Tässä kovilla pakkasilla (-34)tuo uskollinen sotaratsu, BX 1.4 -92, oli varsin kovilla, eikä tykännyt lähteä kunnolla käyntiin, mutta hörähti kuitenkin lopelta niinkuin auton kuuluukin. Sittemmin se on ruvennut pienen ajon jälkeen ruvennut varoittamaan ylikuumenemisesta. Kuulostaako kenestäkään tutulta? Oisko siellä termostaatti sanonut sopimuksen irti vaiko vesipumppu, vai oisko tämä jotain vanhempien sitikoiden ominaisuuksiin lukeutuvia juttuja?
Kuumenee
Beksä
4426
0Äänestä
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ettei vaan ole jäähdyttäjässä vesi jämähtänyt. Silloin voi ensin lämmityslaitteen kautta tulla epänormaalin kuumaa, jos se piiri ei ole jäässä. Teho ei kuitenkaan riitä jäähdyttämään ajon aikana konetta. Jos myös lämmityslaite on kylmä, on oire täysin selvä.
Tuskin tuo jäässä enää on. Eilen vaivaiset -11 ja sama vaiva muutaman kilometrin ajon jälkeen. Höyryä/savua ei vielä mistään nouse, eikä kone kolisekaan. No joka tapauksessa illalla pistän termostaatin vaihtoon ja vaihdan samalla vaivalla uudet nesteet. Vanhojen nesteiden piti kestää -42 joten periaatteessa siinä varaa ois, mutta mene ja tiedä. Kun tulis vaan kesä ja kärpäset.
jäähdytyspuhaltimen mottori, johdotus/liittimet tai anturi joka ohjaa sitä voisi olla huomion tarpeessa.
Kannattaa tarkistaa syylärin flektin toimivuus oikosulkemalla anturin napoja (löytyy syylärin kyljestä apumiehen puolelta, johto lähtee alaspäin vetämällä irti). Myös itse anturi voi olla syypää. Sulakkeet on myös hyvä katsoa läpi.
Itselläni oli samankaltaisia ongelmia vähän aikaa sitten ja siihen auttoi termostaatin ja flektin anturin vaihto.
Toivottavasti vika selviää!