkeen
-35 asteen pakkasella.Aäni on ihan hirveä,auton
omistajana tekisi mieli sammuttaa kone heti,ihme
että kone ei rikkoudu.Paljon autoja näillä
pakkasilla on särkynytkin,lehtitiedon mukaan
hurjin mitattu pakkanen oli -48 Nurmeksessa.
Ei nuo lukemat ole enää autoilukelejä.
Sama vika rahikaisella -01 60 SX-versiossa. Sama jyrinä oli aiemmin nyt emännän käytössä olevassa Tipossa, mutta kilometrien kartuttua on hävinnyt. Punto kyllä jyristää, mutta ääni loppuu hiljaksiin kunhan konehuone lämpiää, kumityynyt ne siellä varmaan ovat jämähtäneet, muuta ei ole vielä syyksi keksitty. Muuten kyllä ihan toimiva peli kovallakin pakkasella, lämpiää hitaanlaisesti kun ei ole keulassa mitään peittoa, mutta lämmöt sisällä ovat olleet ihan riittävät, varpaiden ei ole tarvinnut palella.
Toista oli kymmenisen vuotta sitten Toyota Corollan lehmänhenkäys.
Tipo se vasta lämmin peli on, varmaankin joskus vaihdettu parempi termostaatti.
moi , mulla oli sama ongelma,luulin että omistan bokseri-koneisen punton,mutta päivä lämpimässä tallissa ja ongelma hävis,eikä ainakaan heti ole ilmennyt samaa.
Kyllä on tuttua . Itse jouduin lähtemään viime tiistaina 28 asteen pakkasessa ilman lämmitystä .
Käynnistyi ihan hyvin , mutta meteli koneessa oli aivan helvetillinen kunnes kone vähän lämpeni . .
Ääni kyllä poistuu moottorista , mutta jyrinää kyllä löytyy . Useimmiten sekin poistuu kun ajelee autoa hiljakseen maltillisesti .
Sanoivat eräässä merkkiliikkeessä että jäätyneet kumityynyt aiheuttaa jyrinän .
Itse ajoin eilen auton lämpimään parkkihalliin tunniksi , auto hiljeni kyllä , mutta voi jäätyä kumityynyjen osalta uudestaan . Naputtava ääni kyllä kuuluu melkoisen kovaa konehuoneesta pakkasella , pitäisi olla syynä joku venttiili .
Kukaan ei ole vielä kuitenkaan kertonut miten tuo naputus saadaan pois . En ole muissa vastaavan hintaluokan autoissa kuullut samanlaista naputusta .
Autossani on pakkasten aikaan sama ongelma, "jyrinä" rauhoittuu, kun antaa auton käydä paikallaan jonkin aikaa, että kone lämpenee, mutta omassa autossani meteli ja jyrinä palaa heti, kun on ollut vähän aikaa liikenteessä, ilmeisesti jäätyy ajoviiman ansiosta uudestaan, eli pienen lenkin ajaminen ei ainakaan minun kohdalla auttanut..
... tuohon vaivaan keulan tukkiminen, jotta ajoviima ei koko ajan huuhtele konehuonetta. Pahvin tms. laittamisessa täytyy huomioida, että jäähdyttäjää ei saa kokonaan tukkia. Tuulettimen pitää saada ilmaa jos se esim. autoa paikallaan käytettäessä käynnistyy.