Onko yleistä, että Xantiassa ei ole moottorin alla mitään tuulensuojana? Onkohan kallista asennuttaa sellainen jäätymisen ehkäisemiseksi, ainakin huollossa suosittelivat lämpimästi :) sellaista. Alkuperäinen varmasti maksaa maltaita, mutta joku kyläseppä saattaisi takoa peltisen ilmanohjaimen halvemmallakin. Onko kokemusta?
Hydraulinesteellekin pitäisi vissiin suunnitella jokin lämmitin, kun ei meinaa xanttu kääntyä näillä keleillä kunnolla.
Hydraulinesteellekin pitäisi vissiin suunnitella jokin lämmitin, kun ei meinaa xanttu kääntyä näillä keleillä kunnolla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
nyt niin kallista, ensiasennettuna pikatsoon se oli jotain vanhan tonnin nurkilla...
Seinäjoella on ollut aikaisemmin myynnissä lasikuituista suojaa moottorin alle, tämänhetkistä tilannetta en tiedä ,kysy.
-panssari joka tuli picassoon, oli 2,2, tai 2,5 millistä terästä, siitä saattaa olla joskus kesäisinkin hyötyä ; )) kun rakkaan edesmennen volvoni muovipohja tuyli joskus kesäisin löydetty em sellaisenki vinkin avulla: hei, katso täällä rannassa lojuu auton varaosia... kato siellä on volvon logo... eikö sopisi sinullekin??? prkl... totta munassa, multa puuttu vastaava... kunnes se tuli poltetuks juhannuksena ; )) eli jos kerran panssari, niin sellainen joka pysyy auton pohjassa!
et tee sitä itse, ei ole kovin kaksinen homma.
siellä on valmiina sopivat reiät ja jengat m6 pultille. ja jos ei löydy niin itseporautuvilla saa sopivat kiinnitykset.
materiaalina itse käytän vanhoja mainosmuoveja.
tai ohutta alumiinipeltiä.
valmiitakin on saatavilla ainakin varaosana.hinnasta ei ole tietoa.
Etupyörät saat pakkasessa kääntymään herkemmin kun kerran pyörität ratin täysin oikealle ja sitten täysin vasemmalle. Tai toisinpäin. Lähtee nesteet liikkeelle sen jälkeen ohjaus on ihan kiva.