Millainen huoltoväli on Raket 85 koneessa?

Harrastaja ja aloittelija tasolla, ja ihan kilpaillessakin voi käyttää kirkasta männän yläpuolista männänrengasta, joka kestää ainakin puolen kesän. Alarengasta älkä vaihda.

Musta rengas kestää muistaakseni sen about 400 kierrosta. Tätä kärkikuskit käyttävät mutta eiköhän se kirkaskin hieman kuluneena kiidätä oikein hyvin.

Kisoissa ajavat pumppaavat koneen, jotta tarkistetaan mahdolliset vuodot, hidastaa vauhtia Raket luokassa ja sen huojmaa silloin myös puuttuvasta vauhdista. Tyypillisesti tällöin vuotavat stefat. Harrastaja pärjää varmaan koko kesän peruspaketilla.

Kaasutin kannattaa puhdistaa kuten kaikissa luokissa ja yksi hyvä konsti on käyttää polttoainetankin imuletkussa tankin sisällä keraamista suodatinta niin roskia ei pääse tuonne kaasuttimeen.

Eli varsin huoltovapaa auto. Raket 120 vehkeessä olen 4v aikana vaihtanut vain kaasuttimen kalvot - ei muuta. Tosin vähän on ajettukin mutta täm,ä kertoo miten vähällä näissä pääsee.

Kampuran stefat kannattaisi vaihtaa 20-30 tunnin välein jos ajelee vesisateellakin. Yleensä tuossa vaiheessa rupeaa näkymään laakerit stefan huulien välistä. Kun stefat vuotaa niin kaasarin säädöt vaeltaa ja kone likaantuu sisältä turhaan = kuluu.
Männällä ja renkailla ei ehken kannattane yli 100 tuntia kierrättää. Paras teho on jo kadonnut noin 70 tuntia sitten.