miks kaikki puhuu ooppelista paskaa?
mun mielestä ne on hyviä ja hienoja..
vai puhuuko ne sitte jostain tietystä mallista ja tietystä vuosimallista?
vactrat ja astrat on aineki hyviä ja ei mulla oo mitään paskaa sanomista niistä..
mun mielestä ne on hyviä ja hienoja..
vai puhuuko ne sitte jostain tietystä mallista ja tietystä vuosimallista?
vactrat ja astrat on aineki hyviä ja ei mulla oo mitään paskaa sanomista niistä..
Vastaukset 25
Vanhimmat
manta,GT,Commodore coupet ja kadett GT/E, mutta kun se luotettavuus tuntuu ooppeleissa olevan hukassa niin ei voi kun toreta paska mikä paska.Eikä tämä peruustu vain omiin kokemuksiin kyseesestä merkistä tutuilla on ollu monen ikäästä mallia ja aina ongelmia vikojen kanssa.
No eihän se näin mene. Tietyt vuosimallit, esim. B-Vectra oli huono, mutta A- ja C-Vectra loistavia. Jos kuuntelee ihmisten mielipiteitä, ei voi ajaa millään autolla, aina sen joku haukkuu. Opel/Ranskalaiset jne. ovat jotenkin helppoja haukuttavia, uskotellaan että kyllä minun Riisikuppikin on sentään hyvä...
mutta ainakin minulle jäi tosi huono kuva laadusta v:n -99 1,8 Astrastani. Eipä tainnut yksikään huoltoväli mennä ilman Metro Auton pikahuollossa käyntiä. Yksinkertaisesti Opelin pito tuli liian kalliiksi. Mutta eihän tuo nyt ainoa automerkki ole, jolla ei joskus ole ollut ongelmia. Minulle se vain riitti. En ole uskaltanut ajatellakaan Opelin ostoa Astrani jälkeen.
Ennakkoluuloisia, uskollisia omille merkilleen..mun astrassani ei ole sen enempää vikoja kuin muussakaan omistamissani merkeissä
Oletko omistanut muita kuin Opeleita tai Saksalaisia autoja yleensä? Ihan oikeasti..
Sen minkä Japsin ajo-ominaisuudessa hävii tulee monin verroin vähävikaisuutena takaisin.
mitäs sanotte opel vectra 96-98 vuosimalli
ja 1.6litrannen.
kuluttaako paljo?
onko ollu vikoja tämmösissä hirveesti?
kertokaa hyviä ja huonoja puolia?
oon aatellu itelle hankkia tommosta ehkä
mutta kaikki puhuvat paskaa nii lähtee innostus vaan tuosta autosta..
Kahen Opelin kokemuksella voin sanoa että hyviä autoja ovat.
Eka autoni oli A-vectra ja siinä oli hyvä auto. Mukava ajaa, voimaakin oli ~190hv silti alatehoa oli kohtuullisesti eikä tarvinnut 2.0l pannua huudattaa. Vikoja ei juuri ollut. Ainoa mikä tulee mieleen on vaihdelaatikon tiiviste joka tihkui öljyä. Ja tiestyshi hydrauliset nostajat kalkattivat kylmänä, mikä on lähinnä niiden ominaisuus.
Aina lähti käymään vaikka seisoi 2viikkoa yli -20 pakkasessa. Kaiken kaikkiaan hyvä auto, se vain tuli vanhaksi.
Toinen Opelini on paljon viritetympi ja tekniikan vaihto joten siinä on vikoja ollut. Tosin niistä vain yksi on Opelin "oma" moka. Eli kannen halkeaminen joka on tyyppivika ko. kannelle. Muut viat ovat pikkuvikoja kuten johtoliitosten aukeaminen. Mutta niistä ei voi syyttää Opelia koska kyseessä on tekniinkan vaihto.
Uskon Opelin maineen johtuvan Esson baarista. Tämänpäivän testithän osoittavat että Opel ei ruostu enempää kuin muutkaan ja laatu on myös yläkastia. Silti kuulee juttua että Opel ruostuu. Ruostejutut ovat E-kadetin ajoilta joka ruostui herkästi.
on mollata kimpassa esim. opelia.oma merkki pysyy aina ns. hyvänä. neljännen opelin jälkeen kypsyin lähinnä siihen vittuiluun. ostin bmw:n farkku 320 dieselin. en tiedä että onko maanantaikappale, mutta parin vuoden sisään olen jäänyt tielle 3 kertaa.viimeksi laitoin vaihteen p-asennolle valoissa ja siihen jäin.ei siirtynyt enää D-asennolle vaikka kuinka riuhdoin.hieno tilanne keskellä helsinkiä ruuhka-aikaan.eikä muutenkaan ole ollut viaton peli.premium...
Itse olen omistanut jo 5 opelia ja kyllästyin niihin sitten. Parhaat kokemukseni mukaan tehdyt opelit tehtiin 80-luvun lopulla. Niissä ei ollut mitään vikaa, paitsi talvella saattoi jäätyä (mutta sitä käy varmaan joka autolle). 90-luvun autoista ei ole paljoa kehuttavaa, on useita sähkövikoja ja bensan syöttö vikoja. Viimeisin opel oli -99 Vectra gt, siinä ei ollut alussa mitään vikaa, mutta 150000km jälkeen vikoja alkoi ilmestyä. Piti uusia tukivarret, putkisto, laakerit ja laturi. Ne korjattuaan petti autosta nokka-akseli, siihen riitti minulle opelin käyttö (yhtenä vuonna liikaa).
-99 Vectra GT on mielikuvituksen tuotetta, tuollaista autoa ei ole ikinä valmistettu. Takaisin tojopalstalle satuilemaan mars!
se ol gli
Ei onnistunut vieläkään, gli on myös täysin tuntematon versio tuon ikäisissä.
tos on samanlainen auto. http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=899499
Valitan, ei tuollaista ole olemassakaan!
minulla ollut neljä opelia eikä niissä ikinä ole ollut mitään ongelmia ovat toimineet kuin leijona kello elikkä varmasti ja tarkasti, opelin pilkaajat ei ole ikinä edes ajaneet AUTOLLA puhuvat vain lämpimikseen paskaa.
sanoko isi että ooppeli on kovin pirssi ja naapurin autot on paskoja?? jos tosiaan pidät ooppelia kestävänä autona niin sinulla ei todellakaan ole minkäänlaista kokemusta opelista.
16V tais olla huono veto 90-luvun alkupuolella,ongelmia päästöjen kanssa,myöskään kuulopuheitten ja omien vanhojen kokemusten mukaan
(2 kadettia ja ihmisiltä kuultua)jarrut ei oikein tykänny pakkasista ja lumesta,tuskin tota hommaa enää on nyky-opeleissa.
opelistit ja ladakuskit kuuluu samaaan kastiin, mitään muuta ei lasketa viaksi kuin moottorin tai vaihteiston täydellistä räjähtämistä!
ei voi muuta kuin toivottaa viattomia kilometrejä teille opelistit.
Kiitos, kiitos hyvin on kulkenut.
Ei kai vaan sinuakin opeli kiinnosta, kun tällä kanavalla surffailet =)
Itseään mainostaa
He, ketkä Ooppelia haukkuvat, eivät tiedä mitä tekevät. Heillä ei ole kokemustakaan koko autosta. Mutta jos eivät usko Opel-kuskeihin niin uskovatkohan sitten AutoBildin laatututkimukseen joka sanoo että Opel on Saksan laadukkain autonvalmistaja. Opel on tehnyt niin paljon saavutuksia ja ollut markkinoiden paras monissa asioissa joista Mersut ja Bemarit vain haaveilevat. Lue vaikka www.opel6070club.fi -sivulta osiosta "historiaa opelista".
Vaikka en usko sen olevan ees oikeesti Saksan laadukkain merkki. Se että Opelilla on historian kirjoissa merkittäviä kappaleita ei tarkoita tämän päivän laadussa näemmä mitään.
Japanilaiset insinöörit -70 luvulla kävivät saksalaisissa autotehtaissa ihailemassa sen ajan auton rakennustekniikkaa.
He palasivat kotimaahansa ja ensin harjoittelivat autojen tekoa, mutta 80-luvun puolivälin jälkeen ovat laadulla pyyhkineet Saksalaiset merkit pois samalta pelipöydältä.
Että se siitä Opelin historian merkityksestä :-)
Autot ovat yksilöitä. Kun kone käy, osat kuluu - kaikilla merkeillä.
jos remppaat autoa vuodessa useita kertoja, niin miksi vaihtaa toiseen, kun nykyinen on jo rempattu. Opelillahan 2 vuoden takuu osille.
Opelilla ollaan myönnetty, että 90 luku oli "halvempien" osien aikaa mutta jos rempan tarvetta tulee, niin uusi osa onkin sitten laatua viimeisen päälle.
Itsellä ollut hyvinkin monenlaista autoa alla ja niistä Fiatiin en koske enää pitkällä tikulla ja Ford ottaisin vain paremman puutteessa. Japseissa on kyllä hyvä tekniikka, mutta saman ikäinen japsini on ruosteläjä, kun taas omegassa ei ole ruostetta yhtään..
niin et varmaanka oo omistanu ikin esim v6 omppuu.huonompaa saa hakee,eikä kyl taida ees löytyy.harmi et laatu on nii vitun surkeeta.
omppu oli 2.5 v6?itsellä oli uudempi painos 2.6 ja ei ole ongelmia ollut.ei vuoda venttiilikopat, ei mene puolat tulpanjohtojen takia(ei ole ollenkaan tulpanjohtoja), ei ongelmia egr-venttiilin takia, ei kaasun kanssa ongelmia(sähköinen).hienosti toimi...liimapurkki piiloon ja mene töihin niin voit ostaa uudemman pelin niin ei tartte pillittää...
edelleen v6 opelin omistaja.nyt tosin turbo mukana...