Kun on laittanut noin 90 Keur uuteen Bella Veneeseen jossa on uusin Volvo Penta moottori joka ei ole toiminut päivääkään kunnolla,niin mitä kannattaa tehdä? Soitetaanko Hannu Karpolle vai Tarja Haloselle...vai pitääkö köyhän vain kyykkiä?
terveisin Köyhää Vituttaa..
terveisin Köyhää Vituttaa..
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos vene on uusi, niin ilmoita myyjälle purkavasi kauppa tai sitten vaadi hinnanalennusta koska et ole voinut käyttää venettä lainkaan. Apuna voit käyttää kunnallista kuluttaneuvojaa ja raastuvan ratkaistessa asian saat takuuvarmasti korvauksen.
Voit olla köyhä, mutta typeryys on oma vika.
Asia etenee... Myyjä ilmoitti jo aiemmin kesällä ettei halua purkaa kauppaa.Minulla on aikamoinen lasti todisteita joilla pääsee hyvään alkuun. Näyttää siltä että raastupa odottaa... Varokaa hyvät ihmiset Alan Johtavia Merkkejä ja ns.hyvämaineisia myyjiä.Tässä olis hyvä juttu ajaa kuluttajan asiaa jos jotakuta kiinnostaa..
Neuvoni on seuraava:
- Pysy määrätietoisena ja rauhallisena, riitelemällä ja huutamalla häviää kaikki osapuolet.
- Ongelma saadaan ratkaistua, joskus voi vaan kestää. Mutta kuntoon tulee.
- Vaadi kirjallinen yksityiskohtainen dokumentaatio ongelman syystä ja tehdyistä korjauksista. Näin turvaat selustasi jatkossa.
- Vaadi kompensaatiota, esim välillisiä kuluja (hinaus, kuljetus jne rahana), ilmaiset huollot, vaikka varapotkuri.
Tiedän tunteen, mutta kyllä se siitä...
Kiitos neuvoista,ajattelen samoin.Katson tämän casen viimeiseen asti.
On kai Volvollakin takuu? Ei kai kuluttajan tuollaista tarvitse hyväksyä, ettei myyjä muka ota mitään vastuuta myymästään tuotteesta.
Kerää dokumentit kokoon ja ota yhteyttä kuluttaja-asiamieheen, niin homma lähtee liikkeelle. Yrittäjänä olen kerran ollut kuluttaja-asiamiehen kanssa tekemisissä ja voin kertoa että onpa veemäinen ruljanssi vastailla niiden kirjeisiin, vaikka kuinka olisit oikeassa. Kuluttaja-asiamiehen näkökulmasta kuluttaja on aina oikeassa ja yrittäjä väärässä.
Volvo on muuten paskin kone mitä markkinoilta löytyy ja ainoa keino saada se kestämään on rajoittaa kierrokset reilusti alle suositusten.
Näin olen itse tehnyt veneissä, joita ajaa muutkin kuin minä.
Älä puhu paskaa. Mitään kierroksenrajoituksia ei tarvita. Kone kestää siinä missä muutkin. Ajatko koneita koko ajan huippukierroksilla? Eihän niitä ole edes sellaiseen tarkoitettu. Koneet kestävät, jos ne on oikein mitoitettu kyseiseen tarkoitukseen.
Ammatikseen koneita ropaava...
Oletko tyhmä, vai ainoastaan huono ymmärtämään luettua???
Juurihan saatana kirjoitin, että Volvoista joutuu rajoittamaan kierrokset.
Miksi muuten koneelle annetaan huippukierrokset, joita ei edes ole tarkoitettu käytettäväksi????
ps. Scania ja Pillari kestävät huippukierroksia. Tutustu joskus ammattikoneisiin, poika.
Nyt on kyse huvi- eikä ammattiveneestä.
Pistäpä samantehoinen Scania tai Pillari,
niin Bella uppoaa jo siihen.
Kokemuksen äänellä voin kertoa että kyllä se kotimainen Bella enemmänkin ongelma on kuin Volvo. Pura kauppa ja koeaja ja osta Ruotsista tai Norjasta kunnon laatuvene laatu asiakaspalvelulla, joka on valovuosia meitä edellä tässäkin.
Ensikertalaisena saat varmasti selvät suomenkieleiset käyttöohjeet sisäänajoon ja käyttöön.
"pikku häiriöitä"ollut,eli eipä ikiliikkujaa ole kukaan Honkajoki vielä kehittänyt.
Catteja myytiin aikoinaan uusina vaikka olivat peruskunnostettuja,laukesivat ja juttu hiljennettiin hyvillä korvauksilla.Scanjoja on myös tietääkseni korjailtu.
Se että pienempiin huviveneisiin eivät rakentele koneita onkin eri juttu.
Kyllä vastaavia Cattikoneita hajoilee myös raskaan kaluston puolella kuten myös Scanjoja,samoja runkoja sielläkin käytetään,tekeehän Volvokin isoja koneita jotka kestävät jatkuvaa "täysillä"ajamista.
Mistä ostit veneen?
Mikä siinä ei ole toiminut ja mikä on koneen malli ?
En halua(vielä)kertoa kun ollaan nimimerkkien takana kaikki. Tarkoitus oli kertoa mitä elävässä elämässä tapahtuu...
Veneen hintaluokasta voisi arvata, että koneena on D4 sarjalainen Volvo (Ja vene Bella 760?). Jos näin on, niin kiinnostaisi myös tietää mikä siinä mättää. Ihan vaan sentakia, että omassa veneessä makaa samanlainen rautamurikka.
tehdä omasta mielestäsi hyvän kaupan?
Meni vähän ohi toi sun kysymys. Mulla ei ole Bellaa, mutta Volvo D4 kylläkin. En tiedä vielä miten hyvä kauppa tuli tehtyä kun tunteja on niin vähän. Palataan asiaan parin vuoden päästä...
Ostin myös tänä suvena karvan alle 90 k€ maksaneen uuden Bellan. Koneeksi laitettiin jo tuotannosta poistunut ad 41 200 hp. Myyjä kertoi näissä uusissa olevan vielä lastentauteja ja olen kuulutkin yhdestä täystuhosta ensitunneilla. AD on pelannut moitteetta, tosin tunteja on vasta vajaat 50 ja talvihuolto pian edessä. Ihmettelen mikä voi mättää takuuasioiden hoidossa, ostitko oikealta jälleenmyyjältä, onko kiistaa aiheutumistavasta vai ?? Itselläni tämän nykyisen ja edellisen Bellan takuuhommat sujuivat nopeasti ja ilman vääntöä.
Joo, jos myyjällä on vanha kone varastossa, niin hän varmaan haluaa siitä eroon. Uudet D-sarjan volvot, joissa on common rail-ruiskutus, kuluttavat vähemmän, eikä mitään ongelmiakaan ole ilmennyt.
monesti vanhan mallisen koneen lastentaudit on karsittu pois ikäkaaren lopussa .monesti uusissa koneissa on kampanjoita / aktioita uutena kun on huomattu että ne tarvitsee parannuksia tämä ainakin autopuolella .
Uuden tekniikan kanssa voi olla vaikeuksia. Olisi mielenkiintoista tietää mitä ongelmia on ollut? Monta kertaa tehdään myös asennusvirheitä, jotka aiheuttavat häiriöitä.