Ostin eilen Toyota corolla 1.3xi vm.-91. Onko se todella ruiskupeli, ilmanputsari on pyöreä ja sen alla on sellainen isohko mötikkä, joka ei kyllä minusta ainakaan ihan peruskaasarille näytä? Jos se perkele onkin kaasarivehje niin automyyjä syö sen auton.
Onko tuossa mallissa mitään tyyppivikaa, ihan kuin se nyhtäisi moottoritienopeudella, vai johtuneeko -30c pakkasesta.
Olisko kellään kuvia ruiskukoneen tekniikasta, siis netissä ja yllensäkkään tuosta autosta.
Epätietoinen.
Onko tuossa mallissa mitään tyyppivikaa, ihan kuin se nyhtäisi moottoritienopeudella, vai johtuneeko -30c pakkasesta.
Olisko kellään kuvia ruiskukoneen tekniikasta, siis netissä ja yllensäkkään tuosta autosta.
Epätietoinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
taitaa olla yksipisteruisku?
josse todellakin -91 on niin sillon ei enää kaasarilla saanukkaan.Ilmanputsariasiaan en osaa sanoa mitään,itsellä on "isolohko" eli 1,6i ;)
Varo ettet huku Xi -mallin varustepaljouteen puhumattakaan muusta mukavuudesta!
Minulla on myös Corolla 1.3Xi ja on ruiskulla. Ilmanputsarin kotelo on muovinen, neliskulmainen ja on koneen vierellä, ei päällä. Moottorin tyyppi on 2E-E. Kaasarikoneen tyyppi on 2E, kokemusta löytyy myös tästä, siinä ilmanputsari on pyöreä, peltinen ja on koneen päällä.
On muuten hyvä auto kylmällä tämä 1.3Xi, ulkolämpötila oli -37 ja lähti hyvin käymään yön jälkeen ilman lohkolämppäriä, on kyllä tosin aika uusi akku, mutta kuitenkin.
Joo viaton auto kaikenkaikkiaan.
Ja mukava.
ellei sitten joku huumoriveikko ole liimaillut kaasarikoneen takaluukkuun tuota Xi-merkkiä.
Corollan koneet vaihtuivat 1990/91 katalysaattorilla ja monipisteruiskuilla varustetuiksi. Muistaakseni kylläkin myytiin jonkin aikaa vielä kaasarikoneitakin rinnan, liekö jäänyt maahantuojalle varastoon.
En nyt muista, miltä ne ilmanputsarit ja ruiskuheebelit näyttävät, mutta kyllä sen ammattimies tunnistaa. Toiseksi rekisteriotteessa pitäisi lukea jotain vähäpäästöisestä (katti)mallista. Ja katti löytyy varmaan auton alta...
Katti autoissa on aina ruisku. Jos autossasi on katti, niin rekisteriotteessa on maininta vähäpäätöisyydestä. Toyotissa ei ymmärtääkseni ole käytetty yksipisteruiskutusta.
Jos haluat tietoa kyseisestä autosta, niin meneppä osoitteeseen www.toyota.fi ja laita postia maahantuojalle. Kaikki tarvitsemasi tiedot saat varmasti muutaman päivän sisään.
Jos auto on kunnossa ja huollettu, niin tuommoista nyhtämistä ei pitäisi olla. Käytä autoa huollossa, sillä noille ruiskuille ei taida tavallinen pulliainen mahtaa mitään.