Passat tdi -97 . Vetonivelen / suojakumin vaihtoon ohjeita jos joku antais niin olisin kiitollinen.
vetonievelen suojakumi rikki
auttekaa
3806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ekana navan mutteri löysälle, pyörän mutterit löysälle, auto ylös, pyörä irti, Ylätukivarsien yhdyspultti irti(saattaa olla tiukassa). Iskari alapäästä irti. Sitte vetari lootan päästä irti 6:llä pultilla (tarkista pää etukäteen että on sopiva hylsy) ja lopuksi navan mutteri irti.
ABS anturi voisi olla myös hyvä löysätä (itse en löysänny).
Vanha kumi pois, kumautus vasaralla murrokseen - lähtee kohtuu helpolla vetarista irti. Uusi kumi paikalleen, murros kopautetaan takasi ja uudet lemmarit kiinni. Kasaus päin vastaisessa järjestyksessä.
Jos ylätukivarsien yhdyspultti irtoaa sovinnolla niin alle tunnin juttu. VAG:lla kumi vaihdettuna muistaakseni jotain 130e. Kyllä siinä tuntipalkoille tekijä pääsee.
Älä turhaan ota ylätukivarsia irti vaan takempi alatukivarsi. Jos vielä ottaa irti myös etummaisen alatukivarren, saa akselin varmasti irti pyörännavasta.
Tämä ohje siksi, että alatukivarret lähtevät huomattavasti helpommin irti kuin nuo ylätukivarret ja akseli lähtee alakautta irti vetämällä pois.
Välttämättä ei tarvitse ottaa irti koko vetoakselia, vaan nivel lähtee irti akselin ollessa paikoillaan laatikossa. Nivel irroitetaan napapulttia kiertämällä akselin päähän. Se työntää nivelen ulos.
Aina laittanu siitä puikon sisään ja antanu sillä pienen iskun että saan aksilan irti. Mutta pitää kokeilla tota mutteri hommaa myös. nivelen kannattaa pestä hyvin niin ei mee myöhemmin rikki sen takia että sielä on hietaa tai jotan muuta paskaa.